DUCA
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Der Motor ist definitiv standfest. Ich habe meine 939 ohne SP 2020 mit 6000 km gebraucht gekauft und im November 2022 mit über 70.000km verkauft. Hatte bis auf normale Servicearbeiten nichts dran.
Hab mir jetzt die 939 SP zugelegt da mir die Optik der 821/939 einfach mehr zusagt.
Den Unterschied beim Fahrwerk merkt man doch deutlich.
Ansonsten wenn möglich alles probefahren und den Allerwertesten entscheiden lassen.
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vor 15 Stunden schrieb klatze309:
Sagt mal, liegt bei euch kein Salz mehr auf den Straßen? Bei uns haben sie erst am Donnerstag nochmal schön aufgelegt 😠🤬. Oder ist euch das egal?
Im Schwarzwald gab's auch noch genug Salz auf den Straßen. Hab die Mopeds gestern Abend an der Tanke noch "gespült" und heute direkt nach Ankunft geputzt.
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Gechillte 450 km in den Schwarzwald abgespult und morgen wieder zurück 😊
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Startklar für's Wochenende gemacht 🏍️
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1. Sollten 13 sein 11min 15max
Schraubensicherung
2. Sollten 330 313min 346max
Schraubensicherung
3. Benötigt man ein Halte Werkzeug
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Hab es ja auch nicht weit und könnte das mit einer schönen Tour durch den Odenwald verbinden. Ist auch mal im Kalender eingetragen.
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vor 4 Stunden schrieb Anthony:
Zumindest die Front sieht doch im Prinzip genauso aus, bis auf die Lackierung und Handprotektoren 🤷♂️
Stimmt. Hab ja auch nicht gesagt das mir der Angefangene Umbau nicht gefällt
So sieht der Umbau auf Led Licht sehr stimmig aus in Verbindung mit den weiteren Änderungen. Im Gegensatz zu dem Diavel Licht 🤢
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So würde das ganze gut aussehen und ich könnte schwach werden.
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Am 29.12.2022 um 13:51 schrieb MarcelWe91:
Offiziell steht tatsächlich nur die 939 in der ABE. Kenne aber einen netten TÜV-Prüfer, der mir die Anlage eingetragen hat. 😇
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vor 1 Stunde schrieb MarcelWe91:
Heute die erste kleine Runde für dieses Jahr gedreht. War zwar noch etwas frisch, aber trotzdem schön. 😌
Schöner Auspuff 😉
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Merkt man den Unterschied vom Sport Force + zu dem neuen Sport Force + EV ?
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Dann ist das interessant für dich.
https://www.bmw-motorrad-portal.de/test-05-2021-mitas-sportforce-ev-auf-s-1000-xr-k-69/
Wobei man sowas immer für sich selbst erfahren sollte.
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Ich hatte den Sport Force und auch den Touring Force. Der Sport Force steht den bekannten Marken die ich bis jetzt gefahren bin in nix nach.
Trocken, Nass, Warm, Kühl hat der immer genug Haftung. Das Gleiche gilt für den Touring.
Lediglich die Laufleistung hat mich bei beiden nicht überzeugt. Sport 2100km und der Touring 3100km.
Gefahren auf der Hypermotard 939
Ich bezeichne die schon als Qualitativ hochwertig.
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Gemacht habe ich das nicht. Aber mit Stativ Adaptern sollte das machbar sein.
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Mit Klett hab ich auch schon ein Schild verloren. Seitdem Klebe ich die Schilder auf eine entsprechende VA Platte und an die kommen dann mit dem Bolzenschweißgerät die entsprechenden Gewindebolzen. Die Gewinde dann passend kürzen und mit Hutmuttern festmachen. Dann stimmt die Optik 😉 und hält super.
Das ist der Kleber
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So fahren wir auch am liebsten. Geile Strecke.
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vor 15 Minuten schrieb Cuxman:
Wenn Du Cembra fährst, kann ich Dir diese Straße sehr empfehlen.
Das erste Stück bis Carbonare ist recht eng aber super Asphalt, kein Verkehr und Kurve an Kurve 😉
Auf der Strecke habe ich mein Kalender Bild vom 2022er Kalender gemacht 😁
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vor 14 Stunden schrieb Sailor Fortune:
Push.
Was plant ihr ?
Wo ist es bei euch gut ?Was hat eurer Meinung nach den Wert befahren zu werden ?
Die Planung für den Moped Urlaub dieses Jahr ist abgeschlossen.
Juni geht's nach Südtirol, September ins Trentino und Sardinien 🙂
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Hier der Nutella Link
Ich hole dann mal das Popcorn 🍿
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Ich mache das jetzt schon seit Jahren nicht und alles gut. Kann mir nicht vorstellen was da passieren soll.
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Wenn der Kompressor den Druck im Behälter aufgebaut hat und man dann den Reifenfüller oder was auch immer gerade angeschlossen ist abmacht sollte der Druck im Behälter gehalten werden. Somit muss doch nur ein etwas längerer Schlauch dran und somit muss zum Reifendruck prüfen nur der Schlauch an den Kompressor angeschlossen werden ohne den Kompressor zu bewegen und schon kann es losgehen. Bei 8 bar Druck im Behälter reicht's für einige Prüfungen samt nachfüllen. So mach ich das 🤠
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Da ich meine Reifen selbst wechsle hab ich mir dafür so etwas zugelegt.
Dazu noch einen geeichten Reifenfüller.
https://www.hornbach.de/shop/Reifenfueller-Aerotec-geeicht/8707110/artikel.html
Erfahrungen mit Verkauf auf Mobile an Motorradhändler aus NL
in Hypermotard - Allgemeines
Geschrieben
Ich habe auf diesem Weg schon 2 Mopeds in das benachbarte Ausland verkauft. Natürlich vorher wie schon erwähnt abgeklärt ob das auch kein Fake ist. Das mit der Anzahlung machen die Händler eigentlich immer. So ist für die zumindest einigermaßen gewährleistet das der Verkäufer das Moped nicht noch vorher an jemand anderen verkauft der evtl. ein paar Euro mehr zahlt. Die holen in der Regel ja nicht nur ein Moped ab sondern auf dem Weg immer mehrere damit sich die Fahrerei lohnt. Sollte dann das Moped schon weg sein ist das für die natürlich ärgerlich. Ist mir auch schon passiert. Verkäufer sagt mir zu ich zuckel mit Hänger los, einfache Strecke 300 km, und 50 km vor Ankunft meldet er sich und meinte Moped ist verkauft. Sowas Liebe ich.