DUCA

Meine erste Hypermotard 939 hab ich mit 71.000 km verkauft.  Läuft heute immer noch ohne Probleme. 

Die jetzige 939 SP hat 38.000 problemlose Kilometer. 

Die zwei Monster 937 + die meine Frau gefahren hat wurden jeweils Ü 30.000 km ohne probleme gefahren. 

Mein Duc Händler meinte das gerade die Motoren am wenigsten probleme haben. 

Ich glaube das hat sich nach einer Werbung von Opel in den Köpfen festgesetzt. Das hatten die in den 80er Jahren in ihrer Werbung. 

Übrigens zum ersten mal im Schwarzwald kontrolliert worden.

Das war dann evtl. ich sofern die Triumph eine Monster + war.

War mit Frau (Die fährt die Monster) und meinem Kollegen mit GS von Do.-So. im Schwarzwald 

Die einen haben es manche nicht. 

Unterwegs im Schwarzwald und 👍

Du kapierst es nicht und legst dir alles so zurecht wie du es für richtig hältst. 

Ich habe Stellung bezogen indem ich das Problem genannt habe.

Wenn Du jetzt noch das geschriebene verstehen würdest hättest du auch verstanden das nicht du alleine das Problem bist sondern die Massen an Posern in dieser Kurve. 

Um nicht mehr oder weniger ging es hier. 

Und jetzt lasse ich es laufen und den Planeten Weiter drehen 😌

vor 4 Stunden schrieb mabou950:

Heijeijei - da haben sich die Fronten aber verhärtet.

 

Ich bin völlig entspannt 😉

Notes:

mabou ist zu laut, weil SC montiert, weil zu schräg,  Hinterrad quietschen lassen,

Habe ich wo behauptet ???

vor 4 Stunden schrieb mabou950:

 

Poser und 4 mal am Stück die menzenschwander Kurve gefahren 

Das ist das Problem. 

vor 4 Stunden schrieb mabou950:

 

Kurveneingangs- und Ausgangsleistung im 3 in den 4 schaltend, bei irgendwas um die 5000 Umdrehungen, km/h dabei kleiner 100. Beim ausfahren extra noch in den 4ten geschaltet, um die Drehzahl unten zu halten und die Geschwindigkeit nicht zu erhöhen, weil die Grade nicht als Renne missbraucht werden sollte. 

Hast du in deinen Posts wo erwähnt ???

vor 4 Stunden schrieb mabou950:

Zum Bolzen geht er aber auf die Renne und hat sich für dort die leiseste Panigale geholt, die es auf dem Markt gibt.

Das ist aller ehren wert. Die Lautstärke Diskussion habe ich jedoch nie begonnen.

vor 4 Stunden schrieb mabou950:

Rennleitung cuxman und Duca mögen mabou950 trotzdem nicht. 😭😏🤞🏼

 Das kann ich erst beurteilen wenn ich mal die Gelegenheit habe ein persönliches Gespräch mit Dir zu führen

vor 4 Stunden schrieb mabou950:

 

Aber ganz gleich, jeder hat da so eine Einstellung zu den Sachen und irgendwer muss halt herhalten. Ihr beiden Scheinheiligen 😅☝🏽 Spielt euch mal nicht so auf. Wir sitzen im gleichem Boot! 😏👍

„Die Bikercommunity bröckelt in sich unter diesem Druck und es ist ja sowieso immer der andere Schuld.“ 

Hier im Mikromanagement herumzustochern, machts halt nichts besser, weil nebenher dennoch für Biker Strecken geschlossen bzw. beschränkt werden, die Bikes leider werden, Unfälle passieren, Nachbarn das Geschirr aus dem Kasten rausgescheppert wird, etc. In wie weit die ich meine Teil dazu beitrage? Ja ehrlich, die Frage stelle ich mir tatsächlich! Um eine „Weissheit“ mit dem Profiboxer aufzugreifen, ja auch die Biker an sich werden hier auch in die Ecke gedrängt. 

 

Und dennoch, ich fahr ‚ne Ducati. Ich habe den SC montiert, ich fahr auch mal an schönen Strecken, und wenn sie toll sind, auch mehr als einmal! Ich poste auch mal ein Video/Bild. Ich steh’ dazu! Manche Teilen die Freude, für andere gefundenes Fressen. 

Warum mache ich das? Weil‘s meine Passion ist! 
Dennoch ist es mittlerweile anders geworden, Biker sein zu „dürfen“! Es wird nämlich zunehmend…, wie soll ich sagen, es ändert sich, sich in diesem „Spannungsfeld“ zu bewegen.

Zurück zum eigentlichen Thema: mich schei**t‘s an, wenn letzten Endes die grosse Keule geschwungen wird und solche drastischen Massnahmen wie Sperrung, Geschwindigkeitsreduktion, Selbstjustiz, Hetze etc. dann alle treffen. Und ja, auch die Gegenseite hat mein Verständnis.

Jede/m der gegen die eigene Runde ballert, oder andere dabei verurteilt; … da weiss ich jetzt nicht genau, warum er/sie dann selbst Motorrad fährt. 

 

Ich habe hier nie etwas bezüglich der Lautstärke geschrieben !

Auch ein leiseres Motorrad würde nerven wenn es mehrmals immer wieder die selbe Kurve / Strecke fährt. 

In der Kurve geht's doch ausschließlich um das ständige hoch und runter. Da liegt das Problem.  Würde da jeder im Zuge seiner Tagestour sagen wir mal morgens hoch und auf dem Rückweg wieder runter wäre evtl. noch alles in Butter. 

Gaim hat es in seinen letzten vier Punkten gut beschrieben.  Bis auf Punkt 4 halte ich es auch so. Die Helden von der Menzenschwander Kurve leider nicht. 

Und da es im Südschwarzwald und auch anderswo noch mehr solcher Hotspots gibt wird es mit dem Verständnis gegenüber dem Motorradfahren nicht besser. 

Mir ist bewusst das die Hypermotard nicht gerade leise ist.

Wie Cuxman schon geschrieben hat.Man muss nicht zwangsläufig hohe Drehzahlen haben um schnell zu sein. 

Surfen auf dem Drehmoment sozusagen. 

Meine Aussage bezieht sich auf deinen ersten Satz.

Noch keine Streckensperrung......

Und die MAßNAHMEN der Ordnungsbehörde ist jetzt die 50 km/h. Dabei wird es nicht bleiben vermute ich.

Das die Anwohner oder wer auch sonst da Öl und dergleichen verteilt geht selbstverständlich gar nicht und ist für mich in dem Zusammenhang keine MAßNAHME sondern ein Anschlag.

Und genau solche Helden wie du der hier im Forum unter anderem damit angibt das er genau an der Kurve jemandem gezeigt hat das sein Reifen bis auf die Kante kommt indem Du mit seinem Moped die Kurve nicht nur einmal gefahren bist, Videos hochlädst bei dem Du mit der Hypermotard auch an der Kurve kurz dein Hinterrad quer stellst sind doch für die MAßNAHMEN verantwortlich.

vor 3 Stunden schrieb mabou950:

Diese Massnahmen sind halt in Deutschland 😉✌️

Jetzt könte ich echt kotzen.  Und wenn du so einen Spruch in meinem Beisein aussprechen würdest könnte ich nicht mehr an mich halten und würde dir direkt eine klatschen. 

Die ganze scheiße ist ja hauptsächlich wegen den Eidgenossen passiert.  Erst heute wieder live gesehen. 

Zu 98% Verhalten sich die Eidgenossen wie die Assozialen.

Der 2ix2 link funzt auch in Ägypten 1a 👍

Sieht aus als würde Zink verbrennen.

Evtl. verzinkte Schrauben 🤔

vor 7 Stunden schrieb Kurvenguide:

Servus.

 

Der Conti Road ist von der Performance-Seite nicht "dazwischen", sondern mehr darunter.

Der Road ist das Billigprodukt in dieser Reifensparte, von Conti, aus dem chinesischen Werk von Conti......lieber einen ganz anderen Reifen!

Conti macht das schon recht eigennützig. Der CRA3 war richtig gut, aber wurde einfach aus der Produktion genommen.

Anders wie es die Konkurrenz macht, die das Vorgänger-Modell, verbilligt im Sortiment halten. Und so ein kaum schlechterer Reifen, günstiger gekauft werden kann. Conti streicht ihn einfach. Und "zwingt" den Kunden den aktuellen & teuren Reifen zu kaufen  ODER  einen deutlich schlechteren!

Der Road ist ein Reifen aus alter Holzreifenzeit. Im Trockenen, wenn es warm ist, geht es einigermaßen. In Kalt-Nass-Glatt Verhältnissen ist er deutlich schlechter! So viel schlechter, dass auch ein Anfänger es schafft, das Limit zu finden und vor allem bei Nass & Kalt, deutlich schlechtere Bremsperformance zeigt. 

In meiner Welt, ist der Road nicht zu empfehlen!

Also ich bin mir gerade nicht sicher ob wir hier vom selben Reifen schreiben.

Der Conti Road der 2020 auf den Markt gekommen ist liegt laut Conti genau zwischen dem CRA3 und CRA2Evo hat angeblich sogar eine etwas bessere Nässehaftung. 

ContiRoad (continental-reifen.de)

Test

Video: Neuer Ansatz! ContiRoad im Reifentest auf der Landstraße - was macht ihn so besonders? (1000ps.de)

Test 19/2020 - Conti Road - BMW-MOTORRAD-PORTAL.de

Bist Du den Reifen denn schon gefahren ??

Zwischen CRA4 und CRA2Evo wäre aktuell der Conti Road denke ich.

Heute nochmal kontrolliert 😉

Hyperbänkle steht noch 😁

Live ist es noch da. Habe es am Sonntag kontrolliert 😉

260 km gefahren 😊 Für Fotoshootings war irgendwie keine Zeit 😉

Passend zur neuen Kombi bestellt. Mal sehen wie die sind

Hab ich direkt an die KTM Duke 690 3 gedacht. 

Das mit den Problemen nach einem Service ist anscheinend keine Seltenheit. 

Bei mir haben sie die Lüfter nicht angeklemmt und eine Schraube von der Zahnriemen Abdeckung vergessen.

mabou950 ? 😇🤫

Schauen wir mal.  Die Vorgängerin durfte mit 71.000 km gehen und stand da noch richtig gut im Futter 😁

vor 5 Stunden schrieb SMY:

Gib die niemals her☝️

Die 821/939 sind für mich die schönsten 🙏❤️

Weils die schönsten sind hab ich sie mir ja auch wieder gekauft. 😍 Allerdings wird sie nach dieser Saison die 50.000 km locker voll haben und dann muss sie weg bei meiner jährlichen Fahrleistung von um die 20.000 km