Pepe

Danke euch...jetzt muss ich erst mal lesen .... Thx

2 hours ago, Zauderer said:

- Seilzug nachstellen und schön mit Balistol fluten. (klingt, als trennt sie nicht sauber)

oder

- Kupplungsscheiben durch alter/Seitenständer Lage angeschlagen?

Ausbauen und ins Ölbad damit, oder tauschen.

Wäre jetzt so ein Ansatz bei mir.

Danke erst mal,

Was meinst du mit "- Kupplungsscheiben durch alter/Seitenständer Lage angeschlagen?"

Hallo Leute,

ich habe zwar gesucht, wurde aber leider im Forum nicht fündig, daher einfach mal eingestellt; u.U. kommt einfach der Kommentar siehe hier bzw. dort...

Mein Hym hat mittlerweile so ca 50tkm auf der Uhr und fährt soweit einwandfrei, lediglich im Stand habe ich immer mehr Probleme (sehr starker Widerstand am Schalthebel) den Leerlauf rein zu bekommen, egal ob warm / heiß oder auch kalt. Im Rollen auf die rote Ampel z.B. ist das wesentlich leichter, auch nicht mehr so leicht wie früher aber besser.

Was wäre euer Verdacht??? Gibt es einfache Tricks um dieses oder jenes auszuschließen?

Danke schon mal.... und allen eine schöne unfallfreie Saison (falls es überhaupt noch Saisonfahrer gibt ? )

Hallo Leute

brauche mal eure Meinung / Hilfe.

Leider funktioniert mein S-st Schalter (wollte erst anders abkürzen, habe ich aber lieber gelassen ? ) zu gut. Voll ausgeklappt schaltet er ab, wie er soll. Aber dies tut er auch voll eingeklappt..... grrrr Wenn man ihn teils ausklappt läuft die Diva ohne Probleme.

Habe den Schalter gestern mal abgebaut und mit WD 40 behandelt und vorher und nachher per Messinstrument nachgemssen, scheint ja eine Widerstandsschelifbahn zu sein. Der Schalter schaltet immer noch einmal zu viel, wie oben beschrieben. Ausserdem hat der S-St etwas Spiel in der Buchse....ist das bei euch auch so?

Gibt es noch ne gute Idee oder einfach austauschen...dann die Frage bekommt man den direkt oder nur über den Freundlichen....wollte ja erst einfach überbrücken, das gibt ja aber leider  Mecker beim nächsten TÜV Termin.

Danke für eure Kommentare sage ich schon mal vorab.

On 6/9/2019 at 6:35 AM, DerSchusi said:

Da ist genug Platz, hinter dem Gummi mit den ganzen Kabeln ist son kleiner Stauraum, da passt das super rein ?

wie Recht du hast...Danke....endlich ist das Gelumpe sauber verstaut....

3 Zinnen, vor 2 Wochen noch gesehen...so schön ?

Okay, verstanden wo der Plus abzugreifen ist, aber wo habt ihr diese besch... große Box für den Anschluss eines Garmin Navis versteckt....denn in der Lampenmaske ist ja nicht so viel Platz, oder?

7 minutes ago, CubaLibreee said:

weder noch! Hinten 46.

 

Wenn man ihn hier und da etwas umbaut, die Hülse am Moped schön versenkt und mit ner POM Hülse stützt, TipTop!

 

sieht super aus, Danke für die Info

Welche Nussgröße brauche ich noch mal für das Hinter bzw Vorderrad??? War das hinten nicht 43 oder 53????

On 4/12/2019 at 10:44 AM, CubaLibreee said:

Muuuhahahahaa. 10bar und n 24euro Einhell Schlagschrauber:

Drdrdrdrdrdrdrrrrr brrrruuuuuuum.

Easy

 

Wie zufrieden bist du mit dem Constands....

1 minute ago, man-mane said:

Ja, ein leidiges Thema. 

Wurde im Ducati1 Forum schon diskutiert. 

Ich muß auch regelmäßig "nachhelfen" mit so mem  Reiniger. 

 

ok, aber eine dauerhafte Lösung scheint es nicht zu geben ????....weil es gibt bei anderen Mopeds ja ganz einfache ABER FUNKTIONIERENDE Schalter

Sprühst du dann einfach durch die seitlichen "Schlitze" oder machst du den Schalter vorher auf????

Hallo Leute,

ich habe immer wieder mal das Problem, dass mein Blinkerschaltrer nicht zuverlässig arbeitet. Mal Ja, mal Nein, egal ob ich den fester / länger drücke oder eben normal. Habe mal gehört, dass man den mal sauber machen sollte.... Wie???? Kann das mal einer beschreiben, Danke.

Oder kann man da einen anderen Schalter dran bauen, hat da schon jemand Erfahrungen?

Weil die visuelle Kontrolle, blinkt das grüne Lämpchen, ist echt nervig.

On 8/30/2018 at 12:31 PM, Stefan112 said:

Also ich benutze für kleine Touren den Tankrucksack SW Motech Enduro LT, der ist noch schön kompakt, von 5- 7,5l Nutzbar, und ist mit den zwei Riemen wenn sie auf die richtige länge eingestellt sind auch in einer Minute montiert. Außerdem braucht man keine unschöne Aufnahme an den Tankdeckel montieren.  Bin wirklich sehr zufrieden mit dem Ding, kann ich nur Empfehlen. Hier mal ein Bild auf meiner Hyper 1100 SP

 

 

Gruß Stefan

Yeap, den benutze ich auch und bin äußerst zufrieden mit der Lösung.

Hello

is there anyone who operated the Hym already as "Enduro" with the above given tire.... Pirelli MT60 RS. What are the experiences you made???