MC.Macke

nein. nach 2 Tagen verkauft. ich glaube du hattest mich auch bei eBay Kleinanzeigen angeschrieben.

Zumal die 990 Smr meiner Meinung nach deutlich wertstabiler ist als die hypermotard 821. Was zur Zeit für gebrauchte 990 er aufgerufen wird ist schon heftig. Hatte vor ein paar Tagen zufällig eine 3jahre alte Folge von 1000ps auf YouTube gesehen. Dort wurde in der Marktplatz App eine 990 Smr mit 20.000 km gezeigt für 7500€. Die selben Preise werden drei Jahre später ( 2020 ) immer noch aufgerufen.

Ein Moped reicht. Bin die 990 SMR im Sommer kurz probegefahren und war schwer begeistert. ( inkl. Akrapovic Anlage ). Hammer Sound und mehr Druck aus den Kurven heraus als meine 821er. Die Hypermotard muss da schon mehr auf Drehzahl gehalten werden. Bin vor der Hypermotard eine Husqvarna Nuda 900 gefahren und vermisse irgendwie das Drehmoment. Bin mir allerdings zur Zeit noch unschlüssig ob es das 2011er Modell ohne ABS oder das 2012er Modell mit ABS werden soll. 

Habe auch noch eine Performance Sitzbank die beim Kauf zusätzlich erworben werden kann.

Verkaufe meine Hypermotard 821.

Hat zwar viel gelaufen ( 55.000km ) ist aber top in Schuss.

BJ 2013; 55.000KM Laufleistung, Standard Hypermotard 821, Fahrwerksumbau von HH Racetech für über 1000€, 3. Hand

Verkaufe weil ich auf KTM 990 SMR umsteigen will.

https://suchen.mobile.de/fahrzeuge/details.html?id=312482260

Wer Interesse hat, bzw. jemanden kennt der jemanden kennt der sucht.....

mfg Markus

moin. ich habe eine zu verkaufen. 220€ + Versand.mfg

Ich habe mir vor kurzem eine Hyper 821 zugelegt. Diese hatte statt der Standard Silbernen Gabel eine in Schwarz foliert.

Da die Folie schon die ein oder andere Macke hatte, habe ich diese abgezogen.

Ich möchte nun die Gabel in Gold ( Öhlins Optik ) folieren. Hat das schon mal jemand selber gemacht? Wenn ja, welche Folie könnt ihr empfehlen?

vor 13 Stunden schrieb Anke:

Erstmal den Namen von MC.Macke gesucht... ?

 

MARKUS, erstmal riesen fetten Glückwunsch zur coolen Hyper!!! ??

Bei meiner merke ich auch nischt wenn ich die Hinterradbremse nutze, die Jungs in der Werkstatt meinten damals dass aber alles in Ordnung wäre. Entweder habe ich null feingefühl oder die Bremse bringt halt nix. Kann beides stimmen.

Ich bemühe mich sie dennoch dann und wann sie zu nutzen. Auf jeden Fall ist die Vorderradbremse um so bisssiger und somit habe ich das Thema quasi als "erleditgt" abgehakt.

Das heißt nicht dass du das auch so tun solltest. Ich verfolge das hier mal weiter. ?

Bin vorher eine Husqvarna Nuda 900 gefahren, dagegen ist die Hypermotard schon recht "leise" ^^. Ich bremse auch zu 98% nur mit der Vorderradbremse in Standard Situationen. Wenn allerdings eine Gefahren Situation kommt, dann will ich die zusätzliche Bremsleistung der Hinterradbremse nicht missen. mfg Markus

Ist wahrscheinlich so viel luft in der Leitung das die Hinterradbremse ohne Funktion ist. Ich kann die Bremse voll durchdrücken ohne das etwas passiert.

Bin seit gestern stolzer Besitzer einer Hypermotard 821. Die Hinterradbremse hat keine Funktion. Anscheinend ist es ein häufiges Problem bei Ducati/Aprilia. Hat jemand eine Anleitung wie man die Bremsleitung entlüftet bzw. Wie man das Problem mit der Hinterradbremse löst? Vlt. Gibt es ja schon ne Anleitung bzw. Musterlösung. 

Suche gebrauchte Racing Sitzbank für Hyper 821 und Auspuff (am besten den SC Projekt high mount )

vor 17 Minuten schrieb Duffyhs:

ohne die Meinungen oben gelesen zu haben :

NEIN: würde ich nicht machen

Warum nicht?

vor 31 Minuten schrieb Mechanist:

Wenn der Preis stimmt, und alle Service gemacht wurden, ist das m.E. kein Nachteil wenn der Bock 50tkm auf der Uhr hat. Meine läuft nach 44tkm sehr gut, und ohne Ölverbrauch. Bei entsprechender Pflege ist IMO der Motor gut für min. 100tkm. Wobei ich das 821 Aggregat für stabiler halte als die 939 und die 950, die ja quasi aufgebohrte 821 sind.

Was ist bei der Laufleistung denn ein passender Preis. Der 60.000er Desmoservice ist ja auch in Greifbarer Nähe. 

Was haltet ihr davon eine gebrauchte hypermotard 821 über 50.000km gebraucht zu kaufen. Wie schaut's mit der Haltbarkeit aus? 

vor einer Stunde schrieb kevin1987:

Moin,

Hab meine 821 SP 2015er im 2018 gekauft mit knapp 20'000km mit bisschen zubehör wie TopCase und KZH diese hat mich 8000.- CHF gekostet. Bei uns in der Schweiz kostet der 30'000km Service mit Z.R wechsel ca. 750.- CHF.

Endkappe kann ich dir nicht sagen, wär mir aber egal

Ansonsten sind die üblichen sachen zu beachten. Denke solang das Teile einen Sauberen eindruck macht passts. Ansonsten allenfalls mit der Chassisnummer beim Freundlichen anfragen bezüglich Reparaturen oder ähnliches. So hab ich es gemacht.

Dann hasst du ja ein Schnäppchen gemacht. In € sind das ca. 7400€. 

Moin Moin. Komme aus Rheine und bin bis vor kurzem eine Husqvarna Nuda 900 gefahren und möchte nun umschwenken auf Hypermotard 821 SP Bj 2013. Habe auch eine in der engeren Auswahl. Knapp 25.000km gelaufen. Zahnriemen wurde noch nicht gewechselt. Da der Zahnriemen alle 30.000km oder alle 60Monate gewechselt werden muss ist dieser fällig. Was kostet so ein Zahnriemen Wechsel? Und was kostet der 30.000er Desmoservice? Desweiteren ist ein Termignoni Highmount Auspuff verbaut. Dieser hat leider an der Carbon Endkappe unschöne Brandflecken. Gibt es für die Endkappe Ersatz? Worauf sollte man generell beim Gebrauchtkauf achten? Schonmal vielen Dank für eure Antworten. Mfg Markus