hyperSP

Der ist ohne Kat, aber zugelaseen und erfüllt auch die Abgaswerte

Nein hat er nicht, da gibt es viele Möglichkeiten, neues Map weil kein Kat drin ist, dann kannst du auch gleich die Klappe deaktivieren.

Andere Möglichkeiten das Kabel der Klappe aushängen, oder den Stecker zur ECU aushängen. 

Also zulaut ist er nicht, aber ich denke der wird auch noch lauter. Man hört ihn schon sehr deutlich, was mir persönlich sehr gut gefällt sind die kleinen explosionen im Schubbetrieb und bei konstant Fahrt, das hat durch den großen DB Killer nochmal deutlich von der Lautstärke zugenommen. Lauter brauche ich es aber auch nicht, sonst fällt mir echt das Ohr ab. 

Ich würde aber sagen das der Klang heller ist als die High Termi.. 

Ach ich hatte noch vergessen, die Klappe ist deaktiviert. 

Über Fronleichnam geht es nach Südtirol, danach ist des ESD bestimmt eingefahren, dann messe ich nochmal nach. 

Und ja die Hyper ist mit 97 db bei 4250 eingetragen, also alles Normkonform. 

Eine Sammlung von Filmen und Serien in denen die Hyper vorkommt :

Flim:

1.CHiPS - 939 in 1x Rot und 2x in Weiß häufig zu sehen. 

So habe heute mal meine Hyper bewegt und anschließend meinen ESD HP Corse bzgl. Lautstärke vermessen. 

Da ich das selbst gemacht habe waren die Bedingungen nicht optimal aber ich denke sie zeigen eine Tendenz. 

Gemessen habe ich mit einem DB Messgerät nicht mit dem Handy... Abstand ca 50 cm und im 45 Gradwinkel auf ESD höhe. 

Also bei 5000 u/min. liegen ca. 97 db an

Bei 6000 u/min. Ca 101 db

Bei 7000 u/min ca. 111 db

Ich habe im race und wet mode gemessen die Ergebnisse waren fast gleich vielleicht 2 db unterschied (und ja ich weiss 3 db ist eine Verdoppelung der Lautstärke) , was aber auch daran liegen kann das ich im race mode nicht immer ganz die gleiche Drehzahl getroffen habe. 

Anzumerken ist noch, das der ESD noch nicht eingefahren ist und ich einen 40 mm DB Killer drin habe und nicht den 32 mm. 

Hallo Normann, 

willkommen und viel Spaß mit deiner Hyper vielleicht sieht man sich mal, komme auch von der Alb. 

Beste Grüße 

Florian 

Da hast du echt über 400 Euro für ne Flöte ausgegeben ?

Die Sollflexstelle... ? 

Ist ja geil, alle gleich mit messen an Stelle x y z angefangen... Ich würde erstmal mit der Sicherung anfangen und dann nach und nach messen. 

Hatten das auch schon auf ner Tour alles gleich dies und das und wollten den ADAC rufen, weil nichts mehr ging... Und am End was es nur ne schönde Sicherung

Richtig ?

Wenn es knallt im ESD dann ist das ein gutes Zeichen. Dann werden die Zylinder mit ausreichend Stoff versorgt und zudem noch etwas gekühlt. Im Rennsport wird das aktiv erzwungen. 

Ich will da auch nichts ändern.. 

Also habe nachgeschaut, sind 2 Nippel am Verbindungsrohr geschweißt an denen das Carbon montiert ist. Die kann man abflexen und polieren danach sollte man die Stellen nicht mehr sehen... 

Muss mal schauen, das Carbon war vormontiert. 

Also man kann den Carbon Schutz entfernen, könnte aber sehr warm werden.. 

Ich hatte vorher die Termignoni high mounted mit Zulassung. Ich würde sagen die Termi ist etwas dumpfer, bis jetzt. Bin ja nur 15 km gefahren, aber der Sound von der HP ist genial und auch die Drehfreude des Bikes. 

Wenn du vom Gas gehst und Schub hast, dann bollert es hinten... Einfach cool, das ging bei der Termi nicht. 

Bezahlt habe ich 600 Eur mit Versand, bei einem sehr großen italienischen Zubehörhändler. 

Will mir vielleicht noch den 35 oder 40 mm db Killer bestellen, finden den Sound aber aktuell schon sehr kräftig, bin mir noch nicht ganz sicher ob es sonst zu laut wird. 

Meine neue Errungenschaften, heute montiert und probe gefahren.. 

Sound ist Top und endlich knallt es im Topf auch wieder. 

Am 8.3.2018 um 22:10 schrieb Flo1990:

Hab ihnen geschrieben , haben Sie anscheinend noch aber ist nicht im Shop zu finden. Bei nem Italienischen Händler 40 ohne Versand, bei dem Deutschen 66 mit Versand. Habs jetzt bei HP.de bestellt.

Der Produktcode ist: DBevo1001-2

Ist halt die Racing Version...

 

gruß flo

Hey Flo, 

hast du den 40er verbaut? Ist der sehr viel lauter oder ist es noch im erträglichen Bereich. 

Steht bei dir in der Homologationspapieren die Hyper 821 mit drin, bei mir nur die alten Modelle und die Moster 821..

Kann es sein, das es die deutsche HP Seite nicht mehr gibt, die steht zum Verkauf. 

Grüße 

Florian 

Meine Reifen halten im Schnitt 3000 bis 4000 km, dann ist hinten Schluss und vorne würde noch ein paar 100 km gehen, aber die gehen dann gleich mit runter.

Auf dem 3er habe ich ca. 1700 km gefahren und ich denke ich komme nochmal soweit. Ich muss aber auch sagen, der Reifenverschleiß ist mir egal, Hauptsache Spaß gehabt.  

Der 2er hat 3500 km gehalten, dann war Schluss...

Die Erfahrung die du gemacht hast mit der Flanke, die habe ich nicht gemacht.

Ich fahre den conti sport attack 3 bin auch schon den 2er gefahren, bin von beider überzeugt. Ich finde die passen super zur Hyper und meinem Fahrstil. Beim Race hatte ich etwas bedenken wegen der Warmlaufphase. 

? 

Ach bin ich mit nem blauen Kühlschlauch schneller als mit dem schwarzen? Muss ich haben 

Der Hyper Link geht nicht... 

Wer brauch denn Gepäck, wir leben in einer Weg-werf-Gesellschaft. Ne Kreditkarte reicht völlig. 

Der Kombi wird auch nach der Saison entsorgt.. 

Ich hab es auch nicht verstanden. Vielleicht wurde zu viel geschrieben und die anderen Biker kamen damit nicht zurecht, das die Hyper-Fahrer so viel zu erzählen haben..