Guest +Martin+ Posted June 16, 2019 Share Posted June 16, 2019 Alle haben gesagt, daß das nicht geht und dann kam einer der das nicht wusste und hats einfach gemacht Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duffyhs Posted June 16, 2019 Share Posted June 16, 2019 Ich bin auch im Bauwesen tätig, aber kein Architekt, sondern Bauleiter, und hab mir trotzdem nichts dabei gedacht den blöden Hebel einfach mit der Hand wieder zurück zu biegen, erst als ich merkte, dass das eigentlich ganz leicht geht, hats auch schon knack gemacht ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nichtdieMama Posted June 16, 2019 Share Posted June 16, 2019 Ich sags mal gaaaanz einfach! Bin ich unterwegs und ich kann nicht mehr Schalten/Bremsen vetsuch ich ihn auch wieder gerade zu biegen. Schaff ich es Heim mit dem verbogenen Hebel, bau ich ihn ab und mach in Warm. Sind halt alles Gusteile und die brechen halt schnell. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Super-Moto Posted June 16, 2019 Share Posted June 16, 2019 Also um das hier nochmals gerade zu ziehen..... 1.) Man macht Dinge richtig wenn einem die Möglichkeiten, die Mittel und das Wissen gegeben sind. 2.) Hat man keine Mittel, muss man nutzen was man hat "Dann geht`s halt schon mal schief" 3.) Hat man keine Möglichkeiten dann nimmt man halt den dicksten Hammer den man findet "Dann geht`s halt schon mal schief" 4.) Hat man nicht das Wissen dann macht man es so wie es einem gerade einfällt "Dann geht`s halt schon mal schief" 5.) Trifft Punkt 2 bis 4 zusammen ein "Dann geht`s halt schon mal schief" Und wenn es dann doch nicht schief geht sollte man zumindest erkennen das man keine Ahnung sondern nur Glück hatte. Ist dann im übrigen eine gute Situation um auch zu erkennen das man dann nicht einen auf "Ihr seid alle dämlich" machen sollte. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted June 16, 2019 Share Posted June 16, 2019 (edited) vor 28 Minuten schrieb +Martin+: Alle haben gesagt, daß das nicht geht und dann kam einer der das nicht wusste und hats einfach gemacht Um es mal locker in einer Analogie zu sagen, wir hatten damals (in grauer Vorzeit) in der Mopped- Gang wirklich viele Knalltüten, und wahrscheinlich war ich auch eine davon. Aber den Vogel schossen die beiden ab, wo der eine dem anderen einredete, dass die und die Kurve locker immer im 3. Gang Vollgas geht. Nur der erste hatte eine 500ccm und der zweite eine 750ccm, was dann passierte war gar nicht mal so schön. Ergo: Wenn zwei das gleiche tun kommt nicht immer das selbe dabei heraus. Beste Grüße Lutz Edited June 16, 2019 by Mechanist 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tne939 Posted June 16, 2019 Author Share Posted June 16, 2019 (edited) Vielen Dank für die vielfältigen Antworten und praktischen Tipps !!! ..aber bevor es jetzt zu "philosophisch" wird … folgender Stand: 1. Ich fuhr auch mit dem verbogenen Hebel problemlos weiter - keine Einschränkung beim Bremsen spürbar 2. heute habe ich mit einer Heißluftpistole den Gummi erwärmt diesen abgezogen - dann das Metall schön heiß gemacht und vorsichtig mit ner Zange zurückgebogen … nicht ganz in Originalposition, da ich den Winkel leicht nach oben eigentlich ganz praktisch finde...ggf.sinkt sogar das Abrutschrisiko... 3. Probefahrt - alles gut !! PS: die empfohlene Fußrastenanlage ist echt ganz hübsch - danke für den Tipp (aktuell leider nicht im Budget) ..so wegen mir können wir hier erstmal schließen … es sei denn, jemand kann noch dazu was sagen... Sie fiel ja um, da ich sie vom Hauptständer wuchtet, als ich links neben ihr stand (leichtes Gefälle nach rechts) nun dachte ich zukünftig werde ich immer erst aufsteigen und dann nach vorn abbocken. Heute sagt mir ein Kumpel, als er mich so sieht, dass man das wohl nicht machen soll - auf dem Hauptständer aufsteigen.. solle nicht gut für den Rahmen sein. Bezog sich zwar auf einen Rat seines Vater aus den 19xx-ern... Wie sieht man das heute - ist da was dran??? Edited June 16, 2019 by tne939 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Super-Moto Posted June 16, 2019 Share Posted June 16, 2019 vor 6 Minuten schrieb tne939: Vielen Dank für die vielfältigen Antworten und praktischen Tipps !!! ..aber bevor es jetzt zu "philosophisch" wird … folgender Stand: 1. Ich fuhr auch mit dem verbogenen Hebel problemlos weiter - keine Einschränkung beim Bremsen spürbar 2. heute habe ich mit einer Heißluftpistole den Gummi erwärmt diesen abgezogen - dann das Metall schön heiß gemacht und vorsichtig mit ner Zange zurückgebogen … nicht ganz in Originalposition, da ich den Winkel leicht nach oben eigentlich ganz praktisch finde...ggf.sinkt sogar das Abrutschrisiko... 3. Probefahrt - alles gut !! PS: die empfohlene Fußrastenanlage ist echt ganz hübsch - danke für den Tipp (aktuell leider nicht im Budget) ..so wegen mir können wir hier erstmal schließen … es sei denn, jemand kann noch dazu was sagen... Sie fiel ja um, da ich sie vom Hauptständer wuchtet, als ich links neben ihr stand (leichtes Gefälle nach rechts) nun dachte ich zukünftig werde ich immer erst aufsteigen und dann nach vorn abbocken. Heute sagt mir ein Kumpel, als er mich so sieht, dass man das wohl nicht machen soll - auf dem Hauptständer aufsteigen.. solle nicht gut für den Rahmen sein. Bezog sich zwar auf einen Rat seines Vater aus den 19xx-ern... Wie sieht man das heute - ist da was dran??? Da kriegst du ein glasklares ....NÖÖÖÖÖÖ drauf ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duffyhs Posted June 16, 2019 Share Posted June 16, 2019 des is dem Rahmen aber SOWAS von wurscht Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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