HAL Geschrieben 20. Mai 2019 Share Geschrieben 20. Mai 2019 Ich hatte am Wochenende ein unschönes Erlebnis mit meinem Ölkühler. Die Befestigungsschraube einer der beiden Ölleitungen am Kühler hatte sich an meiner 939 etwas gelöst, anscheinend während einer kurzen Autobahnetappe. Das Ergebnis war relativ schnell austretendes Öl (es tropfte im Standgas), welches sich zunächst auf der Unterseite des Motors und dann auf meinem Hinterreifen verteilt hatte. Leider habe ich kein Foto gemacht, aber der Reifen war wirklich komplett bis zu den Flanken eingeölt. Über die möglichen Konsequenzen brauche ich wohl keine weiteren Worte verlieren. ? Ich werde jetzt regelmäßig und vor allem vor größeren Touren auf Dichtheit prüfen und empfehle jedem Fahrer einer 939/950, ab und an danach zu schauen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
letzte Rille Geschrieben 21. Mai 2019 Share Geschrieben 21. Mai 2019 Da bist du nicht der erste mit dem Problem. Kauf dir ne 821. ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kevin1987 Geschrieben 21. Mai 2019 Share Geschrieben 21. Mai 2019 Ohje, zum glück hast Du es noch selber bemerkt und nicht "danach erst gesehen" ! Ist das ein bekanntes problem? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
letzte Rille Geschrieben 25. Mai 2019 Share Geschrieben 25. Mai 2019 Ja, das gab es schon bei der Streetfighter, etc. Hab ich schon öfters gelesen. Da sollte man immer wieder mal nen Blick drauf werfen. Bei sowas kommt in der Regel noch ein Einsatz der Feuerwehr dazu um die Ölspur zu beseitigen. Sonst macht sich da der nächste lang. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
grollo Geschrieben 26. Mai 2019 Share Geschrieben 26. Mai 2019 Alter Schwede. Nicht auszudenken was da hätte passieren können. Werde drauf achten. Danke für den Tip. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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