Clemens Geschrieben 12. April 2023 Share Geschrieben 12. April 2023 Grüß euch Fürchte ein Zuviel an Öl ist mir heute auch bei meiner 950er passiert. Beim beidseitig aufgebocktem Ölwechsel inkl Start und Nachfüllen hat alles gut ausgeschaut (vermutlich aber nicht lange genug gewartet bis alles wieder zusammengelaufen ist?) Jetzt am Abend vorsichtshalber nochmal gecheckt und bei vollkommen kaltem Motor und senkrecht gestelltem Bike ist das Schauglas übervoll. Die Betriebsanleitung ist mir bekannt, allerdings würde es für mich Sinn machen wenn der Ölstand im absoluten Kaltzustand auf Max ist? Muss gestehen bisher habe ich den Ölstand eher stiefmütterlich kontrolliert... Deswegen die Frage an die 950er Fraktion: Nochmal Ablassschraube leicht aufdrehen im Kaltzustand und bei senkrechten Motorrad auf Max Markierung ablassen? Wie ist euer Ölstand vollkommen kalt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
mabou950 Geschrieben 12. April 2023 Share Geschrieben 12. April 2023 Ja. Bei mir ca 1-2mm unter Max. wenn ein ca. 15cm langer Schlauch, vielleicht sogar mit einer Spritze, parat liegt, kann auch über die Öleinfüllöffnung abgelassen werden. Ansonsten halt muss halt die „Öl-badekarte“ eingelöst werden. ☺️ 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Hypermichi Geschrieben 2. Mai 2023 Share Geschrieben 2. Mai 2023 Kannst auch den Filter lösen,(nicht ganz rausdrehen) wenn du ihn losbekommst, ist am einfachsten und sicherer als die Ablasschraube, da du dann eigentlich den Kupferring wechseln musst. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Hotic Geschrieben 2. Mai 2023 Share Geschrieben 2. Mai 2023 Einfüllschraube auf, Mopped zur Seite kippen....läuft raus 😉 Nicht schwerer machen als es sein muss!!!!😏 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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