Super-Moto Posted August 10, 2019 Author Share Posted August 10, 2019 Das Kettenblatt und die Bremsenaufnahme sind endlich da. Das Ritzel habe ich mit einem professionellen Schlagschrauber eines Freundes aufbekommen. Morgen kommt das große Kettenblatt und und die neue Bremsenaufnahme drauf. Den zweiten Bremssattel "ursprünglich von vorne habe ich ja auch da liegen so das ich als nächstes die Bremsleitung für die Lefthandbrake konfigurieren muss. Wheelies probieren kann ich natürlich jetzt schon da ich ja noch die Rücktrittbremse habe. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Super-Moto Posted August 11, 2019 Author Share Posted August 11, 2019 (edited) So, das 65er Kettenblatt und Bremsaufnahme für 2 Bremssättel sind jetzt drauf. Der zweite Bremssattel und die Lefthandbrake kommt drauf wenn ich neue Bremsleitungen und neue Bremsbacken habe. Die Mühle ist jetzt auf der Strasse unfahrbar da selbst im 5ten Gang die Karre am drehen ist wie nix gutes. Deshalb in Zukunft nur Parkplätze oder ähnliches. Ich habe mal ein paar Probewheelies gestartet und muss sagen das das über die Kupplung schon ne ganz andere Hausnummer ist als reine Gaswheelies. Das werde ich definitiv einige Zeit üben müssen bis was anständiges dabei raus kommt. Aber genau dafür habe ich sie ja gemacht ? Die Hinterradabdeckung und der Kettenschutz mussten vorläufig weichen. Ich klöppel aber noch einen Adapter mit dem ich alles ein Stück höher setze. Dann springt einem das Kettenblatt nicht ganz so ins Auge. CubaLibreee ... ich habe jetzt definitiv den (das) Größte(n) ? Edited August 11, 2019 by Super-Moto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaudi Posted August 13, 2019 Share Posted August 13, 2019 Ich weiß gar nicht mehr, wo überall noch ich dein Umbau anschauen soll. Facebook? in diesem Thread? im anderen? Ist zwar cool anzusehen, aber brauchts wirklich so viel Aufmerksamkeit? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Super-Moto Posted August 13, 2019 Author Share Posted August 13, 2019 (edited) ja, sorry....ich habe ein Aufmerksamkeitsdefizitsyndrom ? Edited August 13, 2019 by Super-Moto Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Big-D Posted August 13, 2019 Share Posted August 13, 2019 Da ich nur hier linsen kann/darf/will ist das hier schon richtig so ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest CubaLibreee Posted August 13, 2019 Share Posted August 13, 2019 Am 11.08.2019 um 17:53 schrieb Super-Moto: CubaLibreee ... ich habe jetzt definitiv den (das) Größte(n) ? Pass aber auf das dich bei der Untersetzung nicht am Ende ne 125er überholt...? Und beim anderen Thema: Egal! Hat sich nach X Ehe Jahren damit abgefunden das er nur noch zum bieseln da ist...? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Super-Moto Posted August 23, 2019 Author Share Posted August 23, 2019 Ein einfaches zusammenschließen der Lefthand und des Fußbremszylinders ist leider aus technischen Gegebenheiten nicht möglich. Somit geht dies nur über Sonderlösungen. Ich habe zwar mittlerweile einige unterschiedliche und gute Vorschläge für Systeme für einen einheitlichen Bremskreislauf "Lefthand und Fußbremse kombiniert" die sich wirklich vielverprechend anhören aber ich denke das ich LeftHand und Rücktritt getrennt verlegen werde ....Der Grund für diese Entscheidung ist, das zwei getrennte Systeme einfach viel weniger Probleme machen. Sowohl Schrauber als auch Polizeikontrollmäßig. Und wenn ich das nicht eingetragen bekomme, ist bei einer Mängelkarte auch der Rückbau wesentlich geschmeidiger ?.....Also nach langem hin und her mache ich es so wie es in der Konsquenz am einfachsten ist? Bremslicht werde ich dann über Hydraulikschalter realisieren. Ist eh die bessere Lösung als dieser fummelige Rücktrittschalter. Bild ist nicht mein Mopped sondern lediglich ein Beispiel Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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