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Guest CubaLibreee
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Am 29.5.2026 um 17:58 schrieb CubaLibreee:

Von dem Werkstandhandbuch ziehst dir im Grund nur die Drehmoment angaben raus.

Bestellt habe ich dazu:

KNIPEX Sicherungsringzange für Außenringe auf Wellen mit Kunststoff überzogen 320 mm, 46 11 A4 : Amazon.de: Baumarkt

Fett LGWA2-0.2-SKF : Amazon.de: Sport & Freizeit

Druck dir einen kleinen Keil den hinten in die Schwinge rein dengelst dann geht der Exzenter leichter raus...

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Du hast aber die Lager belassen wie sie sind oder ? 

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  • 2 weeks later...
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Habe mir jetzt für den mechanischen Kupplungsschalter das weibliche Verbindungsstück geholt. Weiß jemand zufällig, wie das zusammengebaut wird?😅 Die Lieferung hat knapp nen Monat gedauert und möchte das jetzt nicht kaputt machen 

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vor 5 Minuten schrieb sonic.094:

Habe mir jetzt für den mechanischen Kupplungsschalter das weibliche Verbindungsstück geholt. Weiß jemand zufällig, wie das zusammengebaut wird?😅 Die Lieferung hat knapp nen Monat gedauert und möchte das jetzt nicht kaputt machen 

Du brauchst eine passende Crimpzange, Tüllen auf's Kabel, Kabel abisolieren festcrimpen und reinstecken, Tüllen reindrücken, fertisch. Rastet dann ein und bringst dann ohne entsprechendes Werkzeug nimmer raus. Wenn du nur 2 Stifte hast, haste keinen Versuch frei. 😉

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vor 6 Minuten schrieb sonic.094:

Sind "Tüllen" diese runden Dinger?

Ja, machen den Stecker Kabelseitig „Wasserdicht“ werden vor dem Grimpen über die Kabel gezogen, in der richtigen Position 

Und die passende Zange nicht zu vergessen 😉

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Edited by MiketheBike
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vor 6 Minuten schrieb sonic.094:

Dann schaue ich mal ob es was wird 😅

Wie rechtfertigen die diesen Preis?😅😅

 

Spezialwerkzeug, und du kaufst es nur einmal, habe mal Kabelbäume für Prüfstände konfektionieren dürfen, grimpst damit halt mindestens 100000 mal im Jahr

Und gibt’s für Privat auch viel günstiger!

Edited by MiketheBike
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Aktuell spinnt meine Reserve Anzeige. Hypermotard 950 SP. Geht bei 110km an und die Anzeige blinkt die ganze Zeit. Springt dann auch auf Trip Fuel um. Tanke ich voll alles palletti bis ca.110 km dann blinkt sie wieder.

Und nein ich habe nicht dermaßen am Kabel gezogen das das normal wäre 😄

Gabs das Problem schon mal ?

Edited by DUCA
Modell hinzugefügt
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(irgendwie hatten wir mal was sehr ähnliches zu diesem Thema, finde es aber nicht mehr)

Hört sich seltsam am. Jedenfalls meldet er immer relativ gleich die Reserve, welche ja erst bei ca. 3,5L kommen soll.
Hast vielleicht die Füllstände vom Tank irgendwie parat? 110km entspricht ca. Füllstand 1/2Tank, ca 7-10 L ???

Könnte mir noch vorstellen, dass der Reservesensor hier vielleicht spazieren gegangen ist. Quasi „aufgestiegen“ 🤭 


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Danke für den Hinweis 👍 Anscheinend hat die Diva mein Gefluche wahrgenommen von wegen schei.. Hobel und Verkauf 😉

Heute wieder 1A funktioniert.  Ich lass mich überraschen und bin entspannt da ich noch bis 07.27 Garantie hab 😁

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vor 18 Stunden schrieb DUCA:

Danke für den Hinweis 👍 Anscheinend hat die Diva mein Gefluche wahrgenommen von wegen schei.. Hobel und Verkauf 😉

😁

Manchmal hilft es wenn man Klartext spricht.

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Hat jemand zufällig ein hochauflösendes Bild des Hyper 1100S Schaltplan zur Hand welches ich haben könnte? Habe leider kein Handbuch und das digitale WHB lässt zu wünschen übrig. 

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