Shakaja Posted September 21, 2025 Share Posted September 21, 2025 Ich bin Anfangs Jahr die Multistrada V2 gefahren, da schlief mir fast das Gesicht ein. Wenn dies bereits der Motor ist, welcher in die neue Hyper kommt, dann 🏳️ 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sailor Fortune Posted September 21, 2025 Share Posted September 21, 2025 vor 15 Minuten schrieb Shakaja: Ich bin Anfangs Jahr die Multistrada V2 gefahren, da schlief mir fast das Gesicht ein. Wenn dies bereits der Motor ist, welcher in die neue Hyper kommt, dann 🏳️ Ich empfand aber auch den Testastretta in der kleinen Multi schon etwas zäher ausgelegt… bin Gespannt, evtl. Teste ich die aktuelle ja heuer nochmal . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hypertastisch Posted September 21, 2025 Share Posted September 21, 2025 vor 2 Stunden schrieb danbre: Ich Kauf sie wahrscheinlich finde sie geil. man geht mit der Zeit Dann sollte dir klar sein, dass du dich neben Desmo und Optik, auch vom Sound verabschiedest. Denn das Teil hat keine Klappen mehr. Aber jedem was ihm gefällt 👍 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
danbre Posted September 21, 2025 Share Posted September 21, 2025 vor 2 Minuten schrieb Hypertastisch: Dann sollte dir klar sein, dass du dich neben Desmo und Optik, auch vom Sound verabschiedest. Denn das Teil hat keine Klappen mehr. Aber jedem was ihm gefällt 👍 Da lassen sich die Hersteller schon was einfallen. Die Mono ist ohne Klappe auch ordentlich 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Supermoto Posted September 22, 2025 Share Posted September 22, 2025 Der neue v2 ist zäh und langweilig. Furchtbar. Da schläft dir alles ein ... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted September 22, 2025 Share Posted September 22, 2025 (edited) Da liest man in den Tests aber was anderes. Ja, ich weiß, die haben alle keine Ahnung und werden von Ducati bezahlt 😂 Edited September 22, 2025 by Anthony 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hotic Posted September 22, 2025 Share Posted September 22, 2025 (edited) vor 2 Stunden schrieb Supermoto: Der neue v2 ist zäh und langweilig. Furchtbar. Da schläft dir alles ein ... Ich weiss nicht, was du gefahren bist, aber zäh und langweilig ist der Motor auf gar keinen Fall...ich denke, es ist immer die Frage, womit man den Motor vergleicht Ich bin die Pani und die SF V2 gefahren und war eigentlich sehr zufrieden damit - im Vergleich zum 955er Motor wesentlich landstraßentauglicher, da früher genug Drehmoment anliegt, um schön aus den engen Kehren zu kommen und im Vergleich zum 939er Motor fehlt ein bisschen das Drehmoment von unten raus, dafür hat er ein breiteres Drehzahlband. Ich bin mal gespannt, wie er für die Hyper abgestimmt wird. Ich hoffe auf ne kürzere Übersetzung und ein bisschen mehr Punch von unten. Edited September 22, 2025 by Hotic Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RoadRunner Posted September 22, 2025 Share Posted September 22, 2025 Also mit dem Heck kann ich mich noch anfreunden, aber die Front .... Also ich finde da kann man sich wieder etwas mehr Mühe geben. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Supermoto Posted September 22, 2025 Share Posted September 22, 2025 Ich bin die SF V2S gefahren und war mehr als enttäuscht, aber nur zu 🤣 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CubaLibreee Posted September 22, 2025 Share Posted September 22, 2025 vor 16 Minuten schrieb RoadRunner: Also mit dem Heck kann ich mich noch anfreunden, aber die Front .... Also ich finde da kann man sich wieder etwas mehr Mühe geben. Ja die Front ist Klasse! Da hat der Designer sich so große Mühe gemacht und dann ganz vergessen das ja noch die Tachoeinheit kommt. Dann schnell nochmal einen kleinen Übergang modelliert damit es nur scheiße und nicht beschissen ausschaut. Ich kann mit diesem Ameisenkopf Design einfach nix anfangen! Bei KTM ist das eine Katastrophe und jetzt zieht Ducati nach. In 20 Jahren ist das Licht Unter dem Rad 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DocPolo Posted September 22, 2025 Share Posted September 22, 2025 Ja, glaub das wäre auch mit unter das erste was ich weg bauen würde und gegen die "alte" Front tauschen würde. Glaub der Markt wäre da wenn man Umrüstsets anbieten würde.... 😂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Keksvernichter Posted September 22, 2025 Share Posted September 22, 2025 bei Aprillia eingekauft? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duc4Ever Posted September 22, 2025 Share Posted September 22, 2025 Leute das sind Vorserienbikes und genau aus dem Grund, weil irgend ein Spotter das Teil schon vorher ablichtet, sind da mit großer Wahrscheinlichkeit schon die original Teile dran. 😎 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hotic Posted September 22, 2025 Share Posted September 22, 2025 vor 11 Minuten schrieb Duc4Ever: Leute das sind Vorserienbikes und genau aus dem Grund, weil irgend ein Spotter das Teil schon vorher ablichtet, sind da mit großer Wahrscheinlichkeit schon die original Teile dran. 😎 Da bin ich nicht sicher - alleine die Farbgebung deutet schon Vieles an. Der rote Heckrahmen, die rot abgesetzte Sitzbank und die Ausstattung lassen schon auf ein RVE-Modell schließen. Ich glaube, das Ding sieht wirklich genauso aus und kriegt lediglich noch Farben. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted September 23, 2025 Share Posted September 23, 2025 (edited) Wenn man sich in anderen Nicht-Ducati-Foren umsieht, scheint sich erstmal niemand für eine fehlende Einarmschwinge, Gitterrohrrahmen oder Desmo zu interessieren. Vielmehr ist man gespannt auf Gewicht, Fahrbarkeit und Preis. Gut, anderswo ist man designtechnisch auch nicht unbedingt verwöhnt und die Kundschaft scheint diesbezüglich offenkundig schmerzbefreit zu sein. Wenn eine MV Dragster ohne Einarmschwinge, Gitterrohr und 3flutiger AGA auf den Markt käme, würde ich auch erstmal die Stirn runzeln. Aber wenn es die Intention von Ducati war, neue Marktanteile zu erschließen und anderen Marken die Kundschaft abspenstig zu machen, indem man seine Ideosynkrasie aufgibt, statt die Gelüste einer kleinen Gruppe alteingessener Ducatisti zu befriedigen, scheint der Plan vorerst aufgegangen zu sein. Hat man ja leider schon bei der letzten Monster gesehen. 💨💨💨 Edited September 23, 2025 by Anthony Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SMY Posted September 23, 2025 Share Posted September 23, 2025 vor 19 Stunden schrieb CubaLibreee: Ja die Front ist Klasse! Da hat der Designer sich so große Mühe gemacht und dann ganz vergessen das ja noch die Tachoeinheit kommt. Dann schnell nochmal einen kleinen Übergang modelliert damit es nur scheiße und nicht beschissen ausschaut. Ich kann mit diesem Ameisenkopf Design einfach nix anfangen! Bei KTM ist das eine Katastrophe und jetzt zieht Ducati nach. In 20 Jahren ist das Licht Unter dem Rad Das Dashboard direkt freistehend im Wind zu platzieren, scheint der neue Trend zu sein. Sieht man bei anderen Herstellern auch. 🙈 Gefällt mir gar nicht. Dazu gibt es dann optional ein Windschild, was die Optik diesbezüglich nicht besser macht und eher wie ein noch größerer Fremdkörper wirkt, der sich mal so gar nicht in die Silhouette der Maschine integriert. Das beste Beispiel ist die SF V4. Irgendwie stört das Dashboard die Optik und mit Windschild ist sie ganz dahin. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
werner320 Posted September 23, 2025 Share Posted September 23, 2025 Ja das hat mich bisher bei allen anderen Bikes genervt das ja auch schön alle Insekten an den Kabeln und Gehäuse sich versammeln und schön festkleben… 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Keksvernichter Posted September 23, 2025 Share Posted September 23, 2025 sorry aber ich finde das gesamte Moped potten hässlich. Die Front mit dem Scheinwerfer und den aufgesetzten Armaturen, das viel zu tief hängende Heck, Schwinge, offenes Federbein usw usw. Würde ich das Teil irgendwo stehen sehen, würde ich dran vorbei laufen und denken: "was n hässlicher Vogel" 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
idaka Posted September 23, 2025 Share Posted September 23, 2025 vor 4 Stunden schrieb Anthony: ... Aber wenn es die Intention von Ducati war, neue Marktanteile zu erschließen und anderen Marken die Kundschaft abspenstig zu machen, indem man seine Ideosynkrasie aufgibt, statt die Gelüste einer kleinen Gruppe alteingessener Ducatisti zu befriedigen, scheint der Plan vorerst aufgegangen zu sein. Hat man ja leider schon bei der letzten Monster gesehen. 💨💨💨 Die doch übersichtlichen Verkaufszahlen der aktuellen Monster sagen aber nicht,dass der Plan aufgegangen ist. Nach Erscheinen der Monster war es jahrelang die Cash-Cow und die meistverkaufte Ducati.Dann wurde sie vom Scrambler-Hype (geiles kleines Moped) abgelöst.Aktuell ist die Multistrada die meistverkaufte Ducati. Ok,die alten Ducatisti sind wirklich alt und damit nicht mehr die Zielgruppe.Aber wenn man als Marke seinen Charakter und seine Identität aufgibt...Ob die teuren High-End V4 und die überzogenen Sondermodelle genug Kohle nach Bologna spülen? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hypertastisch Posted September 23, 2025 Share Posted September 23, 2025 (edited) vor 18 Minuten schrieb idaka: Die doch übersichtlichen Verkaufszahlen der aktuellen Monster sagen aber nicht,dass der Plan aufgegangen ist. Nach Erscheinen der Monster war es jahrelang die Cash-Cow und die meistverkaufte Ducati.Dann wurde sie vom Scrambler-Hype (geiles kleines Moped) abgelöst.Aktuell ist die Multistrada die meistverkaufte Ducati. Ok,die alten Ducatisti sind wirklich alt und damit nicht mehr die Zielgruppe.Aber wenn man als Marke seinen Charakter und seine Identität aufgibt...Ob die teuren High-End V4 und die überzogenen Sondermodelle genug Kohle nach Bologna spülen? Man findet auch recht viele gebrauchte Monster (937er) mit wenigen Kilometern. Natürlich haben sie in dem Sinn mehr Marktanteile, die wurden ja verkauft. Aber jemand der mit der Monster unzufrieden war, wird vermutlich nur selten zu einer noch hochpreisigeren Duc greifen. Gut, ich gehöre selbst zu denen, bin da aber wohl eher eine Ausnahme. Ich weiß nicht ob ich mit meinen 29 Jahren zu den alten Ducatisti zähle, aber die neue SF/Pani gefällt mir nicht mehr, ob nun V2 oder V4. Die Vorgänger dagegen… herrlich. Und nun die neue große Hyper 😔 Aber die Diskussion vorab ist eher sinnlos, zeigen wird sich das in vermutlich zwei Jahren nach Einführung, dann könnte man mal die Zahlen der 950er und der V2 vergleichen. Außerdem müsste man zusätzlich die gesamten verkaufen Stückzahlen über alle Modelle und den Anteil der Hyper davon berücksichtigen, ob die wirklich für eine Mehrung verantwortlich ist. Interessant fände ich diese Zahlen schon 🤔 Edited September 23, 2025 by Hypertastisch Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duc4Ever Posted September 24, 2025 Share Posted September 24, 2025 (edited) Am 10.9.2025 um 09:23 schrieb Duc4Ever: Jetzt geht's los!! Gestern gab’s also die neue V4R 😁 Ein Seamless Getriebe gibt’s noch nicht, aber ein neues Getriebe bei dem der Leerlauf nicht mehr zwischen 1 und 2 liegt, sondern oberhalb von 1. Damit kann man eben nicht mehr ungewollt in den Leerlauf kommen. Um den Leerlauf einzulegen muss man einen Schalter am Lenker betätigen. Ein Haufen Änderungen am Motor gabs auch um EU5+ zu bekommen ohne Leistung zu verlieren. Inzwischen sind 70 Sensoren in der Karre verbaut. Zur Doppelschwinge, die ist 3.27kg leichter als die Einarmschwinge! Gut da muss man natürlich das Gewicht des Hinterrades noch dagegen rechnen (Nabe, Lager) 😥 Große Bremscheiben 338.5mm gibt’s auch noch und in einer Sonderedition gibt’s auch noch GP4 Bremssättel. Genaueres dazu konnte ich noch nicht finden. Edited September 24, 2025 by Duc4Ever 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DocPolo Posted September 24, 2025 Share Posted September 24, 2025 Schick, aber sieht halt aus wie ein Karpfen... 😂 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
idaka Posted September 24, 2025 Share Posted September 24, 2025 Bisher waren die Flügel am grausigsten.Jetzt sind es die Pausbacken genannt "Corner Sidepods". Danke,aber nein,danke 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Glückspilz Posted September 25, 2025 Share Posted September 25, 2025 Die modernen Motorräder aller Hersteller haben ja stellenweise "arg gewöhnungsbedürftige "Optik (Altdeutsch: sieht schxxße aus).... Vielleicht wäre es ja möglich in die zerklüfteten Plasiklandschaften gleich noch sowas als Kotzbeutel zu integrieren: https://www.bueroshop24.de/hygienebeutelspender-873919? Auf Messen hat man dann auch gleich ein erstes Feedback (Nachfüllen nicht vergessen !) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Keksvernichter Posted September 25, 2025 Share Posted September 25, 2025 für alles gibt es einen Markt und Geschmäcker sind arg verschieden. Schön das es aber inzwischen auch Retro Modelle gibt so z.B. Yamaha (Bis auf den Entenbürzel finde ich das Moped echt gelungen) 5 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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