letzte Rille Posted January 17, 2025 Share Posted January 17, 2025 Am 13.1.2025 um 07:46 schrieb Anthony: Wieder etwas sehr feines. Einarmschwinge und V3 Kompressor. V3-Motor mit Kompressor von Honda – für eine Supermoto? | MOTORRADonline.de Und Gitterrohrrahmen! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 (edited) Vielleicht wollen ja einige ins BMW-Lager wechseln. Neue leichte BMW-Supermoto vom indischen Partner TVS für die Klasse A2? | MOTORRADonline.de Edited January 30, 2025 by Anthony Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Keksvernichter Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 (edited) vor 49 Minuten schrieb Anthony: Vielleicht wollen ja einige wieder ins BMW-Lager zurück. Neue leichte BMW-Supermoto vom indischen Partner TVS für die Klasse A2? | MOTORRADonline.de auwei... ist mir zu futuristisch. Aber man merkt das der asiatische Markt immer mehr drückt. Günstiger, nicht altbacken und qualitativ kommen sie auch langsam Edited January 30, 2025 by Keksvernichter 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Helmi Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 Sehr ihr da eine Under Seat Anlage? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 vor 46 Minuten schrieb Anthony: Vielleicht wollen ja einige wieder ins BMW-Lager zurück. Neue leichte BMW-Supermoto vom indischen Partner TVS für die Klasse A2? | MOTORRADonline.de Mit gefällt das Konzept, wenn sie es dann so kompromisslos umsetzen. Aus Erfahrung weiß ich, dass die "nur" 34 PS des 310ccm in der Gewichtsklasse schon eine Menge Spaß bringen können. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Keksvernichter Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 vor 1 Minute schrieb Mechanist: Mit gefällt das Konzept, wenn sie es dann so kompromisslos umsetzen. Aus Erfahrung weiß ich, dass die "nur" 34 PS des 310ccm in der Gewichtsklasse schon eine Menge Spaß bringen können. das stimmt. Ich fahre die Duke 390 mit 45PS sehr gerne. Ist ein wieselflinkes Moped - gerade in der City Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 vor 5 Minuten schrieb Helmi: Sehr ihr da eine Under Seat Anlage? Ja durchaus! 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 (edited) vor 6 Minuten schrieb Helmi: Sehr ihr da eine Under Seat Anlage? Könnte mir durchaus vorstellen, dass da mit der Zeit der weiße Kunststoff anläuft 🤔 Edited January 30, 2025 by Anthony Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Keksvernichter Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 vor 1 Minute schrieb Anthony: 😮 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 Gerade eben schrieb Keksvernichter: das stimmt. Ich fahre die Duke 390 mit 45PS sehr gerne. Ist ein wieselflinkes Moped - gerade in der City Nicht nur da, sondern auch im engen Winkewerk auf der LS. Ein sehr geringes Kampfgewicht, und schmale Reifen sind dort das o.A. für hohe Kurvengeschwindigkeiten. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
letzte Rille Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 vor 46 Minuten schrieb Mechanist: Nicht nur da, sondern auch im engen Winkewerk auf der LS. Ein sehr geringes Kampfgewicht, und schmale Reifen sind dort das o.A. für hohe Kurvengeschwindigkeiten. Und ein flüssiger Fahrstil, denn schnell Beschleunigen is nich. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Helmi Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 vor einer Stunde schrieb Mechanist: Ja durchaus! Hatte halt keinen ESD gesehen. Aber mit dem Foto von hinten ist es erkennbar. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 vor 34 Minuten schrieb letzte Rille: Und ein flüssiger Fahrstil, denn schnell Beschleunigen is nich. Ist so wie damals bei den 125cc Rennsemmeln, die in sehr(!) kurvenreichen Streckenabschnitten, die flüssig zu fahren sind, auch bessere Kurvengeschwindigkeiten (sowie ggf. auch Verzögerungswerte) hinlegten als die 250cc und auch die 500cc. So ist der Doctor groß geworden, 5 oder mehr 125cc Moppeds nebeneinander, auf der aller letzten Rille in der Bremszone und dann ab in Geläuf, dass war legendär und episch. Lange rede kurzer Sinn: Wenn der richtiger drauf sitzt, geht auch mit 34PS was! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tätowierter Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 vor 23 Minuten schrieb Mechanist: Lange rede kurzer Sinn: Wenn der richtiger drauf sitzt, geht auch mit 34PS was! ..da sind wir wieder beim Thema "Wie viel Leistung ist für die Landstraße nötig/nutzbar/sinnvoll" 🤝 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Don Pompone Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 Drehmoment ist halt scho bissle mager. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Keksvernichter Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 (edited) vor 11 Minuten schrieb Don Pompone: Drehmoment ist halt scho bissle mager. jeder der zweifelt sollte das Teil mal mit Quickshifter fahren und das immer schön über 6000rpm 🙂 Das geht schon. Klar, auf langen Geraden geht Ihr die Luft aus. Aber dafür wird sie ja (von mir) auch nicht genutzt. Aber wie Mechanist schon geschrieben hat... Edited January 30, 2025 by Keksvernichter 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SMY Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 vor 11 Stunden schrieb Anthony: Vielleicht wollen ja einige ins BMW-Lager wechseln. Neue leichte BMW-Supermoto vom indischen Partner TVS für die Klasse A2? | MOTORRADonline.de Sieht der 821 ähnlich☝️ 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SMY Posted January 30, 2025 Share Posted January 30, 2025 Ich finde schon. Das Heck mit Heckrahmen. Da hat doch jemand kopiert☝️ 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tätowierter Posted January 31, 2025 Share Posted January 31, 2025 vor 8 Stunden schrieb SMY: So ein heißes Gerät.. muss man echt mal sagen. 🔥 2 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
letzte Rille Posted January 31, 2025 Share Posted January 31, 2025 vor 13 Stunden schrieb SMY: Sieht der 821 ähnlich☝️ War auch mein Gedanke. Die Linie vom Tank bis zum Heck und das gesamte Heck in der Seitenansicht. Gut dass sie von der schönsten Hyper kopiert haben. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
JUPP Posted February 7, 2025 Share Posted February 7, 2025 Das hier ist eine echte SuMo https://www.maico-bikeworld.de/motorrad/neumotorraeder-2013/maico-700-supermoto-racing25-detail.html 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted February 11, 2025 Share Posted February 11, 2025 Wird hier keinen wirklich interessieren und ist ja auch keine "echte" Supermoto, aber KTM hat sich den Titel des stärksten Einzylinder wieder zurückgeholt. https://www.motorradonline.de/motorraeder/ktm-690-smc-r-husqvarna-701-supermoto-und-enduro-neu-2025/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Helmi Posted February 11, 2025 Share Posted February 11, 2025 Werden die noch in Österreich gebaut? Oder mittlerweile auch in Indien? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SPSKai Posted February 11, 2025 Share Posted February 11, 2025 vor 38 Minuten schrieb Anthony: KTM hat sich den Titel des stärksten Einzylinder wieder zurückgeholt. Ich bin mal auf die kompletten Daten gespannt. Mehr Gewicht, weniger Drehmoment und höhere Sitzposition. vor 12 Minuten schrieb Helmi: Werden die noch in Österreich gebaut? Oder mittlerweile auch in Indien? Bislang wurden "Topmodelle" wie SMC-R 690, Duke 990, SuperDuke/Adventure 12/1390 noch in Österreich gebaut. Was jetzt noch bleibt, wird sich zeigen. Angeblich soll mit der 690 die Produktion in Mattighofen wieder anlaufen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted February 11, 2025 Share Posted February 11, 2025 vor 1 Stunde schrieb Anthony: Wird hier keinen wirklich interessieren und ist ja auch keine "echte" Supermoto, aber KTM hat sich den Titel des stärksten Einzylinder wieder zurückgeholt. https://www.motorradonline.de/motorraeder/ktm-690-smc-r-husqvarna-701-supermoto-und-enduro-neu-2025/ 1,5 PS mehr als die Mono, boh ey. Schätze das ist die Leistung die "verloren " geht, wenn man die Antriebskette nicht pflegt. Im übrigen ist nicht so die Kunst aus diesen Einzylinder noch mehr als 80 PS raus zu holen, aber die Kosten dafür steigen so an, dass es sich nicht lohnt, und die Haltbarkeit sinkt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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