CubaLibreee Posted July 9, 2024 Share Posted July 9, 2024 (edited) Nachtrag zu meiner peinlichen Geschichte hier: Klick (fast ganz unten) Gestern zur Arbeit gefahren, alles OK. Dann abends heim geht sie beim rollen an der Erste Kreuzung wieder aus. Springt dann auch sofort wieder an und machte dann auch keine Probleme mehr! Frage: zickt sie wegen den Standzeit oder sollte ich mal den Ständerschalter etc. checken? 19000km hat die Diva... Edited July 9, 2024 by CubaLibreee Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted July 9, 2024 Share Posted July 9, 2024 vor 9 Minuten schrieb CubaLibreee: Nachtrag zu meiner peinlichen Geschichte hier: Klick (fast ganz unten) Gestern zur Arbeit gefahren, alles OK. Dann abends heim geht sie beim rollen an der Erste Kreuzung wieder aus. Springt dann auch sofort wieder an und machte dann auch keine Probleme mehr! Frage: zickt sie wegen den Standzeit oder sollte ich mal den Ständerschalter etc. checken? 19000km hat die Diva... Ab zum Freundlichen der soll mal den Fehlerspeicher auslesen, alles andere ist vorerst reine Spekulation. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Rstm Posted July 10, 2024 Share Posted July 10, 2024 Gude CubaLibre, ähnlich bei mir, letztes Jahr einmal und davor im Jahr zweimal. Hym821 30tkm. Habe keinen weiteren Anlass gesehen, etwas zu unternehmen. Möp spurtet wie eh und jäh. Hatte minderguten Sprit im Verdacht, wobei ich ausschließlich bei den großen Mineralölbetreibern tanke.. aber letztendlich kP, Diva eben 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CubaLibreee Posted July 23, 2024 Author Share Posted July 23, 2024 Am 10.7.2024 um 13:18 schrieb Rstm: Gude CubaLibre, ähnlich bei mir, letztes Jahr einmal und davor im Jahr zweimal. Hym821 30tkm. Habe keinen weiteren Anlass gesehen, etwas zu unternehmen. Möp spurtet wie eh und jäh. Hatte minderguten Sprit im Verdacht, wobei ich ausschließlich bei den großen Mineralölbetreibern tanke.. aber letztendlich kP, Diva eben ja ich mach auch erstmal nix. Sie steht bei mir aktuell wirklich viel und ich vermute "Sie" ist angepisst. Ich tanke beim nächsten mal einfach Super Plus und hoffe das sie meine Entschuldigung annimmt... Lacht 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted July 23, 2024 Share Posted July 23, 2024 (edited) vor 27 Minuten schrieb CubaLibreee: ja ich mach auch erstmal nix. Sie steht bei mir aktuell wirklich viel und ich vermute "Sie" ist angepisst. Ich tanke beim nächsten mal einfach Super Plus und hoffe das sie meine Entschuldigung annimmt... Lacht Das bringt m.E. nichts, es ist nur teurer und wenn man es ganz streng nimmt ist dieses Zeig "zündunwilliger" als ROZ 95. Und egal wo man tankt, es kommt immer aus den gleichen Raffinerien. https://www.t-online.de/mobilitaet/autos/id_84567818/sprit-benzin-und-diesel-tanken-gibt-es-einen-qualitaetsunterschied-.html Edited July 23, 2024 by Mechanist Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted July 23, 2024 Share Posted July 23, 2024 Nachtrag: https://www.1000ps.de/businessnews-3010027-mehr-oktan-mehr-power-bringt-edelsprit-tanken-etwas Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RoadRunner Posted July 23, 2024 Share Posted July 23, 2024 Ohne Abstimmung wird durch einen anderen Kraftstoff niemals ein Leistungszuwachs generiert. Ich tanke immer Super Plus, weil es schon immer eine Reinigender war als normales Super. Wenn ich die Wahl habe auch mal 100 Oktan oder 102 Oktan zu tanken, dann mach ich das auch, einfach weil ich dann die Maximale Reinigung erzielen kann mit dem Sprit. Damals meine Luftgekühlte Honda FMX 650: Lief mit super etwas "heißer". Dann Super Plus: Schon nicht mehr ganz so Heiß. Dann 100 Oktan: Unterschied wie Tag und Nacht! Spürbar ruhiger Motorlauf und eine bessere Kühlung durch den Hochwertigeren Kraftstoff. Also gönn ich meiner Diva nur hochwertigeren Kraftstoff. ( Super Plus und aufwärts) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mabou950 Posted July 23, 2024 Share Posted July 23, 2024 (edited) Im Fall könnte ja hier dann direkt so ein Kraftstoffadditiv, -Reiniger aus der Dose der Tankfüllung hinzugefügt werden. Die sind da meist recht effektiv. (Hingegen beim Motoröl m.E.n. sehr abzuraten wäre) Edited July 23, 2024 by mabou950 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CubaLibreee Posted July 23, 2024 Author Share Posted July 23, 2024 Ich kann mich noch in meiner Jugend an Super Verbleit erinnern. Als Übergang gab es diesen Blei Zusatz... Ei jei jei ich werde alt... Wenn das Wetter morgen passt, führ ich die Diva vor der Spätschicht mal wieder aus. Mal sehen wie sie reagiert... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duffyhs Posted July 24, 2024 Share Posted July 24, 2024 vor 13 Stunden schrieb mabou950: Im Fall könnte ja hier dann direkt so ein Kraftstoffadditiv, -Reiniger aus der Dose der Tankfüllung hinzugefügt werden. Die sind da meist recht effektiv. (Hingegen beim Motoröl m.E.n. sehr abzuraten wäre) habe mir gerade von Liqui Moly das CeraTec bestellt, für das Motoröl (PKW), ist davon tatsächlich abzuraten ? Dann habe ich wieder mal Geld beim Fenster raus geschmissen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mm63 Posted July 24, 2024 Share Posted July 24, 2024 vor 24 Minuten schrieb Duffyhs: habe mir gerade von Liqui Moly das CeraTec bestellt, für das Motoröl (PKW), ist davon tatsächlich abzuraten ? Dann habe ich wieder mal Geld beim Fenster raus geschmissen Wird bei Anwendung deiner Kupplung nicht guttun, nur bei Trockenkupplung geeignet! Aus der Produktbeschreibung: Für Motoren, Schaltgetriebe, Pumpen und Verdichter. Wird mit dem jeweiligen Öl beigegeben und ist selbstmischend. Ausreichend für 5 l Ölvolumen. Mit Langzeitwirkung für 50.000 km. Geeignet für im Ölbad laufende Zahnriemen. Nicht geeignet für den Einsatz mit Nasskupplungen! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BoehseBanane Posted July 24, 2024 Share Posted July 24, 2024 vor 30 Minuten schrieb Duffyhs: habe mir gerade von Liqui Moly das CeraTec bestellt, für das Motoröl (PKW), ist davon tatsächlich abzuraten ? Dann habe ich wieder mal Geld beim Fenster raus geschmissen vor 2 Minuten schrieb mm63: Wird bei Anwendung deiner Kupplung nicht guttun, nur bei Trockenkupplung geeignet! Aus der Produktbeschreibung: Für Motoren, Schaltgetriebe, Pumpen und Verdichter. Wird mit dem jeweiligen Öl beigegeben und ist selbstmischend. Ausreichend für 5 l Ölvolumen. Mit Langzeitwirkung für 50.000 km. Geeignet für im Ölbad laufende Zahnriemen. Nicht geeignet für den Einsatz mit Nasskupplungen! Dann schicke es einfach wieder direkt zurück. Ist zwar ärgerlich, aber dann verlierst du im Worstcase nur die Versandkosten. Habe ich auch schon gemacht.. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duffyhs Posted July 24, 2024 Share Posted July 24, 2024 (edited) da ich es bei Amazon bestellt habe, wäre es ja egal, wegen dem Zurücksenden, kostet mich ja nichts Aber was genau ist daran nicht OK, wenn es doch eine qualitativ hoch gestellte Marke wie Liqui Moly verkauft ? kann doch nicht schädlich sein Edited July 24, 2024 by Duffyhs Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duffyhs Posted July 24, 2024 Share Posted July 24, 2024 (edited) vor 9 Minuten schrieb mm63: Wird bei Anwendung deiner Kupplung nicht guttun, nur bei Trockenkupplung geeignet! Aus der Produktbeschreibung: Für Motoren, Schaltgetriebe, Pumpen und Verdichter. Wird mit dem jeweiligen Öl beigegeben und ist selbstmischend. Ausreichend für 5 l Ölvolumen. Mit Langzeitwirkung für 50.000 km. Geeignet für im Ölbad laufende Zahnriemen. Nicht geeignet für den Einsatz mit Nasskupplungen! ich habe ja geschrieben : PKW aber danke für den Hinweis ich spamme scheinbar schon wieder einen Thread zu, ich entschuldige mich dafür, und höre sofort damit auf also wieder zurück zum Thema 939 zickt Edited July 24, 2024 by Duffyhs 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hendse Posted July 24, 2024 Share Posted July 24, 2024 vor 16 Stunden schrieb RoadRunner: Damals meine Luftgekühlte Honda FMX 650: Lief mit super etwas "heißer". Dann Super Plus: Schon nicht mehr ganz so Heiß. Dann 100 Oktan: Unterschied wie Tag und Nacht! Spürbar ruhiger Motorlauf und eine bessere Kühlung durch den Hochwertigeren Kraftstoff. Hätt ich das mal gewusst......damals. Mit den ABP Krümmern und dem Hurric Doppeltopf Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RoadRunner Posted July 24, 2024 Share Posted July 24, 2024 @HendseABP Krümmer und GPR Endschalldämpfer hatte ich zuletzt. Lief schon deutlich besser als Serie🤣 Als 2. Motorrad würde ich gerne wieder eine nehmen.... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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