Michac Geschrieben 13. Juni 2019 Share Geschrieben 13. Juni 2019 vor 6 Stunden schrieb Fex81: (...) Mir persönlich taugt der Sound im legaler Zustand nicht - da hört sich der originale besser an. Kann natürlich sein, dass der Topf an der Hyper "anders tönt", an meiner M1100evo taugt mir der Sound ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
nichtdieMama Geschrieben 16. Juni 2019 Share Geschrieben 16. Juni 2019 (bearbeitet) Gestern mal die Koffer montiert und dabei festgestellt das die Abgase direkt auf die Unterseite des Koffers blasen. Naja Wetter war gut und ich hatte Zeit, also mal im Werkstattraum nach was passendem gesucht und gefunden. Ein alter Halter von einem Gardienenseilsystem, hier etwas gebogen, dort etwas gesägt, ein paar Schläge mit dem Hammer, noch 2 Löcher gebohrt und am Schluss noch etwas schwarze Farbe drauf und fertig war der neue Auspuffhalter! Die ausgestanzten Löcher vom ehemaligen Halter machen sich sogar recht gut. ? bearbeitet 16. Juni 2019 von nichtdieMama 2 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
nichtdieMama Geschrieben 22. Juni 2019 Share Geschrieben 22. Juni 2019 Sound Roadsitalia Thunder nach 1500km 20190621_155748.mp4 20190621_155644.mp4 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
LMNTRIX Geschrieben 22. Juni 2019 Share Geschrieben 22. Juni 2019 vor 5 Minuten schrieb nichtdieMama: Sound Roadsitalia Thunder nach 1500km 20190621_155748.mp4 40 MB · 0 downloads 20190621_155644.mp4 20 MB · 0 downloads schon ne gute Lautstärke, meinst du aber nicht dass du über der zulassung bist mit der DB? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
nichtdieMama Geschrieben 22. Juni 2019 Share Geschrieben 22. Juni 2019 Nö, der klingt anders als der Originale aber nicht lauter! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
man-mane Geschrieben 22. Juni 2019 Share Geschrieben 22. Juni 2019 vor einer Stunde schrieb LMNTRIX: schon ne gute Lautstärke, meinst du aber nicht dass du über der zulassung bist mit der DB? Der ist doch nicht Laut. Oder täuscht das? Mein HP Corse GP07 ist im Stand wesentlich lauter. Komischerweise wird der beim fahren immer leiser, so um 3000 und 5000 u/min ist der echt leise. Auch wenn es immer heißt daß die Klappe während der Fahrt nicht zu macht. Ich glaub das nicht wirklich. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Tommi04010 Geschrieben 1. August 2019 Share Geschrieben 1. August 2019 Am 24.1.2018 um 16:05 schrieb kevin1987: Ich fahren den SPARK ESD mit Teilkrümmer. Mit Db-Killer wie Original ohne, richtig Sexy aber eigentlich unangenehm ^^ Wie ist denn die Leistungsentfaltung gegenüber der Serientröte? oder hast Du das Mapping angepasst? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
BoSox Geschrieben 1. August 2019 Share Geschrieben 1. August 2019 Hab mir nach langem Hin und Her jetzt doch einen Termi als Highmount zugelegt. Eigentlich war ich mit dem HP Corse ja sehr zufrieden, optisch wie klanglich. Allerdings stand ein Termignoni schon immer auf der „Haben-Will“ Liste. Habe ihn gebraucht von einer in Zahlung genommenen 821 bei meinem Händler abgekauft. Carbonendkappe vorne noch gut, aber auf der Rückseite ist ein schwarzer Fleck ersichtlich gewesen. Somit auf Empfehlung von Dre hier ausm Forum das Teil erstmal zerlegt. Problem ist wohl wirklich der Spalt zwischen Auslassrohr und Endkappe. Hat mir ein Kumpel mit nem WIG Schweißgerät rundherum verschweißt. Nach 2h Gefummel und Hilfe von meinem Bruder haben wir das Ding wieder zusammengebaut bekommen. Fazit: Carbonendkappe kann man nach dem Fahren anfassen, obwohl ich mit DB-Killer fahre. Sollte also wohl halten jetzt. Klanglich ist der Termi wieder etwas dumpfer, obwohl mir dieses rotzige Rausdrehen am HP-Corse sehr gut gefallen hat. Optisch passte sich der HP auch mehr ein, aber ich wollte ja unbedingt einen Termi ? Den HP Corse habe ich deswegen nun abzugeben, falls wer Interesse hat, gerne melden. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
nichtdieMama Geschrieben 1. August 2019 Share Geschrieben 1. August 2019 Find einen Termi viel zu klobig an einer filigranen Hyper! 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast RainerS Geschrieben 1. August 2019 Share Geschrieben 1. August 2019 Egal wie der aussieht, aber er bringt einfach mehr Leistung! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Duffyhs Geschrieben 1. August 2019 Share Geschrieben 1. August 2019 ich will jetzt da keine Unruhe reinbringen, aber was denkst du denn was der WIRKLICH bringt ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast RainerS Geschrieben 1. August 2019 Share Geschrieben 1. August 2019 (bearbeitet) Der FullRace mit grösseren Krümmerrohren, ohne Kat, Klappenzeugs, dB Eater, mit geänderten Airbox Deckel und UpMap? Spass pur! bearbeitet 1. August 2019 von RainerS Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast +Martin+ Geschrieben 1. August 2019 Share Geschrieben 1. August 2019 und das ist es was zählt ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Duffyhs Geschrieben 1. August 2019 Share Geschrieben 1. August 2019 (bearbeitet) hier die Wert Vorher/Nachher für die oben genannte Konfiguration inkl. Up-Map für die 821er MAX PERFORMANCE Stock Modified Power (kW) 72.30 75.51 Power (cv) 96.95 101.26 Speed (rpm/min) 9200 9300 Torque (kgm) 8.29 8.52 Torque (Nm) 81.31 83.6 Torque Speed (rpm/min) 7600 7900 bearbeitet 1. August 2019 von Duffyhs Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Duffyhs Geschrieben 1. August 2019 Share Geschrieben 1. August 2019 (bearbeitet) das Interessante dabei ist, dass sie MIT dB-Killer mehr Leistung abdrückt, und dieses Mapping fahre ich auch MAX PERFORMANCE Stock Modified Power (kW) 72.30 76.35 Power (cv) 96.95 102.39 Speed (rpm/min) 9200 9100 Torque (kgm) 8.29 8.63 Torque (Nm) 81.31 84.63 Torque Speed (rpm/min) 7600 7900 bearbeitet 1. August 2019 von Duffyhs Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast RainerS Geschrieben 2. August 2019 Share Geschrieben 2. August 2019 Du fährst den FullRace auf der Landstraße in Österreich? Respekt! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Duffyhs Geschrieben 2. August 2019 Share Geschrieben 2. August 2019 (bearbeitet) LOL das hab ich nicht geschrieben ? ich fahre das Mapping, aber nicht diesen Auspuff ? bearbeitet 2. August 2019 von Duffyhs Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
kevin1987 Geschrieben 3. August 2019 Share Geschrieben 3. August 2019 @Tommi04010 Leistungsmässig habe ich keine veränderung gemerkt. Hatte ein rexxer map drauf. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
deportivo Geschrieben 18. Dezember 2019 Share Geschrieben 18. Dezember 2019 Am 19.5.2019 um 22:52 schrieb Schwobablitz: alter am Moped. Wenn ich die Dinger aber montieren würde, geht das mit dem Termi-pott nicht. Also würde ich den "Roadsitalia" verbauen. Hat noch niemand nen high-mount mit satteltaschen kombiniert bekommen? Man kann die rechte Satteltasche ja weiter nach rechts packen mit Distanzhülsen. Sieht das zu albern aus oder ist es einfach nicht umsetzbar? High mount steht der hyper schon gut aber brauch halt auch für paar Tage Gepäck. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Luca888 Geschrieben 20. Dezember 2019 Share Geschrieben 20. Dezember 2019 Also ich fahre die termignoni ankgar wobei ich noch einen racing krümmer suche Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
SMY Geschrieben 21. Dezember 2019 Autor Share Geschrieben 21. Dezember 2019 Hab noch keine einzelnen gesehen. Wird bestimmt schwierig! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
dkk Geschrieben 3. Februar 2020 Share Geschrieben 3. Februar 2020 Am 10.1.2018 um 20:21 schrieb SMY: Was fährt ihr für Auspuffanlagen? Und wie sind eure Erfahrungen damit zum Sound, Leistung, Verarbeitung, Preis/Leistung? Der Akra, den es für die Hyper zugelassen mit EG-ABE gibt, gefällt mir zwar ganz gut, doch dieser lieblos aufgeschweißte Auspuffhalter, sieht aus, als wenn jemand den mal eben kurz mit einer Hebelblechschere zurecht geschnitten hat! Ich habe unseren Hypers daher einen Akra von einer Diavel angebaut! Sogar mit integriertem Kat im ESD? Hat ne EG-ABE (zwar nicht für die Hyper) und ich hatte schon Kontrolle bei der Rennleitung ? Nichts gesagt! Fanden sie sogar vorbildlich, als sie reingeleuchtet haben und den Kat gesehen haben? Bin auch so durch den TÜV gekommen ? Nur das Verbindungsrohr und den Auspuffhalter musste ich selbst bauen! Smy hast du das so eintragen lassen? Passt sehr gut zu der Hyper ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
SMY Geschrieben 3. Februar 2020 Autor Share Geschrieben 3. Februar 2020 Hi, danke ? Nein, fahre so damit herum. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
dkk Geschrieben 4. Februar 2020 Share Geschrieben 4. Februar 2020 Der HP Evoextreme kommt der Akra sehr nah, allerdings hat dieser keinen Kat richtig? Optisch beide sehr schön, leider keiner von beiden wirklich legal... Interessant finde ich das selbst der originale Endschalldämpfer keine (e5) trägt? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
SMY Geschrieben 5. Februar 2020 Autor Share Geschrieben 5. Februar 2020 Wurde schon angehalten und keine Beanstandungen! Haben auch rein geleuchtet und nach dem Kat geschaut! Ich mache mir da keinen Stress ? 2 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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