Ben Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 Schaut! https://www.motorradonline.de/motorraeder/ducati-hypermotard-erlkoenig-2018.1024874.html?backlink=mrd-651586#gallery-6 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Pegrat Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 Ich find den Auspufff gelungen. Schauen wir mal was im Endeffekt auf den Markt kommt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest RainerS Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 Und danach baut sich dann jeder wieder einen Aftermarket ESD dran und die sieht - bis auf den gebastelten Heckgitterrohrrahmen - wie vorher aus. Toll. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 vor 40 Minuten schrieb Pegrat: Ich find den Auspufff gelungen. Schauen wir mal was im Endeffekt auf den Markt kommt. Der Vorschalldämpfer ist aber mein Ding nicht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Big-D Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 (edited) Ja und ein zu vorschalldämpfer dafür könnt man wieder kleinere endtöpfe fahren Edited August 16, 2018 by Big-D Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaudi Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 (edited) Das Licht in der Maske sitzt tiefer und der Schnabel ist/wirkt kürzer. Sieht verspielter aus, soll vermutlich etwas jüngere nun ansprechen? Wenn der Preis so bleibt, gewinnen sie aber eher keine jüngeren Fahrer dazu. Ich vermute/befürchte hier werden 800ccm werkeln. Wäre zumindest meine Schlussfolgerung. Verspieltes Design, Preisreduktion, kleinerer Motor (Droaselbar/auch für Auslandsfahrten). Kleine Führerschein-Neuling Aktion dazu und schon gewinnt Ducati mehr Markt. Edited August 16, 2018 by Zauderer Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest upperhell Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 Dabei ist noch keinem die neue Front aufgefallen. Die ist ebenso modifiziert. Ein Facelift sozusagen. Das Heck gefällt mir persönlich gar nicht. Auch die Rohrführung finde ich nicht gelungen. Sieht so aus, als ob die sich einmal um den Motor wickeln muss um dann wieder umzudrehen um unter den Sitz zu kommen. Das finde ich bei den Vorgängern eleganter gelöst. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Zaudi Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 (edited) vor 2 Minuten schrieb upperhell: Dabei ist noch keinem die neue Front aufgefallen. Die ist ebenso modifiziert. Ein Facelift sozusagen. Das Heck gefällt mir persönlich gar nicht. Auch die Rohrführung finde ich nicht gelungen. Sieht so aus, als ob die sich einmal um den Motor wickeln muss um dann wieder umzudrehen um unter den Sitz zu kommen. Das finde ich bei den Vorgängern eleganter gelöst. Lesen ist ja nicht so deine Stärke, wie du es schon in mehreren Threads bewiesen hast. XD Ließ Mal nochmal genau. Ob das wirklich keinen aufgefallen ist Edited August 16, 2018 by Zauderer Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
letzte Rille Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 Das sieht mit dem Heckrahmen so unharmonisch aus, das könnte von KTM kommen. Was mir gefällt: die Soziusrasten können wohl demontiert werden. Rechts sind sie dran, links nicht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michi3 Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 Abwarten und nicht immer gleich alles neue negativ sehen. Es ist wie immer, die neue wird geiler als die aktuelle da kann man sich sicher sein. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Motomaster Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 nun....wenn das Teil so bleibt ..... bleibe ich auf alle Fälle bei meiner "alten Hyper" ..... keine Frage .....Heck und Front - nicht schön - Auspuff mit Vorschalldämpfer muss auch nicht sein .... warten wir mal auf einen Serienzustand - dann schaue ich ggf. noch einmal genauer hin ...... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SMY Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 vor 37 Minuten schrieb Zauderer: Lesen ist ja nicht so deine Stärke, wie du es schon in mehreren Threads bewiesen hast. XD Ließ Mal nochmal genau. Ob das wirklich keinen aufgefallen ist Denke eher zeitlich überschnitten und darum nicht gelesen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest +Martin+ Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 Ihr seid ja freundlich zueinander. Mir gefällt meine 821er besser, und mit E3 Zulassung bin ich auch freier was Modifikationen angeht. Zudem stehen die oben liegenden Töpfe einem Gepäcksystem im Weg was bei mir zwingend dazu gehört. Ich mag die aber auch nicht, genau wie den Gitterrohrrahmen am Heck. Für was ist der gut ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Guest upperhell Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 vor 1 Stunde schrieb SMY: Denke eher zeitlich überschnitten und darum nicht gelesen. Genauso ist es. Schätze parallel gepostet Zum Rest enthalte ich mich. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
nichtdieMama Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 Sind die hinteren Blinker weggeschmolzen auf dem letzten Bild? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hyperma Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 Schaut ein bisschen aus wie 821/929 und 1100 Symbiose! Ich finde den Gitterrohrheckrahmen genial! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
freshnight Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 Auf den ersten Blick gefällt sie mir nicht so gut. Wenn sie weiterhin um die 200kg wiegt und nun vielleicht 130ps generiert, dann könnte ich mich an den Anblick gewöhnen. Traum wäre >150ps und fahrwertig <170kg. Ist nicht völlig unrealistisch...nur nicht für 16k€ machbar... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
letzte Rille Posted August 16, 2018 Share Posted August 16, 2018 Gitterrohr ist sicher teurer als Aluguss. Den Gitterrohrrahmen der alten Hyper fand ich immer schöner als das aktuelle Gussteil, aber auf den Bildern wirkt das irgendwie zu geschwungen. Interessieren tut mich jetzt aber die Rastenanlage. Wenn Motor und Hauptrahmen gleich bleiben, dürfte die auch an alte Modelle passen und wenn dann wirklich die Soziusrasten entfallen können... ein Traum. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
duc rob Posted August 17, 2018 Share Posted August 17, 2018 vor 13 Stunden schrieb Mechanist: Der Vorschalldämpfer ist aber mein Ding nicht. Das ist kein Vorschalldämpfer, das ist der neue serienmässige Kettenöler, bzw. das Reservoir dazu!!! ? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted August 17, 2018 Share Posted August 17, 2018 vor 9 Stunden schrieb freshnight: Auf den ersten Blick gefällt sie mir nicht so gut. Wenn sie weiterhin um die 200kg wiegt und nun vielleicht 130ps generiert, dann könnte ich mich an den Anblick gewöhnen. Traum wäre >150ps und fahrwertig <170kg. Ist nicht völlig unrealistisch...nur nicht für 16k€ machbar... M.E. schon unter den heutigen Lärm und Abgasbestimmungen leider völlig unrealistisch, und mit der kommenden Euro5- Norm sowieso. "Gefühlt" wird dann die gesamte Abgasanlage alleine schon 10kg wiegen. Wenn die Kosten egal wären, und man viel Titan und Magnesium einsetzt, könnte es sich ausgehen, aber das wird wohl kaum einer bezahlen wollen. Beste Grüße Lutz Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
HAL Posted August 17, 2018 Share Posted August 17, 2018 Hier reicht ein Blick auf die aktuelle Pani 959. 150PS und 200kg fahrfertig für 16k€ sind bei EURO4 machbar, alles darüber hinaus wird wohl schwierig. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Big-D Posted August 17, 2018 Share Posted August 17, 2018 Euro 4 sind wer doch schon das wird sogar e5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kevin1987 Posted August 17, 2018 Share Posted August 17, 2018 Hmm die Front gefällt mir überhaupt nicht, Heck naja, auspuffführung eigentlich cool aber zu grob... Die 821/939 ist für mich immernoch die Schönste. Abwarten da tut sich noch viel wie damals bei der 790er Duke wobei die immer Hässlicher würde xD Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted August 17, 2018 Share Posted August 17, 2018 (edited) vor 1 Stunde schrieb HAL: Hier reicht ein Blick auf die aktuelle Pani 959. 150PS und 200kg fahrfertig für 16k€ sind bei EURO4 machbar, alles darüber hinaus wird wohl schwierig. ACK! 200kg fahrbereit kann jeder, sogar die neue Yamaha R1 und die spielt in einer ganz anderen Liga als die kleine Pani. Der gute Wunsch war aber <170kg. Und wie im richtigen Leben sind die letzten kg immer am schwersten ab zu specken. Ich bleibe dabei, ein Stvo konformer Bock mit 150Ps und <170kg ist mit bezahlbaren Material wahrscheinlich eher nicht möglich. Beste Grüße Lutz Edited August 17, 2018 by Mechanist Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
michi3 Posted August 17, 2018 Share Posted August 17, 2018 Die Serie wird sicher wieder top aussehen, wie aktuell alle Ducs. Hoffe das sie wieder eine weiße mit roten Rädern anbieten. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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