Offroadtauglichkeit

[Guest RainerS]

Wir haben Regenzeit und ich musste einfach mal wieder raus aus dem Lärm und dem Dreck der Hauptstadt Kambodschas. Ich wusste, dass es ein feuchtes Vergnügen wird, aber mit der richtigen Regenkombi war es bisher eigentlich immer erträglich. Vor 5 Wochen war ich das letzte Mal am Meer und die Strassen waren alle gut befahrbar. 

Die Landschaft ist ein Traum während des Sommermonsuns, alles ist grün und frisch (Foto von Heute).

So sah die Strasse vor 5 Wochen aus.

Uns so heute Nachmittag.

Die Hypermotard ist dabei perfekt! Gut ausbalanciert, Traktionskontrolle funktioniert perfekt und mit ausgeschaltetem ABS rutscht sie im gewünschtem Moment. Die Gabel könnte etwas weicher sein und trotzdem kommt die Hyper gut durch.

Foliendesign braucht es da eher nicht ?

Es kommt halt auf die richtige Ausrüstung an!

Und gerade diese Fahrten schweissen zusammen.

Meine Hypermotard hat mich nach Hause gebracht und ich war unendlich stolz auf sie. Sie war tourentauglich (auch wenn der Rucksack wie Sau aussieht), am Berg auf guter Strasse im Nassen mit den Diabolo III ein Traum und auch offroadtauglich. Natürlich schepperte die Lampenmaske und manchmal schmerzte eines der Schlaglöcher. Aber das Fahrwerk war insgesamt nie überfordert mit der Situation - ebenso wie der Diabolo III. Der rutschte und zickte, aber er hielt die Hym in der Spur und kann weit mehr als viele - beeinflusst von all diese kommerziellen Testberichten - glauben. Ich musste vor einem Jahr den SuperCorsa SP über Sandpisten fahren. Auch dieser Reifen fühlte sich bis 100kmh, mit Traktionskontrolle und Strassenluftdruck richtig gut an. Die TC erlaubte leichtes Versetzen und griff dann extrem kontrolliert ein.

Natürlich ist die Hym immer noch eine Ducati und ganz ohne Probleme geht es scheinbar nicht. Das hatte ich ich bisher jedoch mit jedem Auto noch vor ein paar Jahren. Jede Fahrt über 200km auf Kambodschas "Highway to Hell"'s endete mit einem Werkstattbesuch. 

Jetzt werden einige sagen, die Hypermotard ist keine Enduro. Die haben vollkommen Recht! Aber sie kann mehr als die meisten glauben. Motorradfahren ist keine Wissenschaft sondern die Summe aller Erinnerungen, die man gerade an ungewöhnlichen Situationen hat. Ich vergesse nie, wie ich mit vollausgestatteter R80GS (voll einstellbares Fahrwerk) am Tremalzo mit einem Kawasaki Supersportler, den ich dort traf und dessen Verkleidung gelitten hatte, eine Zigarette rauchte.

Mir hat der Dreck soviel Spass gemacht, dass ich am Vortag im strömenden Regen meinen Hausberg erklommen habe - nass bis auf die Knochen und morgen wahrscheinlich krank.

 

Vielleicht versteht ihr jetzt, warum ich oft gegen das SP Fahrwerk schreibe. Ich hätte mir in D auch eine SP geholt, einfach weil ich immer das Beste will. Aber mit der "Normalen" kann man ebenso Abenteuer erleben und im Alltag reicht sie vollkommen aus - zumindest die Meinige! Ich beschwere mich auch nicht über den Gabelölverlust. Wird repariert und fertig. Garantie ist seit 2 Monaten zu Ende und den Schaden zahle ich selbst. Jetzt wird das Ding erstmal gewaschen und die Schrauben nachgezogen. Morgen fahr ich dann zu meinem Mechaniker nach Hause und wechsle mit ihm die Dichtringe. Das nächste Mal kann ich's dann selber. Bei 2 unserer Scrambler hatten wir übrigens den gleichen Schaden.

 

 

 

 

 

 

Edited August 13, 2018 by RainerS

[Hyperma]

Spannend! Aber ich würde ja voll die Krise bekommen wenn meine Moped so aussehen würde. 

Jetzt erklär mir nur noch warum deine Handschuhe so sauber sind???

[letzte Rille]

Sehr geil! Wobei ich bei den Reifen trotzdem die Krise bekommen würde. ?

Ich glaub mit der normalen bist du da eh besser bedient. Allein wegen den Marchesinis würde ich solche Pisten meiden. 

Ist sicher ein geiles Gefühl wenn beim abspritzen von dem Schlammhaufen ein Moped zum Vorschein kommt. ?

[Säsch]

Respekt! Für so eine Aktion hätte ich mir wahrscheinlich ne alte enduro geholt, da tut es nicht so weh wenn was kaputt geht.

Aber zum Glück sind die Menschen verschieden, sonst hätten wir nie gesehen was so ne Hyper verkraftet.

Viel Spaß noch und immer erst absteigen wenn das Bike steht?

[Guest RainerS]

11 hours ago, Hyperma said:

Spannend! Aber ich würde ja voll die Krise bekommen wenn meine Moped so aussehen würde. 

Jetzt erklär mir nur noch warum deine Handschuhe so sauber sind???

Das fällt mir jetzt auch auf. Die Handschuhe sind das Einzige, das sauber geblieben ist. Wegen den Performance Handschützern?

Der Kühler macht im Dreck übrigens zu und die Hym läuft heisser. Erst im Regen unterwegs wurde es wieder besser.

Morgen Nachmittag ist die Gabel übrigens wieder dicht.

Edited August 14, 2018 by RainerS

[SMY]

Und die vordere Felge lässt Du dreckig?

[Guest dm-arts]

Probier doch mal in der Regenzeit den MT60 RS von Pirelli, hat etwas Offroad-Profil und guten Grip

[Guest RainerS]

2. Waschgang am Abend ?

[Guest]

Ich beneide RainerS für die Landschaft neben den Straßen, aber keineswegs für die Straßen zwischen der Landschaft!

Ich kenne die Verhältnisse sonst nicht aber glaubst du nicht das als 2 Moped so ne Cross/Enduro/Supermoto wie eine 701 nicht noch mehr Fun bringen könnte bei diesen Straßen?!? Auch auf Hinblick der eventuellen Familienplanung. Sprich Gesundheit!

 

 

[duc rob]

vor 1 Stunde schrieb CubaLibreee:

Familienplanung

... ist dem Rainer sicher sch....egal ? oder? Aber Du hast recht mit der 701, die macht neben der Strasse (oder in Cambodia neben der Landschaft) richtig Spass!!!

[Guest RainerS]

2 hours ago, CubaLibreee said:

... ne Cross/Enduro/Supermoto wie eine 701 nicht noch mehr Fun bringen könnte bei diesen Straßen?!? Auch auf Hinblick der eventuellen Familienplanung. Sprich Gesundheit!

Ja und nein. Ich hab mir lange überlegt, welches Motorrad hier passt - auch wenn die Auswahl in Kambodscha sehr begrenzt ist.

Die Straßen sind in den letzten Jahren viel besser geworden und wenn man Spass haben will, geht es von der Hauptstadt aus immer erst mal mindestens 150km gerade aus. Das bringt auf einer echten Enduro wenig Freude. Ausserdem sind reine Geländefahrten schwierig, da es hier kein GPS und keine aktuellen Strassenkarten gibt. Man geht also schnell verloren und man muss bei Tageslicht zurück sein. Nachts würde ich kein Motorrad in irgendeinen Dorf unterstellen. Benzin ist ein Problem abseits befestigter Strassen. Der Flaschensprit hat eine dermassen schlechte Qualität, dass man neuere Motoren damit ruiniert. Und ich werde niemals nicht ein Motorrad mit einem Hänger durch die Gegend fahren.

Daher war die Hypermotard ein ganz guter Kompromiss. Sie macht richtig Laune auf den normalen Strassen und wenn der Belag wellig wird oder es über Feldwege geht, ist sie gut dabei. Darum bin ich der Meinung, dass sie mehr kann als man glaubt. 

Wenn jetzt wie am Wochenende eine normale Hauptstrasse vom Regen und vollkommen überladenen LKWs ruiniert ist, macht es auch mit einer Enduro keinen Spass. Der aufgerissene Asphalt ist zu hart, da hilft auch kein geländegängigeres Profil. Reduziert man den Luftdruck der Reifen, geben die Felgen irgendwann auf. Mit höherer Geschwindigkeit über die Löcher geht wegen dem schmierigen Schlamm auch nicht.

In Ländern wie Kambodscha muss man improvisieren, den es kommt immer anders als man denkt. Und bisher macht die Hypermotard das ganz gut mit. Die Shims der Ventile wurden der allgemein schlechteren Benzinqualität angepasst und meine Kolbenringe waren tatsächlich von minderer Qualität. Ich bin nicht der einzige mit diesem Problem. Seitdem ich diese Reparaturen hinter mich gebracht habe, gibt es eigentlich nur den ortsüblichen Verschleiss.

Edited August 14, 2018 by RainerS

[duc rob]

vor 4 Stunden schrieb RainerS:

ortsüblichen Verschleiss

... der ist sicher nicht zu verachten. Aber Du hast recht, Nacht in einem Dorf - NIEEEEE!!!!

[Guest]

darf man fragen was Dich nach Kambodscha verschlagen hat? Beruf? Schnauze voll von den europäischen Bananen-Republiken?

Wirst du mit so einem Moped nicht oft angehimmelt von den wohl etwas ärmeren Einheimischen oder ist das ein Neidverhalten was man nur im reicheren Westen beobachten kann?

Und die Letzte Frage: warst du nun mal wieder am Meer? Wenn ja zeig doch mal!

[Guest RainerS]

War mehr eine positive Midlife Crisis mit 40 und die Frage, ob mir mein Leben reicht, wie es ist. Die Idee war eigentlich, ein kleines Resort am Meer zu bauen und meinen eigenen Beruf aufzugeben. Dabei lernte ich in Kambodscha einen deutschen Bauingenieur kennen, der mich davon überzeugte, doch als Architekt weiter zu arbeiten. Zuerst für ein Jahr, dann noch eins und noch eins ... Sind mittlerweile 12 Jahre daraus geworden. 

Deutschland empfand ich niemals als negativ, es ist eines der besten Länder in der Welt für mich.

Neid gibt es meiner Meinung nach nicht in asiatischen Kulturen, eines der wenigen positiven Eigenschaften meiner Mitmenschen. Rücksichtslosigkeit, absolutes Hierarchiedenken und eine unermessliche Gier nach allem Materiellen ja, Neid nicht. Natürlich bewundern Kambodschaner die Ducatis, wenn es jedoch um den Preis geht, schütteln alle mit dem Kopf. Für das Geld bekäme man doch ein Auto, was im Ansehen einfach höher steht. Manchmal in Dörfern kommt es mir in den Sinn, dass man für den Preis einer Ducati mehrere Häuser auf dem Land bauen könnte, vor allem, wenn man in der Gruppe unterwegs ist. 

Meer geht zur Zeit nicht. Ich habe Projekte auf 2 unterschiedlichen Inseln und muss eigentlich auch wieder hin. Während des Sommermonsuns ist der Wellengang jedoch grenzwertig, vor allem mit den leichten Speedboats der Kunden. Die Inseln sind ein Traum, die Strände leer.

Hier soll ein Resort entstehen. Der Berg mit Blick auf das Meer hat eine Steigung von bis zu 50% und die Natur soll möglichst bleiben, wie sie ist. Unten hat das 40 Hektar grosse Grundstück einen 550 Meter langen Strand. Sieht auf den ersten Blick interessant aus, ist aber schwül heiss im Wald und es hat tausende von Moskitos. Und man kann nix fahren auf der Insel, weil es keine Strassen gibt.

Empfehlen würde ich übrigens niemanden, den Sprung auf die andere Seite der Welt zu wagen. Finanziell ist es ein Überleben und der Lebensstandard sinkt merklich. Auch ist der Bildungsstand der Mitmenschen erschreckend gering, was nicht herablassend klingen soll. Probleme werden immer noch mit Gewalt gelöst und aufgrund der hohen Kriminalität lebt man im Haus hinter Gittern. Man muss es mögen und sich immer wieder selbst motivieren können. Als Ausgleich dazu fahre ich Ducati - meine Verbindung zur Alten Welt.

P.S. Und ich lebe nach der Trennung von meiner Frau alleine, ohne südostasiatische Gespielin. Viele glauben, in den Ländern des Lächelns das junge Glück zu finden. Ich kenn hier niemanden, der mit den hübschen Girlies diesbezüglich wirklich erfolgreich war. Die allgegenwärtige Frage, ob ich eine Frau oder Freundin hätte, beantworte ich immer gleich: Sie ist wunderschön, kommt aus Italien und ist rot.

 

Edited August 15, 2018 by RainerS