kevin1987 Posted August 10, 2022 Share Posted August 10, 2022 (edited) Hallo Leute, Ich habe meine Hyper vom Service zurückbekommen. Mein hat die Bremsklötze vorne und hinten ersetzt (15'000km) service. Ich habe aber beim Kauf der Hyper die Bremse vorne Komplett gemacht neue Scheiben, neue Klötze von Brembo BREMBO Bremsbelag Street, Sintermetall, 07BB38SA Scheiben Original Brembo Habe seit da keine 4500km gemacht und war 3-4mal auf der Rennstrecke. Laut aussage vom seien die Klötze vorne 1mm vor verschleissgrenze gewesen. Gekostet hat mich das ca. 250.- Kann doch nicht sein das die schon runter sind ?! Habe ihm gesagt ich wolle die Klötze sehen und gefragt wieso er nicht anruft bevor er die ersetzt. Seine Aussage " ich kann nicht bei allem was ich ersetzen muss anrufen) Hat jemand ähnliche erfahrungen? Edited August 10, 2022 by kevin1987 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Michael Posted August 10, 2022 Share Posted August 10, 2022 meine Erfahrungen mit Straßen-Bremsbelägen auf der Rennstrecke decken sich mit der von Dir beschriebenen Situation. Ich habe mich erschrocken, als die neuen Beläge (Brembo Original) nach dem 2. Tag in Oschersleben komplett verschlissen waren. Ich würde dem Händler hier durchaus glauben wollen. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted August 10, 2022 Share Posted August 10, 2022 vor 22 Minuten schrieb kevin1987: Habe ihm gesagt ich wolle die Klötze sehen und gefragt wieso er nicht anruft bevor er die ersetzt. Seine Aussage " ich kann nicht bei allem was ich ersetzen muss anrufen) Da hätte ich schon keinen Bock mehr auf diesen Händler 😤 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tätowierter Posted August 10, 2022 Share Posted August 10, 2022 vor 25 Minuten schrieb kevin1987: Seine Aussage " ich kann nicht bei allem was ich ersetzen muss anrufen Doch muss er sogar. Solang da nichts schriftlich auf dem Wartungsvertrag steht muss er dich fragen, ob er es tauschen darf.. ich mein bei einer Lampe oder so - kein ding, aber Beläge für den Preis, da muss er dich schon fragen, ob du das möchtest. Kann ja sein, dass es dir bewusst ist und du die Beläge zuhause liegen hast, um sie selber zu tauschen? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kevin1987 Posted August 10, 2022 Author Share Posted August 10, 2022 Danke Dir @Michael Habe soeben mit Ihm Telefoniert, er meint sie hätten noch 1,8mm Stärke gehabt daher hat er sie getauscht. Ich gehe aber noch vorbei und Schaue sie mir an, kann es mir einfach nicht vorstellen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kevin1987 Posted August 10, 2022 Author Share Posted August 10, 2022 vor 22 Minuten schrieb Anthony: Da hätte ich schon keinen Bock mehr auf diesen Händler 😤 Bin auch etwas enttäuscht gerade, sonst ist er eigentlich total in Ordnung... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kevin1987 Posted August 10, 2022 Author Share Posted August 10, 2022 vor 19 Minuten schrieb tätowierter: Doch muss er sogar. Solang da nichts schriftlich auf dem Wartungsvertrag steht muss er dich fragen, ob er es tauschen darf.. ich mein bei einer Lampe oder so - kein ding, aber Beläge für den Preis, da muss er dich schon fragen, ob du das möchtest. Kann ja sein, dass es dir bewusst ist und du die Beläge zuhause liegen hast, um sie selber zu tauschen? Genau der Meinung bin ich auch, vorallem habe ich ja "extra" andere bzw. besser Klötze für die Renne verbaut. Ob die jetzt wirklich besser sind sei dahingestellt, nur habe ich jetzt wieder die Originalen drin und das wurmt mich. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tätowierter Posted August 10, 2022 Share Posted August 10, 2022 sowas ist halt immer schwierig im nachhinein zu beanstanden, wenn musst du gleich beim Abholen einen Aufstand machen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kevin1987 Posted August 10, 2022 Author Share Posted August 10, 2022 vor einer Stunde schrieb tätowierter: sowas ist halt immer schwierig im nachhinein zu beanstanden, wenn musst du gleich beim Abholen einen Aufstand machen. Ich war 3mal da 1x Töff bringen, 2x abholen und 3x nochmals da zum ständer (rückrufaktion) wechseln da er diesen beim 1x noch nicht hatte. Jedesmal sagte ich, ich möchte doch die Rechnung gleich bezahlen, da hatte er sie aber noch nicht zusammengestellt. Jetzt lag sie gestern im Briefkasten... Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
korolead Posted August 10, 2022 Share Posted August 10, 2022 Ich hab bei über 15‘000km immer noch die Werksbremsbeläge drin, obwohl ich ziemlich um die Kurven ballere und die Bremsen beanspruche. Ehrlich gesagt wundere ich mich jedesmal wenn ich diese zwischendurch überprüfe (Augenmaß) und kaum Abnutzung sehe. Da denke ich immer, dass ich Zauberbeläge habe 🤷♂️. Ich bin jedoch der Ansicht, dass solche Arbeiten eine Rücksprache mit der Kundschaft erfordern und ja, du hättest bei der Übergabe darauf bestehen sollen die Beläge zu sehen. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sailor Fortune Posted August 10, 2022 Share Posted August 10, 2022 (edited) vor 5 Stunden schrieb kevin1987: Hallo Leute, Ich habe meine Hyper vom Service zurückbekommen. Mein hat die Bremsklötze vorne und hinten ersetzt (15'000km) service. Ich habe aber beim Kauf der Hyper die Bremse vorne Komplett gemacht neue Scheiben, neue Klötze von Brembo BREMBO Bremsbelag Street, Sintermetall, 07BB38SA Scheiben Original Brembo Habe seit da keine 4500km gemacht und war 3-4mal auf der Rennstrecke. Laut aussage vom seien die Klötze vorne 1mm vor verschleissgrenze gewesen. Gekostet hat mich das ca. 250.- Kann doch nicht sein das die schon runter sind ?! Habe ihm gesagt ich wolle die Klötze sehen und gefragt wieso er nicht anruft bevor er die ersetzt. Seine Aussage " ich kann nicht bei allem was ich ersetzen muss anrufen) Hat jemand ähnliche erfahrungen? Erste Ori Beläge waren ca. 20.000 drin und noch OK. Danach die SA rein mit 8 Tagen Renne und 18.000 Alpen und Sardinien, alles noch top. Dann nur wieder neue SA drauf gemacht wegen neuer Scheiben während der Winterbastelei. Der kleine V2 braucht kaum Bremse Edited August 10, 2022 by Sailor Fortune 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tätowierter Posted August 10, 2022 Share Posted August 10, 2022 vor einer Stunde schrieb korolead: Ich hab bei über 15‘000km immer noch die Werksbremsbeläge drin, obwohl ich ziemlich um die Kurven ballere und die Bremsen beanspruche. Ehrlich gesagt wundere ich mich jedesmal wenn ich diese zwischendurch überprüfe (Augenmaß) und kaum Abnutzung sehe. Da denke ich immer, dass ich Zauberbeläge habe 🤷♂️. Ich bin jedoch der Ansicht, dass solche Arbeiten eine Rücksprache mit der Kundschaft erfordern und ja, du hättest bei der Übergabe darauf bestehen sollen die Beläge zu sehen. Hab meine 8600km drin - kaum Abnutzung. Allerdings war ich jetzt 4 Tage in Südtirol und hab, wenn die warm werden, ein leichtes rubbeln - ist sowas normal? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kevin1987 Posted August 10, 2022 Author Share Posted August 10, 2022 @Sailor Fortune Hmm entweder Fahr ich falsch oder mein hat mich total versemmelt... bin auch der meinung das die klötze länger halten sollten. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kevin1987 Posted August 10, 2022 Author Share Posted August 10, 2022 vor einer Stunde schrieb tätowierter: Hab meine 8600km drin - kaum Abnutzung. Allerdings war ich jetzt 4 Tage in Südtirol und hab, wenn die warm werden, ein leichtes rubbeln - ist sowas normal? Hatte meiner Klötze und Scheiben damals wegen Vibrationen beim leichten Bremsen ersetzt. Danach war alles Top. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kevin1987 Posted August 10, 2022 Author Share Posted August 10, 2022 vor 2 Stunden schrieb korolead: Ich hab bei über 15‘000km immer noch die Werksbremsbeläge drin, obwohl ich ziemlich um die Kurven ballere und die Bremsen beanspruche. Ehrlich gesagt wundere ich mich jedesmal wenn ich diese zwischendurch überprüfe (Augenmaß) und kaum Abnutzung sehe. Da denke ich immer, dass ich Zauberbeläge habe 🤷♂️. Ich bin jedoch der Ansicht, dass solche Arbeiten eine Rücksprache mit der Kundschaft erfordern und ja, du hättest bei der Übergabe darauf bestehen sollen die Beläge zu sehen. Dieser Ansicht bin ich auch...Vorallem weiss er das ich ab und an auf der Renne bin und sieht ja das es andere Beläge sind, spätistens dann sollte Rücksprache genommen werden. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mabou950 Posted August 10, 2022 Share Posted August 10, 2022 (edited) Einen Rückmeldung über den Tausch wäre sicher professionell und kundenfreundlich gewesen! Keine Frage! Eigentlich wäre es in deinem Fall ausreichend gewesen, wenn ein Hinweis zum Tausch bei Fahrzeugübergabe gegeben wäre, dass die bald fällig sind. Jedenfalls: Wenn Backen jedoch nach der (kurzen) Zeit schon weit verschlissen wären(?), ist eine Überprüfung des Hohllaufs und der Bremsstärkendicke an den Bremsscheiben sinnvoll!! Die Sinterbacken verschleissen nämlich die Scheiben doch nennenswert. Der Zustand meiner Backen nach 17000km ist noch i. O. Ca. 1,5mm bis zur Verschleissgrenze. Und ich bin echt ein Spätbremser, was sich auch daran zeigt, dass ich Reifen immer paarweise tauschen muss! (Würde dir dennoch empfehlen, den Verschleisstand solcher Teile selbst im Blick zu behalten. Ein kleiner Check aller wichtigen Kompontenten ist fix in 2 Minuten durchgeführt.) Ich drück dir die Daumen, dass ihr beide euch da einig werden könnt. (Preislicher Nachlass wäre ja auch schon was.) Edited August 10, 2022 by mabou950 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
kevin1987 Posted August 22, 2022 Author Share Posted August 22, 2022 Kurzes Feedback: War am Samstag beim meine Klötze anschauen. Die waren Tatsächlich zimmlich Runter, krass hätte ich nicht gedacht. Mein meinte das die beläge sehr weich sind und daher so schnell runter sind. Habe micht jetzt mit ihm geeinigt und es stimmt für uns beide so. Hoffe die Originalen beweisen sich in Laufleistung und Bremsleitung etwas besser. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
korolead Posted August 22, 2022 Share Posted August 22, 2022 Soeben das Vorderrad für neue Reifen abgebaut und gleich ein Foto der Bremsbeläge gemacht. Km etwas unter 16000. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sailor Fortune Posted August 22, 2022 Share Posted August 22, 2022 vor 15 Minuten schrieb korolead: Soeben das Vorderrad für neue Reifen abgebaut und gleich ein Foto der Bremsbeläge gemacht. Km etwas unter 16000. Unser kleiner V2 braucht nicht viel Bremsbelag. Hatte bei ca. 25tkm mal auf Brembo SA gewechselt und nun den insgesamt dritten Satz nur drin weil ich neue Scheiben bei 40tkm verbaut hatte Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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