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Es muss nicht immer Hyper sein ...


Motomaster
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  • 3 weeks later...

Heute bei Ducati Pamplona gesehen. 
Kawa Z900 RS SE, hat was und das für 14.595 Ocken mit Öhlins und Brembo. 
Wurde gerade an den neuen Besitzer übergeben. 

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  • 3 weeks later...
Am 15.6.2026 um 15:02 schrieb Duc4Ever:

Heute bei Ducati Pamplona gesehen. 
Kawa Z900 RS SE, hat was und das für 14.595 Ocken mit Öhlins und Brembo. 
Wurde gerade an den neuen Besitzer übergeben. 

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Die SE ist letzte Woche bei mir eingezogen. Fahrwerk und Bremsen funktionieren wie man es erwarten kann. Passt prima für entspannte, komfortable, gerne auch längere Ausfahrten. Für den Ritt auf der letzten Rille gibt's besser geeignetes Material.

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  • 1 month later...
Am 5.7.2026 um 13:24 schrieb superfour:

Die SE ist letzte Woche bei mir eingezogen. Fahrwerk und Bremsen funktionieren wie man es erwarten kann. Passt prima für entspannte, komfortable, gerne auch längere Ausfahrten. Für den Ritt auf der letzten Rille gibt's besser geeignetes Material.

PXL_20260625_041835184.jpg

Ich bin quasi den Vorgänger in den 90ern gefahren, und die war schöner…
Zephyr 1100

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vor 2 Stunden schrieb Anthony:

So ist es wie immer Geschmacksache. Mir taugt die sehr gut. Fetter Motor, Räder und bisschen BMW-Gelumpe dran.

Und wenn der Sound auch noch passt 👍 

 

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vor 37 Minuten schrieb MiketheBike:

Ich bin quasi den Vorgänger in den 90ern gefahren, und die war schöner…
Zephyr 1100

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Ein Kumpel von mir hatte eine Blaue, die durfte ich öfter mal fahren. War minimal schneller als meine damalige CB 1000 SC 30, hatte aber das deutlich schlechtere Fahrwerk.

Auf jeden Fall immer noch ein sehr schönes Moped.

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vor einer Stunde schrieb superfour:

Ein Kumpel von mir hatte eine Blaue, die durfte ich öfter mal fahren. War minimal schneller als meine damalige CB 1000 SC 30, hatte aber das deutlich schlechtere Fahrwerk.

Auf jeden Fall immer noch ein sehr schönes Moped.

Ja, a Bisserl zu weich das Fahrwerk, aber andere Gabelfedern, dickeres Gabelöl dann war’s besser, Federbeine waren ganz gut.
Hab zudem den Excenter zum Kettenspannen um 180 Grad nach unten gedreht, war dann hinten ca. 30 mm höher und etwas agiler.

Aber die Bremsen waren bis dahin, das Beste was ich gefahren habe, trotz NS400R und GSX750R!

Und dazu der bärige Motor 😁

Edited by MiketheBike
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