Tim Posted June 3, 2024 Share Posted June 3, 2024 vor 10 Stunden schrieb tätowierter: Geiles Teil - Viel Spass damit! Wie schaut es akustisch mit dem Ding aus, scheppert die auch so wie die 950er? Danke! Nein, leider nicht. Nicht so dezent wie die 950er Multistrada, aber lange kein so ein Pisstopf wie die Hyper. 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted June 6, 2024 Share Posted June 6, 2024 Sieht hier noch jemand das Gesicht der Streetfighter an der neuen Hornet 🤨 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mabou950 Posted June 6, 2024 Share Posted June 6, 2024 (edited) … in billig nachgemacht - ja 🤯 Edited June 6, 2024 by mabou950 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
BoehseBanane Posted June 6, 2024 Share Posted June 6, 2024 (edited) vor 39 Minuten schrieb Anthony: Sieht hier noch jemand das Gesicht der Streetfighter an der neuen Hornet 🤨 Wobei das auch von der Kawasaki Z-Reihe abgekupfert sein kann. Gerade die Z1000 hat ja auch schon immer diese präsente Front und beide Unternehmen haben ihren Sitz ja auch in Tokio, Japan. Also die Nähe wäre da. 😁 Edit: hab noch mal alle drei Modelle nebeneinander gelegt und du hast recht. Ist dann doch eher das Gesicht der Streetfighter. 😂 Edited June 6, 2024 by BoehseBanane 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hotic Posted June 6, 2024 Share Posted June 6, 2024 (edited) vor 1 Stunde schrieb Anthony: Sieht hier noch jemand das Gesicht der Streetfighter an der neuen Hornet 🤨 Die aktuelle Hornet ist diesbezüglich allgemein grenzwertig, was ich komisch finde, weil gerade das 1000er Nakedbike immer sehr eigenständig war Edited June 6, 2024 by Hotic Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted June 6, 2024 Share Posted June 6, 2024 (edited) Hatte auf den ersten Blick gedacht, warum postet Hotic oben 2x eine Streetfighter, bis ich das Honda-Logo auf dem Tank gesehen habe 😂 Edited June 6, 2024 by Anthony Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted June 6, 2024 Share Posted June 6, 2024 vor 41 Minuten schrieb Hotic: Die aktuelle Hornet ist diesbezüglich allgemein grenzwertig, was ich komisch finde, weil gerade das 1000er Nakedbike immer sehr eigenständig war Ducati muss als Marke, zumal sie die höchsten Preise ausrufen, sehr darauf achten, dass ihre Moppeds nicht mit den anderen verwechselt werden. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted June 6, 2024 Share Posted June 6, 2024 (edited) vor 37 Minuten schrieb Mechanist: Ducati muss als Marke [...] sehr darauf achten, dass ihre Moppeds nicht mit den anderen verwechselt werden. Moxiao MX 650, MX 500 und 500RR 😂 Edited June 6, 2024 by Anthony Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted June 6, 2024 Share Posted June 6, 2024 vor 44 Minuten schrieb Anthony: Moxiao MX 650, MX 500 und 500RR 😂 Warum eigentlich nicht? Ist fast wie eine gefälschte Rolex aus der Türkei, wobei ich nicht glaube das sie hier zugelassen werden können. https://www.speedweek.com/katalog/news/187063/Moxiao-MX650-und-MX500-Ducati-Kopien-aus-China.html Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted June 10, 2024 Share Posted June 10, 2024 Ist doch ausreichend, oder 🤔 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted June 10, 2024 Share Posted June 10, 2024 vor 58 Minuten schrieb Anthony: Ist doch ausreichend, oder 🤔 Ach schau an, ein selbstfahrender VW Käfer Kotflügel. Das Design ist ja schon wieder so skurril und eigenständig, dass es schon fast wieder gut ist. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted June 14, 2024 Share Posted June 14, 2024 Für jene die hier auf DesertX umsteigen; vielleicht wäre das ja was für euch. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Tim Posted June 22, 2024 Share Posted June 22, 2024 Gerne, für den Weg zum Briefkasten. Für den Rest die Dicke. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted June 22, 2024 Share Posted June 22, 2024 Mein kleiner Bruder hat sich eine sehr Royal Enfield HNTR 350 neu geholt. Für 4,5k Euronen gibt es einen sehr schönen Öttelbock, der mir ganz persönlich in RacingGreen am besten gefallen würde. Leistung spielt bei so Moppeds keine Rolle, da spricht man nicht drüber. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klatze309 Posted July 13, 2024 Share Posted July 13, 2024 Ich bin am überlegen ob ich mir eine Fantic Caballero 700 hole, finde ich ganz nice. Ist die vll einer schon mal gefahren und kann bissl was darüber sagen? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted July 13, 2024 Share Posted July 13, 2024 (edited) vor 4 Stunden schrieb klatze309: Ich bin am überlegen ob ich mir eine Fantic Caballero 700 hole, finde ich ganz nice. Ist die vll einer schon mal gefahren und kann bissl was darüber sagen? Wenn OT, bitte ich um Gnade. Moin, der Yamaha MT-07 Motor der Fantic ist bestimmt technisch nicht schlecht, aber m.E. zu emotionslos in einem Italo-Bock der wohl ein Scrambler sein will. In diesen Segment gefällt mit die Triumph Street Scrambler wesentlich besser, auch wenn die technisch scheinbar in einen wenigen Belangen unterlegen ist, dass ist eh egal, man holt sich ja so eine Bella nicht zum heizen. https://www.1000ps.at/motorradvergleich-fantic-caballero-700-2023-vs-triumph-street-scrambler-2020-302476 Edited July 13, 2024 by Mechanist 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klatze309 Posted July 13, 2024 Share Posted July 13, 2024 Optisch taugt mir die Triumph allerdings nicht. Muss das Teil mal fahren. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted July 13, 2024 Share Posted July 13, 2024 vor 51 Minuten schrieb klatze309: Optisch taugt mir die Triumph allerdings nicht. Muss das Teil mal fahren. Als alter Sack finde ich diesen "Engländer" toll, aber die Geschmäcker sind ja immer verschieden. Warum ziehst Du denn keine Scrambler Ducati in Betracht? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Silver Rider Posted July 13, 2024 Share Posted July 13, 2024 vor einer Stunde schrieb Mechanist: Als alter Sack finde ich diesen "Engländer" toll, Servus ..... da sprichst du mir aus der Seele. 😍 Gut möglich, dass ich auf meine noch älteren Tage diesen 1200er Wums der Speedy gegen eine 900er Scram tausche. Warum ??? Weil die Scram reisetauglicher ist, auch metallisch ist und mir auch gefällt. Ich habe die 900 ab ihren Erscheinen schon so oft gefahren. Ihre 65 PS genügen für das was ich mit ihr vor hätte vollauf. Aber noch taugt mir die Speed Twin . Ich habe sie neben der unantasbaren Hyper seit gut 5 Jahren und 45 T km 🤩 Grüße gerhard 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klatze309 Posted July 13, 2024 Share Posted July 13, 2024 vor 3 Stunden schrieb Mechanist: Als alter Sack finde ich diesen "Engländer" toll, aber die Geschmäcker sind ja immer verschieden. Warum ziehst Du denn keine Scrambler Ducati in Betracht? Man muss auch mal anderen Marken eine Chance geben 😀. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
superfour Posted July 14, 2024 Share Posted July 14, 2024 (edited) Am 13.7.2024 um 11:47 schrieb klatze309: Ich bin am überlegen ob ich mir eine Fantic Caballero 700 hole, finde ich ganz nice. Ist die vll einer schon mal gefahren und kann bissl was darüber sagen? Ich habe seit letzten September eine Caballero 700 und bin inzwischen rund 5.000 km damit gefahren. Pluspunkte: Design. Sieht meiner Meinung nach aus jeder Perspektive richtig gut aus. Ich werde auch oft von interessierten Mitmenschen darauf angesprochen. Motor. Ein wahres Elastizitätswunder. Nutzbares Drehzahlband von 2.000 bis 9.500 U/min. Legt linear an Leistung zu. Fahrwerk. Sehr ordentliche Marzocchi Komponenten. Sprechen recht feinfühlig an und bieten einen guten Kompromiss aus straff und komfortabel. Sehr handliche und doch stabile Geometrie, durch den extra breiten Lenker super easy zu händeln. Große Schräglagenfreiheit, rechtsrum streift sehr spät die Carbon-Krümmerabdeckung, linksrum legst du dich hin, bevor was aufsetzt. Erstbereifung. Die Pirellis sehen zwar Hardcore aus, rollen aber komfortabel ab und machen Irrsinnsschräglagen mit. Ausstattung. Tolle gefräste Gabelbrücken und Rastenanlage, glanzgedrehte Radnaben, schickes TFT-Display, Full-LED-Beleuchtung. Sitzbank + Ergonomie saubequem. Gewicht 175 kg trocken!!! Neutral: Bremsen machen ihren Job, lösen aber keine Begeisterungsstürme aus. Minuspunkte: Die Passgenauigkeit der Tank Cover ist recht italienisch bzw. so lala. Die erste Nachbesserung durch den Händler hat mich nicht umgehauen. Ich hab erneut reklamiert, er will nochmal ran... Die elektrischen Leitungen am Lenker und unter der Sitzbank sind eher lieblos verlegt. Keine werksseitige Buchse für ein Ladegerät. Wegfahrsperre wird nach Einschalten der Zündung gelegentlich nicht deaktiviert. Da stehst du dann an der Tanke und drehst x-mal den Zündschlüssel, bis sich endlich was tut. Hat sich bisher am Ende aber immer noch aufgerafft. Problem ist bei Fantic bekannt. Abhilfe soll eine geänderter Stecker (unter dem Tank) bringen, der nächste Woche verbaut wird. Speichen leider nur verzinkt und nicht aus Edelstahl. Muss man im Auge behalten und gelegentlich mit Ballistol pflegen. Ich hoffe, dass dir meine Erfahrungen ein bissle weiterhelfen. Mach auf jeden Fall eine Probefahrt – du wirst Spaß haben. Wichtig ist meiner Meinung nach ein ambitionierter Händler. Fantic ist halt ein Kleinserienhersteller, da kann immer mal was sein. Und dann brauchst du jemanden, der sich kümmert. Edited July 14, 2024 by superfour 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hotic Posted July 24, 2024 Share Posted July 24, 2024 (edited) Hier mal was richtig Perverses. Bimota DB10 R SuperLight Wenn man der Beschreibung des Inhabers glauben kann (🤷♂️) ist das ein Einzelstück, bei dem selbst die Standrohre der Gabel aus Carbon bestehen - 1100er Hyper Extreme Edited July 25, 2024 by Hotic 2 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Helmut Posted July 24, 2024 Share Posted July 24, 2024 Schaut von hinten aus wie die Nuda 😀 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted July 24, 2024 Share Posted July 24, 2024 vor 2 Stunden schrieb Hotic: Hier mal was richtig Perverses. Bimota DB10 R SuperLight Interessant 🤔 Noch nie was davon gehört. https://www.motorradonline.de/supermoto/vergleichstest-zweizylinder-supermotos-bimota-db10-bimotard-und-ducati-hypermotard-1100-evo/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tätowierter Posted July 27, 2024 Share Posted July 27, 2024 Ich bin heute mal die Street Triple 765 probegefahren und wurde echt überrascht. Sie fährt echt sehr schön „rund“ und sauber, man sitzt ziemlich sportlich und das Fahrwerk funktioniert auch Bombe. Optisch irgendwie voll mein Ding. Klar unteren rum muss man Abstriche machen, da kommt bei der Hyper natürlich definitiv mehr, weil der Drehmomentverlauf einfach für die LS perfekt ist und die Streety einfach erst etwas später ihre Power zeigt. Soundtechnisch ist sie der Hyper auch unterlegen, weil auch hier der Sound erst mit etwas Drehzahl entfacht - hier würde Spark sicher für ein nettes Update sorgen, dennoch bin ich trotzdem echt ein bisschen verliebt. Jetzt tu ich mich wirklich etwas schwer und bin am überlegen, ob ich mich nach der Saison von der RVE trenne und nach 3 mal 950, mal etwas anderes ausprobieren soll. PS: Falls jemand eine sauber umgebaute RVE sucht 👋🏼😄 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Recommended Posts
Join the conversation
You can post now and register later. If you have an account, sign in now to post with your account.