Sailor Fortune Posted March 2, 2023 Share Posted March 2, 2023 Habe für mich auch festgestellt das er mit Reifenwärmern / 60Grad ‚besser‘ verschleißt und damit wohl auch länger hält. Die Pirelli Leute am WE auf der Messe haben zugestimmt, weil es ja schließlich die SC3 Mischung ist… Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Schwarzmuenchen Posted March 2, 2023 Share Posted March 2, 2023 (edited) So reifen heute angekommen mit deutlich sichtbarer unterschiedlicher Mischung und einer am HR deutlich dunkleren Markierung habe mal gemessen VMitte 3,9-4mm VAußen 3,8-3,9mm HMitte 5mm HAußen 4,5mm im Vergleich dazu Rosso 4 Corsa VMitte 4mm VAußen 3,5mm HMitte 5,5 HAußen 4,-5mm variiert sehr innerhalb des einen kurzen Profils von außen nach innen Edited March 3, 2023 by Schwarzmuenchen 3 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sailor Fortune Posted March 2, 2023 Share Posted March 2, 2023 vor einer Stunde schrieb Schwarzmuenchen: So reifen heute angekommen mit deutlich sichtbarer unterschiedlicher Mischung und einer am HR deutlich dunkleren Markierung habe mal gemessen VMitte 3,9-4mm VAußen 3,8-3,9mm HMitte 5mm HAußen 4,5mm Was hat denn der RC2 im Vergleich ? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mabou950 Posted March 2, 2023 Share Posted March 2, 2023 Thanks @SMY@Sailor Fortune Das hilft schonmal deutlich weiter! Habe mir jetzt auch mal einen Reifengriller für die Pellen geholt. Auch wenn mit den SP's doch recht schnell geballert werden konnte, wird allein deren Einsatz zumindest auf der RS den Verschleiss wohl hoffentlich nochmal mindern. Aber es wird ja auch der neue Rennhobel dann nochmal mehr Schub liefern, was es zu berücksichtigen gilt. Auch wenn es erstmal vorrangig ist, mich an die Pani zu gewöhnen. Hatte halt irgendwo dann doch noch ... etwas "Respekt" vor den Rennpellen. Eben aus verschiedenen Gründen, als auch,da es komplettes Neuland ist. Aber ihr habt mir da gut geholfen! Somit is aktuell der Plan, wohl einen Satz SC3, oder aber den SC2 vorn, draufziehen. Beim SP zumindest hat es ja bereits bestens geklappt. Mit denen konnte ich mich demnach also schonmal ein wenig an die Rennreifen herantasten. Bin echt gespannt, wie das mit Sliks wird. Ob ich nur auf der LS deswegen nicht mehr die Wkalation suche ... wohl kaum 🙈 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SMY Posted March 26, 2023 Author Share Posted March 26, 2023 Wo bleibt denn hier das erste Reifen-Resümee vom SP V4? Ich will Reifen-Pornos lesen☝️😅 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SMY Posted March 26, 2023 Author Share Posted March 26, 2023 Hab mal geschaut, was sie bei uns kosten: Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sailor Fortune Posted March 26, 2023 Share Posted March 26, 2023 (edited) vor 1 Stunde schrieb SMY: Wo bleibt denn hier das erste Reifen-Resümee vom SP V4? Ich will Reifen-Pornos lesen☝️😅 Naja, mitten im Winter in Süddeutschland ist die Erkenntnislage leider eher dünn. Wer die Pelle jetzt schon aus dem FF kennt, - der kann’s wirklich 😉 Die liegen bis Ende April wenn’s an die Adria geht noch gut ! Edited March 26, 2023 by Sailor Fortune Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SMY Posted March 26, 2023 Author Share Posted March 26, 2023 Ach Du hast sie nur liegen☝️ Dachte schon aufgezogen😉 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sailor Fortune Posted March 26, 2023 Share Posted March 26, 2023 vor 37 Minuten schrieb SMY: Ach Du hast sie nur liegen☝️ Dachte schon aufgezogen😉 Ja ich kann die auf der Straße garnicht gebrauchen ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Woob1974 Posted March 26, 2023 Share Posted March 26, 2023 vor 7 Stunden schrieb Sailor Fortune: Naja, mitten im Winter in Süddeutschland ist die Erkenntnislage leider eher dünn. Wer die Pelle jetzt schon aus dem FF kennt, - der kann’s wirklich 😉 Die liegen bis Ende April wenn’s an die Adria geht noch gut ! So negativ würd ich‘s nicht ausdrücken, immerhin haben sie den Versandweg ohne unterschiedliches Verschleißbild und ohne Schuppenbildung überstanden💪, das schaffen nicht viele🤪. Die Zeit wird kommen🌞🌞🌞…. 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sailor Fortune Posted March 26, 2023 Share Posted March 26, 2023 vor einer Stunde schrieb Woob1974: So negativ würd ich‘s nicht ausdrücken, immerhin haben sie den Versandweg ohne unterschiedliches Verschleißbild und ohne Schuppenbildung überstanden💪, das schaffen nicht viele🤪. Die Zeit wird kommen🌞🌞🌞…. Sind auch als paar ins Ziel gekommen 👯♀️ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Woob1974 Posted March 27, 2023 Share Posted March 27, 2023 Falls noch jemand Diablo‘s shoppt, Pirelli-Promo geht noch bis Ende Mai☝️☝️ Rechnung einreichen und mal sehen, ob was kommt✊✊ 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SMY Posted April 4, 2023 Author Share Posted April 4, 2023 Ich hab die SP V4 jetzt auch geordert! Sind Mittwoch da! Aber die Preise gehen jetzt schon nach oben! Bzw. Hat sich das zwischen VR und HR verlagert, zu den Bildern oben! VR 156€ HR 202€ Mit aufziehen wuchten und Altreifenensorgung 401€ Den Satz V3 hab ich letztens noch für 350€ all in bekommen. Die V2 für 300€ all in! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SMY Posted April 6, 2023 Author Share Posted April 6, 2023 So, die SP V4 sind gestern gekommen, heute aufgezogen und morgen wird aufs Mopped montiert👍 Optik gefällt mir wieder besser, als beim V3! Geht wieder in Richtung V2👍 Jetzt bin ich mal gespannt, was da so geht! Der V3 war ja schon spürbar besser, als der V2! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SMY Posted April 10, 2023 Author Share Posted April 10, 2023 Erstes Resümee zum SP V4 Handling: Wie der V3! Traumhaft👍 Eigendämpfung: Man merkt in der Mitte die härtere verschleißärmere Mischung. In Geradeausfahrt daher geringfügig weniger Eigendäpfung. Aufwärmverhalten: Obwohl die Reifen nagelneu und unbenutzt waren, vom ersten Meter vertrauen und das schmierige Gefühl gab es nicht. Nach ein paar Kilometern satte Schräglagen bis auf die unbenutzten Kanten möglich, obwohl es nur um 14-16 Grad waren👍 Kein Rutscher, nichts. Satter Gripp! Je mehr Temperatur in die Reifen kommt, desto weicher werden sie. Die Mitte wird auch weicher, aber die Flanken werden noch viel weicher! Weicher als beim V3! Dann ging es gleich auf die Rasten! Kein wackeln, zuppeln, nichts! Absolut gewohnt stabil! Aufstellmoment beim Bremsen in Schräglage: Gering bis gar nicht, wie der V3! Zielgenauigkeit: Ich bin der Meinung, er liegt eine Nuance stabiler, als der V3, aber Korrekturen gehen genauso leicht! Einmal eingelenkt, zieht er unbeirrt seine Bahn, auch über Bodenwellen! Optik: Find ich geiler, als beim V3👍 Grippniveau bei extrem warmen Temperaturen bleibt noch abzuwarten! Bin gespannt, da er sich ja bei Kälte schneller aufwärmt und wie das mit extremen Temperaturen zu vereinbaren sein wird!🤔 Bei dem Wetter gerade, auf jeden Fall ein gelungener Spagat zu schnell verfügbaren Gripp👍 Laufleistung wird wohl auch interessant werden, durch die härtere Mitte. Wenn das funzt, trotz fulminanten Gripp auch noch etwas mehr Laufleistung hinzubekommen, dann hat Pirelli den Reifen wieder mal neu erfunden👍 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klatze309 Posted April 10, 2023 Share Posted April 10, 2023 Jetzt habt ihr mit eurem Reifen doch mein Interesse geweckt....Habe zwar einen neuen Satz M9RR hier liegen für ne Woche Südtirol im Juni, aber denke echt darüber nach den V4 zu bestellen. Geplant sind ca. 2000km wenn das Wetter hält. Hält der ca.2000km durch? Was meint ihr? Der M9RR hat 1800 km Südtirol und ca. nochmal 500-600km hier zu Lande ausgehalten. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SMY Posted April 10, 2023 Author Share Posted April 10, 2023 vor 41 Minuten schrieb klatze309: Jetzt habt ihr mit eurem Reifen doch mein Interesse geweckt....Habe zwar einen neuen Satz M9RR hier liegen für ne Woche Südtirol im Juni, aber denke echt darüber nach den V4 zu bestellen. Geplant sind ca. 2000km wenn das Wetter hält. Hält der ca.2000km durch? Was meint ihr? Der M9RR hat 1800 km Südtirol und ca. nochmal 500-600km hier zu Lande ausgehalten. Also den V2 habe ich in 2 Tagen geballere und 900km, Glatze gefahren! Aber das war nur geballere! Gemischte, aber sportliche Fahrweise hat er zumindest 2500km gehalten! Viel Touren dabei, auch 3.500km. Das liegt halt an der Gashand! Der V3 hat gerade bei gemischter Fahrweise 2000km auf der Uhr und ist auch noch für 1000km gut. Der V4 hat jetzt mittig ne härtere Mischung, also sollte Dein Ziel, 2000km damit auch bei schärfere Gangart noch realistisch sein! Da wäre ich guter Dinge👍 Optional: Warum schickst die M9RR nicht per Paket ins Hotel und bei Bedarf hast Reifen vor Ort. Falls nicht, wieder nach Hause schicken😉 Da kannst ihn dann verkaufen, denn wenn Du die Supercorsas erstmal hattest, bist eh versaut und willst den M9RR eh nicht mehr😉☝️😂😂 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klatze309 Posted April 11, 2023 Share Posted April 11, 2023 vor 10 Stunden schrieb SMY: Also den V2 habe ich in 2 Tagen geballere und 900km, Glatze gefahren! Aber das war nur geballere! Gemischte, aber sportliche Fahrweise hat er zumindest 2500km gehalten! Viel Touren dabei, auch 3.500km. Das liegt halt an der Gashand! Der V3 hat gerade bei gemischter Fahrweise 2000km auf der Uhr und ist auch noch für 1000km gut. Der V4 hat jetzt mittig ne härtere Mischung, also sollte Dein Ziel, 2000km damit auch bei schärfere Gangart noch realistisch sein! Da wäre ich guter Dinge👍 Optional: Warum schickst die M9RR nicht per Paket ins Hotel und bei Bedarf hast Reifen vor Ort. Falls nicht, wieder nach Hause schicken😉 Da kannst ihn dann verkaufen, denn wenn Du die Supercorsas erstmal hattest, bist eh versaut und willst den M9RR eh nicht mehr😉☝️😂😂 Hört sich gut an 👍🏼, Reifen könnt ich tatsächlich mitnehmen, gar nicht dran gedacht, fahr ja nicht auf Achse an sondern mit dem Transporter. Werd ich wohl doch mal bestellen müssen die pornösen Reifen 😂. 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sailor Fortune Posted April 29, 2023 Share Posted April 29, 2023 Am 10.4.2023 um 18:33 schrieb SMY: Laufleistung wird wohl auch interessant werden, durch die härtere Mitte. Wenn das funzt, trotz fulminanten Gripp auch noch etwas mehr Laufleistung hinzubekommen, dann hat Pirelli den Reifen wieder mal neu erfunden Nach 260 km ist der ziemlich durch, der v3 hat einen Tag länger gemacht bei mehr als 10Grad mehr Außentemperatur. Unterschied / Verbesserung in der Charakteristik kann ich auf meinem Niveau nicht feststellen. Verschleißbild ganz anders und in der Kürze der Lebensdauer mit meinen Einstellungen kaum beeinflussbar. V3 war im Vergleich ein Babyarsch. Kaufe nur noch 1x einen HR danach lass ich das weil der Vorgänger für meinen Gebrauch deutlich besser war. Italienische Tussi,… sieht gut aus aber bringt dich nicht weiter. 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SMY Posted April 29, 2023 Author Share Posted April 29, 2023 Interessant für die LS ist natürlich die Mitte. Das D im Rahmen für Diablo, ist ja sogar noch zu sehen. Kaum Verschleiß. Und die Flanken sind nochmal weicher. Sonst was Negatives zu berichten? Ja beim V3 gab es nicht zu meckern! Ein Traum👍Hat auch gefühlt mehr Eigendämpfung. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sailor Fortune Posted April 29, 2023 Share Posted April 29, 2023 vor 5 Stunden schrieb SMY: Interessant für die LS ist natürlich die Mitte. Das D im Rahmen für Diablo, ist ja sogar noch zu sehen. Kaum Verschleiß. Und die Flanken sind nochmal weicher. Sonst was Negatives zu berichten? Ja beim V3 gab es nicht zu meckern! Ein Traum👍Hat auch gefühlt mehr Eigendämpfung. Nix zu meckern nur wesentlich zu schnell runter hier. Die Mitte fährst ja aber auch auf der LS nicht runter… 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SMY Posted April 29, 2023 Author Share Posted April 29, 2023 vor einer Stunde schrieb Sailor Fortune: Nix zu meckern nur wesentlich zu schnell runter hier. Die Mitte fährst ja aber auch auf der LS nicht runter… Na ja, ich sehe es bei dem Reifen so: Für lange Anreisen in ein kurviges Gebiet auf eigener Achse, wird er gut herhalten können. Anderer Fall: Wenn ich mit dem SP oder SP V2 die 40km Anreise zum Harz mit der ZX-10R, über die AB geprügelt bin, hat mich das hin und zurück jedesmal 1mm in der Mitte gekostet, weil die dort auch sehr weich waren. Für solche Zwecke wird der V4 wohl besser gerüstet sein. Na ja, ich werde den Satz auch erstmal zu Ende fahren und gucken, ob’s der nochmal wird oder wieder der V3. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sailor Fortune Posted April 30, 2023 Share Posted April 30, 2023 (edited) vor 9 Stunden schrieb SMY: Na ja, ich sehe es bei dem Reifen so: Für lange Anreisen in ein kurviges Gebiet auf eigener Achse, wird er gut herhalten können. Anderer Fall: Wenn ich mit dem SP oder SP V2 die 40km Anreise zum Harz mit der ZX-10R, über die AB geprügelt bin, hat mich das hin und zurück jedesmal 1mm in der Mitte gekostet, weil die dort auch sehr weich waren. Für solche Zwecke wird der V4 wohl besser gerüstet sein. Na ja, ich werde den Satz auch erstmal zu Ende fahren und gucken, ob’s der nochmal wird oder wieder der V3. Geradeaus wird er gut halten ! Hab ihn gestern dann noch schonend bis 350km gefahren, aber dann war er dreieckig mit abfallenden Schultern…nicht mehr einsetzbar, schade weil der Rest noch wie neu war, die Diablo Prägung war immer noch intakt. Edited April 30, 2023 by Sailor Fortune 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sailor Fortune Posted April 30, 2023 Share Posted April 30, 2023 (edited) vor 3 Stunden schrieb Sailor Fortune: Geradeaus wird er gut halten ! Hab ihn gestern dann noch schonend bis 350km gefahren, aber dann war er dreieckig mit abfallenden Schultern…nicht mehr einsetzbar, schade weil der Rest noch wie neu war, die Diablo Prägung war immer noch intakt. Das ist jetzt ein alter Corsa2 mit 2Turns letzten August, 3 Tage Dolos und 400km Anrollen vorletzte Woche und nun 5 Turns. Glaube den halte ich mit meinen Möglichkeiten besser in seinem Temperaturfenster, der SPV4 ist mir und dem 100Ps Mofa warsch. einfach über und der rächt sich mit abartigem Verschleiß Edited April 30, 2023 by Sailor Fortune 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klatze309 Posted May 29, 2023 Share Posted May 29, 2023 So hab nun auch mal den Supercorsa aufgezogen, allerdings den V3, fährt sich schon geil. Meine irgendwo gelesen zu haben das hinten 2.1 vorne 2.2 kalt gefahren werden soll und am besten funktioniert für die Landstraße. Kann das wer bestätigen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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