Duc4Ever Posted August 31 Share Posted August 31 (edited) Kein Ahnung was ihr von einem Reifen erwartet der im Flankenbereich 15-20% Negativprofil besitzt. Ein Rosso 4 Corsa hat da wenn's hoch kommt 5%. Haben aber halt auch andere Jagdreviere, gehst ja auch nicht mit Kaliber 22 auf Großwildjagd. Edited August 31 by Duc4Ever 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SPSKai Posted August 31 Share Posted August 31 vor 1 Stunde schrieb Duc4Ever: Kein Ahnung was ihr von einem Reifen erwartet der im Flankenbereich 15-20% Negativprofil besitzt. Dazu noch eine auf Laufleistung und Nassgripp optimierte Gummimischung. Mit Tourensportlern fahre ich lieber einen "runden Strich" da halten die (noch) länger und man erlebt keine bösen Überraschungen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted August 31 Share Posted August 31 (edited) vor 20 Stunden schrieb Duc4Ever: Kein Ahnung was ihr von einem Reifen erwartet der im Flankenbereich 15-20% Negativprofil besitzt. Ein Rosso 4 Corsa hat da wenn's hoch kommt 5%. Haben aber halt auch andere Jagdreviere, gehst ja auch nicht mit Kaliber 22 auf Großwildjagd. Da man technisch und/ oder vertretbaren Aufwand und Kosten keine Reifen produzieren kann, die wirklich alle Belange sehr gut abdecken können, gibt es halt in die eine oder andere Richtung Optimierungen/ Spezialisten. Ich finde agile und handliche Tourensportreifen, als einen guten Kompromiss mindestens für die Landstraße, wenn einem das Leben und der Lappen lieb sind. Im übrigen bin ich der festen Meinung, man möge mich dafür geiseln, dass die meisten (Anwesende ausgenommen) sich die schnellen Pellen überwiegend nur drauf machen, weil sie damit ein sportliches Image verkörpern. In Wirklichkeit ist es m.E. sehr schwer, wenn es überhaupt geht, bei nicht zu heißen (>30 Grad) Temperaturen objektiv eine Differenz zwischen modernen Tourensportreifen und Sportreifen auf LS herauszufahren. Denn mit den erst genannten kann man die Hyms auch aufsetzten, und hart Beschleunigen sowie Bremsen im Winkelwerk, mit dem Vorteil das man bei Nässe mit denen nicht so schnell einen braunen Strich woanders zieht. Meine Crux zuletzt mit englichen Sporttourenreifen war die, dass diese mir ein wenig zu Unhandlich waren (wahrscheinlich weil sie die für die ganz dicken Eisen optimierten?), und ich nur darum zwischenzeitlich wieder auf die S21 von den Brückensteinern wechselte. Jetzt ist die Welt in Ordnung, mit meinen indischen Straßenkötern bin ich fast in allen Belangen sehr zufrieden. Edited September 1 by Mechanist 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mabou950 Posted August 31 Share Posted August 31 vor 3 Stunden schrieb Mechanist: […] sich die schnellen Pellen überwiegend nur drauf machen, weil sie damit ein sportliches Image verkörpern. […] Hier! 🙋🏽♂️ 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted August 31 Share Posted August 31 (edited) vor 13 Minuten schrieb mabou950: Hier! 🙋🏽♂️ Nö, Du bist wohl einer der besser mal Sportpellen drauf macht, weil es sonst ins Auge gehen könnte. Edited August 31 by Mechanist Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Philip Posted September 1 Share Posted September 1 Hatter doch. RC4 ist doch ne super Pelle Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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