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Carbon


Big-D
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Hab nur den Kotflügel / Radabdeckung überm Hinterrad in Carbon getauscht. 

Alles andere ist bei meiner SP ja schon Carbon. 

Hat der Vorbesitzer gemacht. 

Mehr wollte ich nicht machen :)  

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Bei mir sind die zusätzlichen Teile von Ducati (Tankcover, Seitenabdeckungen, Kennzeichenhalter, Hinterradabdeckung, Krümmerabdeckung) und von Carbonworld (Ritzelabdeckung, Kettenschutz, Zündschloßabdeckung, Cockpitabdeckung vorne).

Die Teile von Carbonword waren ursprünglich nicht lackiert. Um ein vergleichbares Finish wie die Orginial-Ducati-Teile zu erzielen, wurden sie dann mit einem Matt-Klarlack lackiert.

Gruß - Markus

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16 minutes ago, Big-D said:

? also meine teile von carbonworld sehn genauso aus wie die carbon hinterrad abdeckung von ducati

 

hast du noch bilder von den teilen im ursprungszustand 

Leider nicht. Die Carbon-Struktur von Carbonworld und Ducati sind sehr ähnlich. Bei mir waren die Teile von Carbonworld aber ursprünglich zu matt und die Oberfläche auch etwas rauher - da sah und fühlte man schon einen Unterschied zu den Teilen von Ducati. Mein Lackierer hat es aber gerichtet.

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Guest RainerS

Was bringt eigentlich Carbon an der Hyper ausser einer sportlicheren Optik?

Hat jemand einmal die Gewichtsersparnis berechnet? Ich denke über eine Lithiumbatterie nach. Kostet so viel wie ein Carbonteil, spart aber wahrscheinlich weitaus mehr Gewicht ein wie ein kompletter Carbonumbau. Man sieht's aber nicht.

Grüsse, Rainer

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Wer ernsthaft versucht mit Carbon Gewicht zu sparen ist entweder Millionär oder Rennfahrer. Da geht es zu 99%um die Optik. Genau wie bei den CNC Teilen. Ich persönlich habe einfach Spaß an schönen Sachen fürs Motorrad, was aber nicht bedeutet dass ich nur in Optik investieren und nicht in Funktionalität. 

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Die Hinterradabdeckung gefällt mir auch und wäre auch ein Teil, das ich in Carbon kaufen würde.

Das meiste Gewicht könnte ich sparen, wenn ich mir nicht immer so viel leckeren Kram in den Hals schieben würde. Billiger wäre es auch ?

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