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Was hast Du Heute mit Deiner Hyper angestellt?


scrdel

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vor 18 Minuten schrieb mabou950:

Leider nicht! ☹️ In dem Fall nur ein transparentes Cover.

In Sachen Sound wäre das aber richtig attraktiv!  😎👍

Beim letzten Shooting war einer mit ner Duc, die klang wie ein Sack voll Schrauben. Alle dachten die sei kaputt und segnet gleich das Zeitliche. Er meinte, dass muss so sein wegen Trockenkupplung. Meinst du das mit "richtig attraktiv"🤔

Wobei, wenn man weiß, dass das so sein muss und nicht kapput ist, hat es wieder was Unterhaltsames.

EDIT:

Das ist die Übeltäterin.

 

lH7kaIIw.jpeg

Edited by Anthony
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vor 54 Minuten schrieb 821SP_Jack:

Das Fenster sieht so sauber aus - spritzt da kein Öl hin ?

Ab und zu schon. Ein leichter Ölfilm ist da zumeist. Es rinnt aber wieder ab. Also zu 99% ist die Scheibe blank.

Ausser wenn es kßhl und der Motor die Betriebtemperatur nicht erreicht, hängt ein wenig Schmodder dran, was aber nach der nächsten Warmfahrt wieder restlos weg ist.

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vor 3 Stunden schrieb mabou950:

Nur der Parkplatz war feucht. :P

Chauvie Modus on"

...so doll hat der sich wegen der Hyper gefreut! 😉"

Chauvie Modus off

Edited by scrdel
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vor 23 Stunden schrieb 821SP_Jack:

Das Fenster sieht so sauber aus - spritzt da kein Öl hin ?

Doch, aber merkt man nicht, bzw. läufts gleich runter da heiß. Was passieren kann ist das die Scheibe wie einen Schleier bekommt, wenn das Öl noch kalt ist, dauert dann ein wenig bis es klar wird. 
Besonders wenn du nur kurz zur Tanke fährst und die Mßhle nicht warm wird.

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  • 5 weeks later...

Habe vor kurzem bemerkt, dass durch den Clear Clutch Cover Umbau, die Rechte Fußraste nicht mehr komplett bewegbar ist. Also hab ich umgebaut auf verstellbare Rizoma Fußrasten.

Bin leider noch nicht zum fahren gekommen. Ich hoffe dass ich Morgen mal ein paar Kilometer schaffe um die richtige Position zu finden. Ansonsten bin ich erstmal zufrieden👍IMAG2587.thumb.jpg.3d344a982531948c1431f2973c2e992e.jpgIMAG2637.thumb.jpg.0ebd7d2724f16e3f6578cba83eec816a.jpgIMAG2636.thumb.jpg.2047af7d939cedf2fdb36250980f5511.jpg

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@mabou950Die Fußrasten sind nicht starr... Deswegen hab ich sie doch umgebaut, dass genau dass nicht mehr passieren kann.

Die alte Fußraste rechts ließ sich nicht mehr einklappen.

Außerdem wäre starr ja auch gar nicht erlaubt😅

@AnthonyRichtig, Ich hab quasi 8 Positionen in der ich die raste verstellen kann. Oben, unten, mehr nach vorne, mehr nach hinten.

Und das alles mit e-nummer 😎👌

Edited by RoadRunner
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@AnthonyDas hat nix damit zu tun ob 3 oder 4 Federn in der Druckplatte. 

Das ist ein cnc racing Problem.

Mit slider passt das mit den Fußrasten nicht.

Ohne geht.

Das hat ducabike tatsächlich besser gelÜst. Da sitzt der Slider mehr von der raste Weg.

https://www.ridest.de/Rizoma-Exzentrisch-verstellbare-Fussrastenadapter-O-18-mm

https://www.ridest.de/Rizoma-Rasten-SNAKE

Hier solltest du erkennen, dass die Fußrasten nicht so "glatt" sind wie es auf dem ersten Blick ausschaut 😉

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vor 36 Minuten schrieb RoadRunner:

@mabou950Die Fußrasten sind nicht starr... Deswegen hab ich sie doch umgebaut, dass genau dass nicht mehr passieren kann.

Die alte Fußraste rechts ließ sich nicht mehr einklappen.

Außerdem wäre starr ja auch gar nicht erlaubt😅

@AnthonyRichtig, Ich hab quasi 8 Positionen in der ich die raste verstellen kann. Oben, unten, mehr nach vorne, mehr nach hinten.

Und das alles mit e-nummer 😎👌

Hatte für diese Rasten kurz mal für die SP aufm Radar zum HÖHERLEGEN, war mir aber zuwenig, Tieferlegen bei der Standard ist schon gewagt, oder? 🤔   Eventuell nach hinten/oben besser …?

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