mabou950 Posted February 26 Share Posted February 26 Juhu, morgen kommt bestes Frühlingswetter. Also. Ab in den Keller. Dem Bike frohlockende Worte in den Auspuff flüstern. Sämtliche Flüssigkeiten gewechselt, Kette gesäubert, Batterie geladen, geputzt und gestreichelt. Kiste mal angeschmissen - startet - stirbt ab und dann; macht die Ducati Ducatisachen 😅 IMG_5613.mov Erster Befund: 20A Sicherung für den Lastenkreis hat „Puff“ gemacht. Jo - also fahren wir morgen nicht, sondern kuscheln ein wenig im Keller. 😆 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex1176 Posted February 26 Share Posted February 26 Gestern war es bei uns hier den ganzen Morgen draussen recht mies. Es waren zwar schon 10 Grad, aber diesig und zugezogen.. Aber dann, gegen 14 Uhr und pünktlich zum Feierabend hat sich der Himmel dann doch recht blau gezeigt und die Duc musste unbedingt raus aus der Garage.. Gegen 17 Uhr sah es dann so aus. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Scottbiker68 Posted February 27 Share Posted February 27 (edited) Unsere zwei Ducs wollten heute unbedingt an die frische Luft... Edited February 28 by Scottbiker68 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MiketheBike Posted February 28 Share Posted February 28 Batterie geladen und eingebaut Flüssigkeiten überprüft Luftdruck angepasst Hebel geschmiert Hier und da nochmal nachgereinigt Und der roten Schönheit gesagt, das sie bald wieder an die frische Luft kommt! 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Chri5 Posted February 28 Share Posted February 28 🤌🏼😁 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klatze309 Posted March 1 Share Posted March 1 Service zurück gesetzt, Batterie geladen, neuen Hinterreifen montiert. Kann los gehen. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DocPolo Posted March 1 Share Posted March 1 Mit dem Töchterchen den Albrand unsicher gemacht. 5 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Ducpirate Posted March 6 Share Posted March 6 Einfach geil... 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex1176 Posted March 6 Share Posted March 6 (edited) Da ich mir gestern den linken Ringfinger ausgerenkt habe, war es heute bei dem schönen Wetter leider nichts mit Fahren. Irgendwas wollte ich aber machen und habe mal die Bremsbeläge gewechselt. Ist ja auch kein Hexenwerk, wenn man das schon mal gemacht hat. Alles schön sauber gemacht und wieder zusammengebaut, soweit so gut.. Nur die Feder im hinteren Bremssattel hat mir einige Nerven abgetötet, bis das Sch.....ding endlich wieder drin war.. Ok, durch den dudeldicken und am kleinen Finger festgetapten Ringfinger war ich als Linkshänder quasi bewegungsunfähig und konnte auch nicht so zugreifen, wie ichs gerne hätte.. Gibts da n Trick (fürs nächste Mal), wie ich die einfacher reinkriege? Edited March 6 by Alex1176 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MiketheBike Posted April 5 Share Posted April 5 (edited) Wollte heute das tolle Wetter nutzen, um die erste Ausfahrt zu machen. Vor paar Wochen die vollgeladene Batterie eingebaut…der Anlasser orgelt, die Hyper macht aber keine Anstalten zu starten, Garage so um die 8 Grad! Nach ein paar vergeblichen Versuchen…Starterkabel zwischen Auto und der Hyper geklemmt…und dann beim zweiten Versuch ist sie angesprungen 🤷🏼♂️ Nach der kleinen Runde, habe ich sie 10 Minuten in der kalten Garage stehen lassen, ist aber dann sofort wieder angesprungen?! Hoffentlich springt sie beim nächsten Mal gleich an. Edited April 5 by MiketheBike Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mabou950 Posted April 5 Share Posted April 5 Hatte ich bei meiner 2 Mal. Selbiges Problem gab es bei 2 Spezln an deren Ducatis aber auch. Einschalten, starten … Orgeln ohne Sprit. Was immer sofort half, war die Zündung einmal auszuschalten, eine Minute warten und dann erneut starten. Ging dann ohne Probleme. Scheint sich in dem Fall die Elektronik irgendwie verrannt zu haben. Probier das vielleicht mal. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
950erSP Posted April 30 Share Posted April 30 ...paar kl. Änderungen: Spiegel, Blinker und Kzh: 5 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted May 9 Share Posted May 9 Endlich ein langer Ständer. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Supermoto Posted May 9 Share Posted May 9 vor 5 Stunden schrieb Anthony: Endlich ein langer Ständer. Wegen Heckhoherlegung? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted May 9 Share Posted May 9 (edited) Hatte mich vorher schon "gestört", dass die Hyper wesentlich schräger stand als ich es beispielsweise von meiner 701 gewohnt war. Wäre sicherlich nicht notwendig gewesen, gefällt mir so jetzt aber besser. Edited May 9 by Anthony Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
950erSP Posted May 11 Share Posted May 11 (edited) ...von den carbon sc`s 🙉zu Termis gewechselt: 20260511_124416.mp4 Edited May 11 by 950erSP 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted May 12 Share Posted May 12 Am 21.3.2025 um 21:02 schrieb Luk950: Nein gibts leider nicht mehr ( hab auch schonmal bei Rizoma angefragt ) .... war letztes Jahr in Thailand im Urlaub und hab bei den jungs von LimitlessSpeedup vorbeigeschaut und die hatten noch einen Deckel da 🙈 Habe tatsächlich noch jemanden gefunden der die Teile vorrätig hat. 670,- Euro inkl. Versand nach Deutschland 🤔 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted May 14 Share Posted May 14 Am 13.3.2025 um 18:33 schrieb DocPolo: @Anthony, ist von Maxicarbon. @Luk950, das Carbonteil hat gut gepasst. Leider ist ja keine Montageanleitung dabei, hab ne Stunde rumgemacht mit den Haltern und bin auf keinen grünen Zweig gekommen welcher Halter an welcher Stelle wie rum montiert werden muss. Irgendwann wurde es mir zu blöd und ich hab im internet nach ner Montageanleitung der Hyperstrada gesucht die so ne Verkleidung ja ab werk verbaut hat. Mit der ging es dann. Allerdings hab ich andere Schrauben verwendet für die Montage der Verkleidung an den Haltern. Da war nix passendes dabei bei dem Set, daher hab ich welche mit nem Tellerkopf genommen. Der vordere Halter musst du ein wenig anders montieren bzw unterlegen, aber das siehst du dann wenn du ihn ran hälst. Am besten gehst hin und montierst erst alle Halter, dann die Verkleidung seitund und am Schluss ziehst du sie mit der vorderen schraube nach oben. Musst halt schauen dass das ganze Kabel- und Schlauchzeugs sauber liegt. Ich füge die Montageanleitung mal mit an, falls du sie in Grösser haben willst, oder Detailbilder der montierten Verkleidung haben willst, dann schick mir ne PN. Muss man die ganzen Halter und Schrauben separat bestellen oder gibt es die auch als Set? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DocPolo Posted May 16 Share Posted May 16 (edited) @Anthony, die waren dabei. Hab allerdings andere Schrauben mit nem Tellerkopf verwendet Edited May 16 by DocPolo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MiketheBike Posted May 16 Share Posted May 16 (edited) Gestern, für meine Budget-Reifen beide Räder ausgebaut. Vorne alles kein Problem…aber die Zentralmutter hinten hat mich zur Weißglut gebracht! Beim fünften Versuch erst aufgegangen, meinen, angeblichen!, 400 Nm Akku-Schlagschrauber angesetzt…nichts…40cm Ratsche angesetzt…nichts…Kriechöl angesprüht, 1 Std. gewartet…nichts…Heißluftgerät, Mutter warm gemacht, Schlagschrauber…nichts…dann mit meinen zarten dreistelligen Gewicht auf die Ratsche gestellt, bisserl auf- und abgewippt, tada sie bewegte sich! Und die Mutter und die Flächen waren gefettet! Zwischenzeitlich meinen Montagetermin gecancelt…dann nochmal angerufen, ja, kannst noch vorbeikommen 😁 Die Räder wieder eingebaut…das alles in einer Sammelgarage, ohne Hebebühne, auf dem Boden kriechend, und dass in meinem Alter…wie schnell doch sechs Stunden vergehen! Heute überall Schmerzen und Muskelkater und einen 760mm langen Steckschlüssel bestellt! Edited May 16 by MiketheBike 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CubaLibreee Posted May 16 Share Posted May 16 Bosch GDS 18V-1000 langweilt die Mutter. Mir wurde das auch zu blöd. Auch weil wir bald das Dritte Auto im Haushalt haben wo ich 2x im Jahr Räder wechseln darf, eine sehr gute Investition! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hubert Posted May 16 Share Posted May 16 Wollte letzten Oktober auch den Hinterreifen wechseln. Mit normaler Knarre ging nichts, dann Elektro-Schlagschrauber vom Nachbarn geholt, NIX. Zur Werkstatt vom Kumpel und Pneumatischen geholt, wollte auch nicht, Hyper dann zum Kumpel in die Werkstatt gefahren, mit Auto nochmals hin wegen dem Ständer, der LKW Schlagschrauber hat es dann gepackt. War ein ziemlicher Aufwand. UND: wir haben an der Hyper die kleine Achse,Was machen die, wenn die Mutter nicht aufgeht Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MiketheBike Posted May 16 Share Posted May 16 (edited) Ich habe vier Jahre als Motorradmechaniker gearbeitet, Anfang der 90er 2Jahre BMW und Moto Guzzi und 2022-2024 bei BMW Motorrad Entwicklung Fahrwerk…das war meine erste Zentralmutter und mein längster Radwechsel aller Zeiten…obwohl wir bei BMW auch Wettbewerbsmotorräder hatten! Und gefettete Schraubverbindungen kennt man bei BMW nicht! Normalerweise, mit passendem Werkzeug und passender Arbeitsumgebung, mach ich Räder raus, montieren, wuchten, einbauen in 30-45 Minuten…aber gestern absoluter Rekord…ok, drei Stunden muss ich abziehen, Anfahrt zum Reifenmonteur und Fachsimpeln, haben auch Zeit gekostet 😁 Edited May 16 by MiketheBike 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sonic.094 Posted May 16 Share Posted May 16 Welches Fett nutzt ihr für die Achsmuttern? Und bekommen die dann immer noch das gleiche Drehmoment? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted May 16 Share Posted May 16 vor 36 Minuten schrieb Hubert: Wollte letzten Oktober auch den Hinterreifen wechseln. Mit normaler Knarre ging nichts, dann Elektro-Schlagschrauber vom Nachbarn geholt, NIX. Zur Werkstatt vom Kumpel und Pneumatischen geholt, wollte auch nicht, Hyper dann zum Kumpel in die Werkstatt gefahren, mit Auto nochmals hin wegen dem Ständer, der LKW Schlagschrauber hat es dann gepackt. War ein ziemlicher Aufwand. UND: wir haben an der Hyper die kleine Achse,Was machen die, wenn die Mutter nicht aufgeht Manchmal funzt es mit den kleineren Schlagschraubern auch nicht, weil man die "falsche" Nuss verwendet. Damit es richtig wirkt gibt es sogn. Kraftnüsse. (Wie im richtigen Leben halt.) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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