Elektomobilität Motorrad

[Mechanist]

vor 11 Stunden schrieb Mithridates:

Aber der Diesel wird "subventioniert"???

Schwer nachvollziehbar.

Beste Grüße
Gregor

 

Streng (de jure) genommen sind es keine Subventionen, sondern im Vergleich zu anderen Energieträgern, sogar zu Benzin, viel zu geringe Steuern.

Dabei sind sich die Experten längst einig: Da Diesel einen höheren Energiegehalt als Benzin hat, sich somit pro Liter also mehr Vortrieb erzeugen lässt, müsste Diesel höher besteuert werden als Super und Normal, zumal er bei seiner Verbrennung mehr CO2 freisetzt als Benzin. Besonders schlecht sieht seine Energiebilanz zudem bei Stickstoffoxiden aus, die Menschen, Tieren und Pflanzen zusetzen.

Quelle - Handelsblatt

Aus gesellschaftlicher/ politscher Sicht sind es m.E. ganz klar Subventionen weil nicht alle Schäden an Infrastruktur, Umwelt und Gesundheit eingepreist sind.    (Wer es fundiert nachlesen möchte, möge bitte hier nachschauen)

Ich habe jetzt keinen Bock die Quelle raus zu suchen, aber n.W.n. nach wird Strom am höchsten mit Abgaben und Steuern belastet, im Strompreis sind nur ca. 20% für Herstellung und Vertrieb eingepreist.

Beste Grüße

Lutz

 

 

[Big-D]

Ich würd da ja nich so drauf rum reiten, wenn die Lkw die den Salat und allen anderen Scheiss bringt nun aufschlägt und die unzähligen anderen die auch mit Diesel betrieben werden, gucker mer alle ma wieder doof...

[Mechanist]

vor 17 Minuten schrieb Big-D:

Ich würd da ja nich so drauf rum reiten, wenn die Lkw die den Salat und allen anderen Scheiss bringt nun aufschlägt und die unzähligen anderen die auch mit Diesel betrieben werden, gucker mer alle ma wieder doof...

Das bestreite ich nicht! Ich "reite" nur drauf herum, weil ich mich des Eindrucks nicht erwehren kann, dass nicht selten beim Vergleich von "E" zu "nicht E" mit zweierlei Maß gemessen wird. Und ganz klar Diesel wir subventioniert, damit wir den Kram den wir brauchen via LKW auch Zuhause haben, dass heißt aber m.E. nun aber nicht, dass PKW automatisch davon profitieren sollten, und wir uns nicht Gedanken machen sollten wir wir "Verkehr" langfristig anders gestalten, denn z.B. die exorbitanten LKW- Massen auf den BAB sind ja auch nicht mehr normal.

Beste Grüße

Lutz   

bearbeitet 16. Mai 2019 von Mechanist

[Duffyhs]

AB 2030 werden in Schweden keine Benzin- und Dieselfahrzeuge verkauft.............

Haltet euch fest, da kommt was auf uns zu

da werden dann die bestellten Waren mit dem Postfahrrad zugestellt

bearbeitet 16. Mai 2019 von Duffyhs

[Mechanist]

vor 3 Stunden schrieb Duffyhs:

AB 2030 werden in Schweden keine Benzin- und Dieselfahrzeuge verkauft.............

Haltet euch fest, da kommt was auf uns zu

da werden dann die bestellten Waren mit dem Postfahrrad zugestellt

NOPE! Schweden sowie Norwegen habe exorbitante Möglichkeiten Strom aus Wasserkraft zu gewinnen, da macht ein komplette Umstellung auf "E" Sinn. Hier wird es m.E. immer ein Mix verschiedener Energieträger bleiben, da wird die Industrie schon für sorgen.

Beste Grüße

Lutz 

[Gast +Martin+]

Subventioniert oder nicht, der Wettbewerb zwischen E und nichtE ist und war nie fair. Die ganze E-Geschichte wird dermaßen angeschoben daß man von einem Wettbewerb nicht mal im Ansatz reden kann. Das erwachen kommt dann später wenn die ganze E-Mobilität dann zur Kasse gebeten wird. 

[Duffyhs]

Die bitten uns jetzt schon, und es wird immer mehr, wenn ich energieträger wäre, würde ich schon jetzt die schraube langsam anziehen, und bei uns in AUT machen sie es bereits beinahe unbemerkt......

[Gast CubaLibreee]

vor 2 Stunden schrieb Duffyhs:

Die bitten uns jetzt schon, und es wird immer mehr, wenn ich energieträger wäre, würde ich schon jetzt die schraube langsam anziehen, und bei uns in AUT machen sie es bereits beinahe unbemerkt......

Wir stehen in DE bereits seit Kurzem ganz oben auf dem Treppchen: https://www.kwh-preis.de/strompreis-dossier-teil-5-strompreise-im-europaeischen-vergleich

Ich vermute, da wird uns auch keiner mehr runter stoßen. Dazu werden wir einfach zu gerne gemolken...

[Gast Mithridates]

Gelöscht

bearbeitet 22. Februar 2020 von Mithridates

[psionist]

Am 29.4.2019 um 14:17 schrieb CubaLibreee:

Ich glaube nicht dass das wirklich für den Nahen Osten (ärmere Länder überhaupt) großflächig geplant ist. Die Reise wird wohl eher dahin gehen wie es umzusetzen ist das gut was weniger Menschen diesen doch nicht unerheblichen "Wohlstand" und leben im "Überfluss" wie wir in Europa aufgeben werden müssen! Tod oder lebendig

Man sieht es an sich selber und bei vielen Kollegen. Inzwischen ist der Wohlstand soweit das man sich überlegt auf etwas Geld zu verzichten und dafür mehr Freizeit zu genießen in Form von reduzierung der Wochen/Arbeitsstunden. Am optimalsten in 4 oder gar 3 Tage/Woche! Das wird so dauerhaft in Zeiten des demografischen Wandels nicht ganz funktionieren. Dazu kommen die zahlreichen abbezahlten Hütten der Mittelschicht wo ohne Miet- oder Kreditkosten auf Arbeit rein theoretisch gleich mal 30-40% reduzieren könntest!?!

Wenn ich König wäre wie einst im Kindergarten im Sandkasten: "dann würde ich einfach mal wieder alles kaputt machen!" Dann sind die Kids im Sandkasten wieder beschäftigt und somit ruhig, und ich habe genügend Platz auf der Schaukel mir die Idioten aus der Ferne anzusehen.

Habe die Ehre...

Sehr schön, da sieht man doch die Elektromobi ganz genau. Auch die schönen Asphaltfräser(4St).

Auf seinem Richtigen Auto sind bestimmt 295erSchlappen mit 24er Felgen.

Na ja Sinn und Unsinn eben.

Be blessed,

Karsten

[Motomaster]

Schöne, neue Welt ................ ? 

 

Der schwedische Journalist Arne Müller über den Metallverbrauch von Elektrofahrzeugen, den Bergbau und die Notwendigkeit, am besten kein eigenes Auto mehr zu haben

https://www.heise.de/amp/tp/features/Warum-Tesla-die-Welt-nicht-retten-wird-4420724.html

[Gast Mithridates]

vor 13 Stunden schrieb Motomaster:

Schöne, neue Welt ................ ? 

 

Der schwedische Journalist Arne Müller über den Metallverbrauch von Elektrofahrzeugen, den Bergbau und die Notwendigkeit, am besten kein eigenes Auto mehr zu haben

https://www.heise.de/amp/tp/features/Warum-Tesla-die-Welt-nicht-retten-wird-4420724.html

Ja, jetzt kommen allmählich die Experten damit um die Ecke, dass ein Umstieg auf E-Mobilität auch das Ende der bezahlbaren individuellen Mobilität für alle einläutet.

Ist ja ne ganz simple Rechnung: Wie soll man einen 15.000-€-Akku in einem 12.000-€-Auto unterbringen?

Dabei will die Politik das doch erst verkünden, wenn sie mit demokratischen Mehrheiten den Verbrenner bereits abgeschafft hat.

Dazu passt sehr gut: Spiegel Online

Wer reich genug ist wird sich weiterhin ein eigenes Fahrzeug leisten können.
Und die Stadtbewohner können noch am am besten auf den eigenen Wagen verzichten.

Auf dem Land sieht es dagegen finster aus. Da fährt Mama täglich 100 km mit den Kindern zu Schulen, Sportvereinen, Theatergruppen und Arztterminen. Und Papa pendelt 140 km zur Arbeit in die Stadt. Ist doof, wenn man sich nur noch ein Auto leisten kann, in das noch nicht mal alle reinpassen.

Für die "kleinen Landbewohner" wird es so aussehen, dass ihre Verbrenner im Betrieb immer teurer werden (CO2-Abgabe + Öko-Steuer + Kraftstoffsteuer + KFZ-Steuer + MwSt.). Alternativen wie ÖPNV oder bezahlbare E-Mobile werden  sich (falls überhaupt) nicht so schnell entwickeln wie benötigt. Also werden die Leute an anderen Fronten eisern sparen (Urlaub / Ausflüge / Motorrad / Kultur / Sport / Hobby / Restaurant / Kino / Mode usw.) um die höheren Abgaben fürs KFZ weiter zu stemmen. Irgendwann arbeiten sie dann nur noch fürs Auto, verkaufen ihre Landimmobilie für kleines Geld (wer will sowas dann noch kaufen?) und ziehen in die Stadt, wo sie die Mietpreise weiter anheizen.

Und das alles bei höchst zweifelhafter Umweltbilanz: Die Akku-Branche rechnet mit einer Lithium-Recycling-Quote von 80 Prozent. Dabei gibt es auf der ganzen Welt noch kein einziges großtechnisches Werk, dass funktional beweisen könnte, dass da überhaupt was geht. Weil alle bisher bekannten Methoden teurer sind als "frisches Lithium". Recycling rechnet  sich also erst, wenn die Lithium-Preise weiter ansteigen, die Akkus also noch teurer werden! 

Beste Grüße
Gregor

bearbeitet 21. Mai 2019 von Mithridates

[Gast Mithridates]

Das finde ich spannend:
Wasserstoffmotorrad von Honda

Gruß
Gregor

[Gast Mithridates]

Eben die neue MOTORRAD-Zeitung rein bekommen. Ist ein TOP-Test der Zero SR/F drinn.

Interessante Schlüsselfakten, die bei anderen E-Bikes ähnlich sein dürften:

• Akku ist mit 14,4 kWh angegeben, davon nutzbar sind 12,6 kWh. Unterschied ergibt sich, weil der Akku niemals ganz leer gemacht werden darf (schädliche Tiefentladung)
• Ladedauer an Schnellladestation: 2 h
• Motorleistung ist mit 81 kW (110 PS) angegeben. Bei Nennleistung wäre der Akku nach 9 min 20 sek leer.
• Akku soll 85 kg wiegen. Also 6,75 kg pro nutzbare kWh. 
• Reichnweite maximal in der City: 228 km - rechnerischer Verbrauch: 5,5 kWh auf 100 km
• Reichweite Autobahn schnell: 40 km - rechnerischer Verbrauch: 31,5 kWh auf 100 km
• Reichweite Autobahn mit konstant 130 km/h: 65 km - rechnerischer Verbrauch: 19,4 kWh auf 100 km
• Reichweite Landstraße flott: 110 km - rechnerischer Verbrauch: 11,5 kWh/100 km 

Praxisrelevant finde ich die beiden letzten Werte. Wobei man nicht vergesen sollte, dass man ja nicht bis zum Stillstand fährt, sondern in der Praxis bei spätesten 10 km Restreichweite die Ladestation anläuft. Man will ja nicht schieben. Besagte 10 km sind also von den genannten Reichweiten abzuziehen.

Auf der Landstraße wäre ein 200-km-Tagestrip mit langer Mittagspause zum aufladen auf Halbzeit praktikabel. Würde aber sehr genaue Planung und am besten Vorausbuchung des Ladezeitfensters erfordern.

Auf der Autobahn finde ich das Ergebnis nicht praxistauglich. 25 min fahren um nach 55 km anzuhalten um dann zwei Stunden zu laden - geht gar nicht.
Habe es spaßeshalber mal durchgerechnet: Die 1000 km von Koblenz an die Cote Azur würden 44,5 h dauern. Inklusive Übernachtungen nach 11h unterwegs wäre man  vier Tage unterwegs.
Zum Vergleich: Die Strecke bin ich mit der Triumph Tiger 1050 mit viel Gepäck und Sozia ohne Stress in 12,5 h gefahren.

Gruß
Gregor

[Motti]

Ritual durchgezogen! Vatertag mit meinen Jungs im Electric Ride Park in Hardegsen.

Enduro und Cross mit KTM E-XC.

Die haben wirklich Dampf für ca. 1,5 Stunden. Und wenn die schlapp machen, machen wir auch schlapp!

Passt also bestens.

[Mechanist]

Man muss die Ansichten nicht teilen, aber m.E. ist es interessant im Kontext.

 

[Mechanist]

Prof. Lesch kritisiert die LiIo Technologie, und hält die Brennstoffzelle weiter hoch. 

 

[Mechanist]

Noch was sehr interessantes von Toyota:

 

bearbeitet 9. Juni 2019 von Mechanist

[nichtdieMama]

Neuer 2 Sitzer mit einer Reichweite von 100km UND einer Höstgeschwindigkeit von 60kmh!

Suuuuper!

 

[Mechanist]

vor 6 Minuten schrieb nichtdieMama:

Neuer 2 Sitzer mit einer Reichweite von 100km UND einer Höstgeschwindigkeit von 60kmh!

Suuuuper!

 

Super ist nicht dieses Kleinstfahrzeug, sondern dieser neue Siliziumfestkörper- Akku.

Beste Grüße

Lutz

[Hyperma]

Schlumpfinchen erklärt die Welt. Großartig ? 

[Gast CubaLibreee]

vor 19 Minuten schrieb Hyperma:

Schlumpfinchen erklärt die Welt. Großartig ? 

Schlumpfine ist Blond!!!

[Hyperma]

Stimmt. Aber die weiß nicht soviel ?

[Gast CubaLibreee]

vor 2 Minuten schrieb Hyperma:

Stimmt. Aber die weiß nicht soviel ?

Ich kann diesen Umweltscheiss nicht mehr hoeren. Alle Medien wieder gleich geschalten weil man die CO2 Steuer/Zertifikate auf den Weg bringen moechte. 

Verbloedete Welt, zum kotzen!

[Haller]

Weißt du eigentlich was du da behauptest? Medien gleichschalten? Du willst nicht wirklich in einem Land ohne freie Presse leben, kannst es dir offenbar nicht mal vorstellen. Also bitte verbreite hier nicht so einen Unfug, blos weil jemand etwas sagt, das dir nicht passt. Und jetzt back to topic. Danke.