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Ölfleck unter v2


Fabian Rheinberg
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Nachdem ich heute den Motor erstmalig fordern konnte, hat jetzt 1800 km gelaufen, Service natürlich bei 1000 km gemacht,
Stelle ich einen Ölfleck unter dem Motor fest.

 

Bei genauem hinsehen kommt es aus dem Schlauch, der oben zur AirBox führt.

 

nach so wenigen Kilometern wäre das schon sehr viel Blowby. Oder bin ich zu empfindlich?

IMG_1466.jpeg

IMG_1467.jpeg

Edited by Fabian Rheinberg
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Der 890er Motor hat ja ein etwas übertrieben von Ducati bezeichnetes semi-dry-sump System.

Er besitzt eine 2. Ölpumpe (scavenge pump) die das Öl/Luft aus dem Kurbelgehäuse abpumpen und somit panschen und Überdruck da drinne verhindern soll. 

Ob‘s funktioniert??

Edited by Duc4Ever
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Ich würde zuerst falls es noch nicht geschehen den Füllstand kontrollieren, manchmal meinen die Kollegen beim Ölwechsel es zu gut mit der Befüllung.

😏 scheinbar ist es bei mir noch gut so, sehe keinen Tropfen am schlauch.. Motor kalt, steht steht schon seit einer Woche..

20261003_111822.jpg

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Posted (edited)

So ist es bei mir auch. 
den Händler werde ich trotzdem kontaktieren. Damit es zumindest mal bekannt ist.

Ölstand in der Tat am Maximum.

weiss natürlich nicht, ob sehr hartes und langes Bremsen da vielleicht Öl im liegenden Zylinder sammeln lässt.

war gestern 3 Stints auf der GP Strecke am Nürburgring. 
sollte es aber ja aushalten. 😣 

mich traue mich gar nicht in die AirBox zu gucken…..

 

Tropfen am Schlauch wäre mir egal. Ich rede von einem Fleck so groß wie eine Hand, nachdem sie 20 Minuten abgestellt war. Der Motorschutz ist auch komplett voll. 

Edited by Fabian Rheinberg
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