Fabian Rheinberg Posted September 6 Share Posted September 6 Meine 890 V2 macht wirklich krasse Geräusche im Bereich der rechten Steuerkette. Es rasselt lautstark bei fast jeder Drehzahl.von der Kupplung, die ja auf dieser Seite sitzt, kommt es definitiv nicht. an der linken Seite, an der ja die Kette für den liegenden Zylinder liegt, hört man nichts. Hat jemand ein ähnliches Phänomen oder eine Erklärung? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CubaLibreee Posted September 6 Share Posted September 6 vor 18 Minuten schrieb Fabian Rheinberg: Meine 890 V2 macht wirklich krasse Geräusche im Bereich der rechten Steuerkette. Es rasselt lautstark bei fast jeder Drehzahl.von der Kupplung, die ja auf dieser Seite sitzt, kommt es definitiv nicht. an der linken Seite, an der ja die Kette für den liegenden Zylinder liegt, hört man nichts. Hat jemand ein ähnliches Phänomen oder eine Erklärung? Hydraulischer Spanner defekt? Ich würde erstmal kein Meter mehr fahren und morgen direkt beim Händler anrufen soll die Kiste gegebenfalls abholen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
sonic.094 Posted September 10 Share Posted September 10 VAG kann einfach keine Steuerketten 😮💨 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duc4Ever Posted September 10 Share Posted September 10 Es gibt einen Spanier dem sein V2-Motor den Geist aufgegeben hat. Zylinder 1 hat keine Kompression mehr (8.000km). Er ist allerdings dafür bekannt recht oft mit Wheelies zu zeigen was er kann - und die Ölversorgung ist halt auch nicht wirklich dafür ausgelegt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted September 10 Share Posted September 10 (edited) Am 6.9.2026 um 20:37 schrieb Fabian Rheinberg: Meine 890 V2 macht wirklich krasse Geräusche im Bereich der rechten Steuerkette. Es rasselt lautstark bei fast jeder Drehzahl.von der Kupplung, die ja auf dieser Seite sitzt, kommt es definitiv nicht. an der linken Seite, an der ja die Kette für den liegenden Zylinder liegt, hört man nichts. Hat jemand ein ähnliches Phänomen oder eine Erklärung? Dann ist es ja gut, dass der Motor kein Desmo mehr hat; m.E. wäre dann eine mögliche Fehlfunktion der Ventil-Steuerung noch kritischer. Ansonsten ist es zu 100% einen Fall wie man sofort seinen Freundlichen anspricht. Edited September 10 by Mechanist Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CubaLibreee Posted September 10 Share Posted September 10 (edited) vor 4 Stunden schrieb sonic.094: VAG kann einfach keine Steuerketten 😮💨 Oder Ford mit Zahnriemen im Ölbad... 🙈 Die Ingenieure gehören alle gesteinigt. Maximal Kastanien groß, damit sie möglichst lange leiden... Edited September 10 by CubaLibreee Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted September 10 Share Posted September 10 (edited) vor 28 Minuten schrieb CubaLibreee: Oder Form mit Zahnriemen im Ölbad... 🙈 Die Ingenieure gehören alle gesteinigt. Maximal Kastanien groß, damit sie möglichst lange leiden... Nee, das stimmt so nicht! Die ings. müssen sich an die Kosten-Vorgaben der BWLer halten, ganz besonderes wenn diese beim Vorstand besser angesehen sind. Dann gibt es halt ab und an einen großen Mist, und der Kunde muss es ausbaden! Grundsätzlich ist es überhaupt kein Problem einen gescheiten und robusten Ventiltrieb zu konstruieren, wie unzählige haltbare Motore zeigen. Edited September 10 by Mechanist Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CubaLibreee Posted September 10 Share Posted September 10 vor 2 Stunden schrieb Mechanist: Nee, das stimmt so nicht! Die ings. müssen sich an die Kosten-Vorgaben der BWLer halten, ganz besonderes wenn diese beim Vorstand besser angesehen sind. Dann gibt es halt ab und an einen großen Mist, und der Kunde muss es ausbaden! Grundsätzlich ist es überhaupt kein Problem einen gescheiten und robusten Ventiltrieb zu konstruieren, wie unzählige haltbare Motore zeigen. OK @Mechanist Dann steinigen wir die CEO´s und die BWler zuerst, und die Ingenieure erst am Schluss! ✌️😁✌️ 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted September 11 Share Posted September 11 vor 14 Stunden schrieb CubaLibreee: OK @Mechanist Dann steinigen wir die CEO´s und die BWler zuerst, und die Ingenieure erst am Schluss! ✌️😁✌️ Wenn es soweit ist, dann bin ich dabei. (Achtung Satire) Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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