Dringend: ABE für Termi "low" Slip-on für 821er

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Bin grad das erste Mal durch den TÜV gerasselt, der Endtopf ist nicht eingetragen, ich hab keine Unterlagen und im Web bin ich auf die Schnelle nur für den "high mount" fündig geworden.

Hat die jemand zufällig abgelegt und kann sie mir zukommen lassen? 

[man-mane]

Warum soll der Termi eingetragen sein? Egal welcher Endtopf, die Nummern auf dem Pot reichen! Hatte noch nie Probleme beim TÜV zwecks Auspuff, und ich hatte schon viele verschiedene Anlagen auf meiner 821er SP beim TÜV.

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Es geht nicht ums Eintragen, sondern um den Nachweis, dass diese Tröte mit dieser Nummer an dieses Moped gehört und nicht an ne Kawazuki oder ne Yamanda.

Daher benötige ich die ABE.

[man-mane]

Normalerweise sagt die E-Nummer aus für welches Fahrzeug er freigegeben ist. Das sollte der Prüfer meines Erachtens wissen 🙄

Aber zurück zum Thema: Hatte nie einen Termi drauf und somit keine Unterlagen 🤷🏻

[DocPolo]

Das Ganze kann jeder Prüfer anhand der E-Nummer beim KBA abrufen....

[MiketheBike]

Da hatte der Prüfer anscheinend keinen Bock, mal kurz 5 Minuten zu investieren, um nachzuschauen?!

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Hab das Homologationsdokument gefunden, das passt.

Zum Hintergrund: Ich hatte bis jetzt noch nie ein Thema damit. Das hatte ich dem Prüfer auch gesagt. Er meinte dann, ich solle besser dorthin fahren, wo ich bisher war. Auf die Aussage, dass ich vor zwei Jahren genau hier war, hat er erst in den Fahrzeugschein gesehen und dann natürlich blöd geschaut.

Man muss dazu sagen, die sind gleich hier ums Eck, also super praktisch für mich. Bei nem Kollegen habe ich an einem Auto nach etwas Diskussion nur einen Hinweis statt einen Mangel eingetragen und die Plakette bekommen. Sprich: ich will mir die nicht vergraulen, die sind nett aber je nach Tagesform und Mitarbeiter auch mal etwas anstrengend.

Als ich dann vorhin online gesucht hatte, hat er das Lautstärkemessgerät rausgekramt und nur mal so hingehalten. 91dB, alles fein. Dann meinte er, er will mal das Standgeräusch prüfen und ich solle auf die im Schein angegebenen 9250U/min drehen. Ich war mental bei der sch... ABE aber meinte, dass das doch nicht die Drehzahl für das Standgeräusch sei. Doch, doch... 110dB. Egal, das wird heute eh nix. Er meinte auch, wenn ich ihm nen Wisch zum Topf bringe, ist das für ihn ok.

Daheim dann nochmal wegen Standgeräuschmessung nachgeschaut: Die wird bei halber Nenndrehzahl vorgenommen. Das werde ich dann morgen, nachdem ich die Plakette habe, nochmal thematisieren. Da freu ich mich drauf.

Ich glaube, der Typ ist noch relativ frisch dabei. Der hatte Zeit genug und hat gern geplaudert. Werde berichten wenn ich den Bäpper frisch drauf habe.

[man-mane]

Bin ja gespannt was rauskommt. Zahlen würd ich die Nachuntersuchung definitiv nicht!

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So, Plakette ist drauf.

Das war keine Nachprüfung, die gestrige Untersuchung hat quasi gar nicht erst begonnen gehabt.

Der Typ ist schon etwas komisch. Angeblich sind die Nummern auf Anbauteilen nicht abrufbar, wenn es keine KBA-Nr. ist. Zumindest hat er keinen Zugriff drauf. Das kommt mir sehr komisch vor.

Hab dann nochmal die Standgeräuschmessung thematisiert. War wohl ein Missverständnis, er wollte mir nur zeigen, was maximal rauskommt, weil das wohl in Ö ein Grund ist, die Weiterfahrt zu untersagen. Dabei hatten wir gestern ganz konkret über die korrekte Drehzahl diskutiert. Egal. Ich hab ihn gebeten, sie nun bei halber Nenndrehzahl zu machen, alles im erlaubten Rahmen.

Allerdings ist es kaum möglich im Lehrlauf die Drehzahl sauber zu steigern, ab 3.000 geht sie plötzlich viel zügiger bis 5.000 und lässt sich kaum auf eine bestimmte Drehzahl einregeln. Muss wohl mal den Gasgriff zerlegen und reinigen, hab irgendwo gelesen, dass das helfen soll.

Wer die Homologationsunterlagen vom Termi "low" für die 821 braucht, kann mich gerne anschreiben.