Anthony Posted July 20 Share Posted July 20 vor 3 Stunden schrieb tätowierter: die RVE 2G mit Wilbers FB. Finde das Wilbers FB auch sehr angenehm zu fahren. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SMY Posted July 20 Share Posted July 20 vor 3 Stunden schrieb letzte Rille: Dann siehts qualitativ aus wie die V2, das muss schon alles zerlegt und lackiert werden. Genau das wäre schon einkalkuliert bei mir. Ich würde sie komplett zerlegen, Rahmen neu rot pulvern lassen und die Verkleidung rot, weiß, schwarz, mit silbernen Akzenten. Geil wäre auch, wenn es sie mit schwarzem Rahmen geben würde. Dann spart man sich viel Arbeit und muss nur Verkleidung und Tank lackieren. 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Wolfgang Posted July 20 Share Posted July 20 vor 19 Stunden schrieb Hyperlulu: Nur verstellt, nicht auf der Welle versetzt. Danke Dir , werde ich auch ein wenig nach oben versetzen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hymotard950sp Posted July 20 Share Posted July 20 Am 14.7.2026 um 20:07 schrieb MiketheBike: Heißt ja immer, Erstserienkäufer, sind die Ersten die für Entwicklungsfahrten selber zahlen müssen, und dass nicht gerade wenig! Und das gebrutzel, hätte ich als Azubi nicht abgeben dürfen! Dass ist jetzt der neue Premiumstandard bei Audi/VW…dass sie sparen müssen, ok, aber sowas an die Kunden auszuliefern?! Hab ich schon mal geschrieben, nur auf den Fotos, sind auch die Spaltmaße grausam. Wo war da die Qualitätskontrolle am Bandende? Da ist ja meine 13 Jahre alte Hyperstrada um einiges besser verarbeitet! Hier mal ein Bild von der Schweißnaht an meinem Auspuff. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MiketheBike Posted July 20 Share Posted July 20 (edited) vor einer Stunde schrieb Hymotard950sp: Hier mal ein Bild von der Schweißnaht an meinem Auspuff. Ja, normale Schweißnaht, aber der Hitzeschutz löst sich schon auf! Edited July 20 by MiketheBike 2 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hyperlulu Posted July 20 Share Posted July 20 (edited) Gaaaanz andere Frage, wie reinigt ihr die Hinterradfelge ? Ich spritze den Dreck mit Wasserdruck weg und entferne die Fettrückstände mit Bremsenreiniger. Danach versiegele ich mit einer Keramikversiegelung. Der Dreck perlt da zwar leicht ab, das klebrige Kettenfett haftet leider besser als die berühmte Schiffersch.....e. Edited July 20 by Hyperlulu Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
letzte Rille Posted July 20 Share Posted July 20 Ich nehm WD40, taugt ja für sonst nix. Das löst das Kettenfett, Wasser perlt ebenfalls ab, Staub klebt dagegen gut dran. Irgendwas ist halt immer. Alternativ ne GS oder Harley kaufen. 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MiketheBike Posted July 20 Share Posted July 20 (edited) Balistol zum reinigen, und Dry Lube Kettenspray zum schmieren Edited July 20 by MiketheBike 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leschi Posted July 20 Share Posted July 20 Nehme ebenfalls Drylube. Hab mir jetzt aber mal HKS Extrem bestellt - das soll sehr lange schmieren + die Felge nicht dreckig machen. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hypertastisch Posted July 20 Share Posted July 20 vor 1 Stunde schrieb letzte Rille: Ich nehm WD40, taugt ja für sonst nix. Das löst das Kettenfett, Wasser perlt ebenfalls ab, Staub klebt dagegen gut dran. Irgendwas ist halt immer. Alternativ ne GS oder Harley kaufen. Mach ich auch so. Zuerst immer mit viel Wasser waschen, dann mit Handseife und Waschhandschuh drüber. Dann eben mit WD40 reinigen und nochmal nachwischen. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted July 21 Share Posted July 21 (edited) Ich sprühe die Felgen (und auch den Rest des Motorrades der schmutzig ist) immer mit SnowFoam (aktuell Dr. Wack A1 Power Foam) ein und lasse es kurz einwirken. Danach kann man alles spielend mit einem Lappen abwischen. Edit: Felgen sind zusätzlich mit Collinite 476s versiegelt. Edited July 21 by Anthony Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mabou950 Posted July 21 Share Posted July 21 Felgenreinigung an der RVE 22, lackierte Felge: Reinigung: Bremsenreiniger oder Bikereiniger + weiches Mikrofasertuch Pflege: Hartwachsgerümpel (Irgendeins von Sonax) Kettenschmierung: S100 Drylube Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
werner320 Posted July 21 Share Posted July 21 Dr Wack S100 Totalreiniger nehm ich seit ein paar Monaten, finde das Ergebniss absolut Top! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hymotard950sp Posted July 21 Share Posted July 21 Am 20.7.2026 um 18:46 schrieb MiketheBike: Ja, normale Schweißnaht, aber der Hitzeschutz löst sich schon auf! Ich denke mal das wird nicht ausbleiben.... Selbst wenn die neukommt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex1176 Posted July 21 Share Posted July 21 (edited) Zum Moped waschen bzw. Felgen: Ich gehe mit dem Wasserschlauch drüber und dann mit Schwanm und lauwarmen Wasser mit Spüli. Einen Schwamm fürs Moped, einen für die Felgen. Zum Schluss wische ich die Felgen trocken, dann Lappen mit Cockpitspray. Glänzt, der Bremsstaub bleibt nicht dran kleben und auch Kettenfett klebt weniger hartnäckig dran fest. Ja, und die Felgen riechen schön nach Zitrone😂 Edited July 21 by Alex1176 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
letzte Rille Posted July 21 Share Posted July 21 vor 2 Minuten schrieb Alex1176: die Felgen riechen schön nach Zitrone😂 Das hat mich überzeugt! Welches Cockpitspray ist das genau? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Alex1176 Posted July 21 Share Posted July 21 (edited) Hmmmm... Eins, das nach Zitrone riecht.. 🤣 Welche Marke kann ich dir grade gar nicht sagen, ich hatte das noch rumstehen und habs einfach mal ausprobiert. Ich gehe aber nachher nochmal mit dem Hund raus, dann geh ich in die Garage und mach dir ein Foto. Allerdings ohne Foto der glänzenden Felgen.. Die sind wieder dreckig🤷♂️ Edit: Fotos gemacht Ich pack die Fotos hier mit dazu, damit es nicht noch mehr OT wird.. Einmal das Cockpitspray und die Felge, kurz mit trockenem Lappen drübergewischt, sauber. Ich denke, funktionieren wirds mit jedem Cockpitspray, was glänzend pflegt und nicht matt. Eins aus der Sprühflasche geht bestimmt besser, dann kriegt man mehr auf den Lappen, als bei der Dose. Edited July 21 by Alex1176 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Silver Rider Posted July 21 Share Posted July 21 Shine and Go von Motul riecht nach Zitrone. Das perfekte Mittel um fleckig und ergraute Schwarzteile am Motor aufzufrischen. Es ist hitzebeständig und macht seidigen Glanz wenn nach dem aufsprühen nachgewischt wird. Ich liebe dieses Zeug.🤗 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
letzte Rille Posted July 21 Share Posted July 21 Ich find's toll dass hier im Thread zur V2 auch mal über schöne Sachen gesprochen wird. 1 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
250sp Posted July 22 Share Posted July 22 (edited) 😃 ich finde es äußerst erfrischend so ein Zitrusduft..damals hat meiner einer schöne Castrol TTS 🤣 Duftnote hinterlassen! was mir allerdings weniger gefällt, sind die kleinen "Auflöseerscheinung" nach sehr kurzer Zeit, Hitzeschutz der die Hitze nicht mag, aber wir kennen die Vorteile von "Shine and Go von Motul" ..Hitze beständig soll es sein..🤔 vielleicht schützt es auch den Hitze-Schutz.. hmm da wird man noch kreativ werden müssen. Oder gleich Ersatz in Großfamilien-Packung selbstverständlich im Rahmen der Gewährleistung ordern und regelmäßig tauschen!! 🤪 mein Dealer kann sich jetzt schon auf mich freuen.. Edited July 22 by 250sp 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted July 22 Share Posted July 22 (edited) vor 27 Minuten schrieb 250sp: 😃 ich finde es äußerst erfrischend so ein Zitrusduft..damals hat meiner einer schöne Castrol TTS 🤣 Duftnote hinterlassen! was mir allerdings weniger gefällt, sind die kleinen "Auflöseerscheinung" nach sehr kurzer Zeit, Hitzeschutz der die Hitze nicht mag, aber wir kennen die Vorteile von "Shine and Go von Motul" ..Hitze beständig soll es sein..🤔 vielleicht schützt es auch den Hitze-Schutz.. hmm da wird man noch kreativ werden müssen. Oder gleich Ersatz in Großfamilien-Packung selbstverständlich im Rahmen der Gewährleistung ordern und regelmäßig tauschen!! 🤪 mein Dealer kann sich jetzt schon auf mich freuen.. Kreativ wäre es auch, Räucherstäbchen in die ausgebrannt Löcher des Hitzeschutz zu stecken. Je nach der Duftauwahl selbiger, beruhigt das die Nerven der werten Neubesitzer der V2. Edited July 22 by Mechanist 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
werner320 Posted August 24 Share Posted August 24 Am 14.7.2026 um 16:22 schrieb werner320: Hier mal Fotos davon, demk auch das die Hitze eine Rolle spielt😓 You never walk alone Heut wurde die komlette Tankverkleidung auf Garantie ausgetauscht. Laut Mechaniker wird das nur gemacht wenn es reklamiert wird vom Kunden…. 😎🤫 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
letzte Rille Posted August 24 Share Posted August 24 Und die hat ne andere Form und passt besser oder wird die nun mit Bindfaden festgezurrt statt mit Klett? Oder lässt man den Klett weg und nimmt direkt doppelseitiges Klebeband? Lass uns an den technischen Raffinessen teilhaben! 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
CubaLibreee Posted August 24 Share Posted August 24 vor 38 Minuten schrieb letzte Rille: Und die hat ne andere Form und passt besser oder wird die nun mit Bindfaden festgezurrt statt mit Klett? Oder lässt man den Klett weg und nimmt direkt doppelseitiges Klebeband? Lass uns an den technischen Raffinessen teilhaben! "Würth Klebt und dichtet" Demontage nur noch durch Zerstörung möglich! 😂 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted August 25 Share Posted August 25 Schon hier veröffentlicht? Ducati Hypermotard V2 SP 2026 im Landstraßen-Test 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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