Produktqualität

[MiketheBike]

Ich frage mich bei solchen, für mich, unfertigen Geräten, wie man so was bei der Qualitätskontrolle durchwinken kann?
Mein Werkstattchef, Rennsporterfahren, machte mich zur Sau, wenn ich nicht aufpasste und irgendwelche Kühlerlamellen bei Montagearbeiten verbog. Die durfte ich dann wieder zurechtbiegen.

Und bei der Streetfighter V4S wird der untere Kühler ungeschützt regelrecht mit allem möglichen beschossen…wie lange der das unbeschadet überlebt?

Was macht Aprilia bei der Tuono! Die schützen das gute Stück!

 

 

[Hypertastisch]

Über viele Jahre sehr erfolgreiches japanisches Modell, ohne Kühlerschutz. 
Hab ich 2020 an meiner nachgerüstet, glaube für 40€ oder so und auf der Arbeit schwarz pulvern lassen. 

Klar, könnte man sich bei den heutigen Preisen schon wünschen. Finde ich aber jetzt nicht den Aufreger wert. 

[Anthony]

Ich glaube hier geht es primär um den unteren Kühler, wo bei der Z nur dieses gartenharkenähnliche Krümmerwirrwarr sitzt.

BMW entscheidet sich beispielsweise auch gegen einen Schutz.

Edited December 18, 2025 by Anthony

[Silver Rider]

Also ich sehe das nicht so eng mit dem Kühlerschutz. Tatsache ist, das Dieser etwa 10 % der Kühlleistung wegnimmt. Das war früher unerheblich aber bei den mageren Motoren mit Euro 5 .... ich weiß nicht 😏

Hinzu kommt ! Ist kein Schutz vorhanden reinige ich die Lamellen mit einer weichen Bürste unter fließenden Wasser ganz easy. Ist ein Schutz davor so verbleibt viel Dreck zwischen diesen und den Lamellen - was wiederrum die Kühlleistung verschlechtert. 

Ob jetzt ein Hersteller wirklich nur aus Gründen der Sparsamkeit darauf verzichtet ? Bei einem 20 T Euro Motorrad ? Feld oder Schotterwege sind bei diesen Modellen ja auch nicht gerade angesagt und feiner Split setzt ja jetzt auch eher  den Lackteilen zu als unbedingt dem Kühler. 

 

Ich meine ja nur ...... Grüße gerhard 

 

[Mechanist]

vor 6 Stunden schrieb Silver Rider:

Also ich sehe das nicht so eng mit dem Kühlerschutz. Tatsache ist, das Dieser etwa 10 % der Kühlleistung wegnimmt. Das war früher unerheblich aber bei den mageren Motoren mit Euro 5 .... ich weiß nicht 😏

Hinzu kommt ! Ist kein Schutz vorhanden reinige ich die Lamellen mit einer weichen Bürste unter fließenden Wasser ganz easy. Ist ein Schutz davor so verbleibt viel Dreck zwischen diesen und den Lamellen - was wiederrum die Kühlleistung verschlechtert. 

Ob jetzt ein Hersteller wirklich nur aus Gründen der Sparsamkeit darauf verzichtet ? Bei einem 20 T Euro Motorrad ? Feld oder Schotterwege sind bei diesen Modellen ja auch nicht gerade angesagt und feiner Split setzt ja jetzt auch eher  den Lackteilen zu als unbedingt dem Kühler. 

 

Ich meine ja nur ...... Grüße gerhard 

 

 

So ganz verstehe ich die Diskussion um einen Kühlerschutz noch nicht, geht um den Schutz vor Steinen die da ein schlagen können, oder einem Schutz vor richtigen Bodenproben?

Ersteres kann sinnvoll sein, zweites zu realisieren scheint mir realistisch nur möglich in dem man genügend gute Sturzpads an den richtigen Stellen anbringt, die dann aber nicht nur den Kühler schützen.

[Keksvernichter]

Ich verstehe die Diskussion nicht.
Heutzutage ist max Profit angesagt. Also weg lassen, dünner und leichter machen.
Hat auch noch den Vorteil, dass sich Ersatzteile oder Zubehörteile gut verkaufen lassen.

[sonic.094]

Am 18.12.2025 um 23:09 schrieb Silver Rider:

Also ich sehe das nicht so eng mit dem Kühlerschutz. Tatsache ist, das Dieser etwa 10 % der Kühlleistung wegnimmt. Das war früher unerheblich aber bei den mageren Motoren mit Euro 5 .... ich weiß nicht 😏

Hinzu kommt ! Ist kein Schutz vorhanden reinige ich die Lamellen mit einer weichen Bürste unter fließenden Wasser ganz easy. Ist ein Schutz davor so verbleibt viel Dreck zwischen diesen und den Lamellen - was wiederrum die Kühlleistung verschlechtert. 

Ob jetzt ein Hersteller wirklich nur aus Gründen der Sparsamkeit darauf verzichtet ? Bei einem 20 T Euro Motorrad ? Feld oder Schotterwege sind bei diesen Modellen ja auch nicht gerade angesagt und feiner Split setzt ja jetzt auch eher  den Lackteilen zu als unbedingt dem Kühler. 

 

Ich meine ja nur ...... Grüße gerhard 

 

Sind die 10% Verlust tatsächlich im Fahrbetrieb spürbar? Oder macht sich das irgendwie bemerkbar?

[Supermoto]

vor 3 Stunden schrieb sonic.094:

Sind die 10% Verlust tatsächlich im Fahrbetrieb spürbar? Oder macht sich das irgendwie bemerkbar?

Nee, merkst du nicht.