letzte Rille Posted July 25 Share Posted July 25 Oder beide löschen... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leschi Posted July 25 Share Posted July 25 vor 7 Stunden schrieb Polis: Scheint ja jetzt besser zu passen! Aber wie bekomme ich den Halter mit dem neuen Winkel? Hast du direkt über evotec Performance UK bestellt? Oder wie war das genau? Kann ich dir leider nicht sagen. Ich habe am Telefon darauf hingewiesen, dass es Sinn macht für den deutschen Markt generell einen anderen Winkel anzubieten. Evtl. werden neue kzh nun eh mit dem angepassten Winkel ausgeliefert. Ich habe direkt bei Evotech im Mai bestellt. . Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polis Posted July 26 Share Posted July 26 vor 10 Stunden schrieb Leschi: Kann ich dir leider nicht sagen. Ich habe am Telefon darauf hingewiesen, dass es Sinn macht für den deutschen Markt generell einen anderen Winkel anzubieten. Evtl. werden neue kzh nun eh mit dem angepassten Winkel ausgeliefert. Ich habe direkt bei Evotech im Mai bestellt. . Magst du noch sagen wie du bezahlt hast? Musstest du Zoll und Steuern bezahlen? Wieviel war es im Endeffekt bei 175.- Pfund in Euro? Gabbana Probleme mit Zoll oder wurde es anstandslos geliefert? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leschi Posted July 26 Share Posted July 26 vor 7 Minuten schrieb Polis: Magst du noch sagen wie du bezahlt hast? Musstest du Zoll und Steuern bezahlen? Wieviel war es im Endeffekt bei 175.- Pfund in Euro? Gabbana Probleme mit Zoll oder wurde es anstandslos geliefert? Ja musste ich. Waren dann so etwas 260€ insgesamt. Bezahlt via PayPal. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Polis Posted July 26 Share Posted July 26 Und schon wieder eine Frage: vorderer Boxenständer, wo werden die Aufnahmen angesetzt und bekomme ich diese schon irgendwo, ohne einen kompletten Montageständer für vorne zu kaufen? Danke euch! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
H0xt0n Posted August 1 Share Posted August 1 Ab welcher Drehzahl verwendet ihr den Quickshifter/Blipper Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
250sp Posted August 1 Share Posted August 1 (edited) ..jup, auf diese Antworten bin ich gespannt.. QS/Blipper 😆 ich benutze es nur beim Angasen, unabhängig vom Motorrad/Herrsteller/Modell. allora, je defensiver die Fahrweise desto besser mit Kupplung, weil besser ist das! 😉 ..es ist nun mal kein Automatik-Getriebe. Probiere es einfach aus wann das für dich akzeptabel funktioniert. Edited August 1 by 250sp Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MiketheBike Posted August 1 Share Posted August 1 vor 1 Stunde schrieb H0xt0n: Ab welcher Drehzahl verwendet ihr den Quickshifter/Blipper Hab zwar keinen QS, schalte aber trotzdem ohne Kupplung rauf…so zwischen 4000 u. 9000 U/min Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
250sp Posted August 1 Share Posted August 1 (edited) Ja QS ist so eine moderne Sache.. ohne diese Erfindung funktionierte das hoch-schalten schon in den 80ern (wahrscheinlich noch früher ohne es erlebt zu haben) wunderbar und wurde durch QS kostenpflichtig ersetzt..🤑 Das sieht bei Blipper bisschen anders aus. 😃 Hat jemand eine Idee zu "schwanz ordentlich" als alternative zu Evotech Performance für die Hyper? Viel Auswahl, die lieferbar ist scheint es nicht zu geben.. Edited August 1 by 250sp Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leschi Posted August 1 Share Posted August 1 vor 42 Minuten schrieb 250sp: Ja QS ist so eine moderne Sache.. ohne diese Erfindung funktionierte das hoch-schalten schon in den 80ern (wahrscheinlich noch früher ohne es erlebt zu haben) wunderbar und wurde durch QS kostenpflichtig ersetzt..🤑 Das sieht bei Blipper bisschen anders aus. 😃 Hat jemand eine Idee zu "schwanz ordentlich" als alternative zu Evotech Performance für die Hyper? Viel Auswahl, die lieferbar ist scheint es nicht zu geben.. Schwanz ordentlich .. ich nehme an, dass du nen tail tidy meinst? Finde den hier auch ganz passabel: https://ebay.io/m/iczUuD 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
250sp Posted August 2 Share Posted August 2 Diese Kollege hat sich auch mit Druck versucht, nur die Ausführung scheint miserabel zu sein.. https://www.ebay.de Sonst ZIEGER X-Line Kennzeichenhalter.. https://www.ibex-parts.de/Fahrzeugteile/ZIEGER-X-Line-Kennzeichenhalter 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
techmac Posted August 2 Share Posted August 2 (edited) Hallo zusammen, fährt hier jemand den Arrow Round Sil (77518PR) in Kombination mit dem Evotech Performance Tail Tidy an einer Hypermotard V2/V2 SP (2026)? Mich würde interessieren, ob die Blinker trotz der etwas längeren Arrow-Endschalldämpfer genügend Platz haben. Danke euch! Edited August 2 by techmac Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Leschi Posted August 2 Share Posted August 2 vor 3 Stunden schrieb techmac: Hallo zusammen, fährt hier jemand den Arrow Round Sil (77518PR) in Kombination mit dem Evotech Performance Tail Tidy an einer Hypermotard V2/V2 SP (2026)? Mich würde interessieren, ob die Blinker trotz der etwas längeren Arrow-Endschalldämpfer genügend Platz haben. Danke euch! Würde mich auch interessieren Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
250sp Posted August 3 Share Posted August 3 ..würde sagen.. wahrscheinlich wird das nicht ohne weiteres gehen. Unabhängig davon finde diesen auch nicht besonders schön..🤭 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flashiii Posted August 3 Share Posted August 3 (edited) Ich würde sage es geht sich aus das einzige wären die Blinker die kannst ja überall dran packen und der Halter am evotech RC. Ist nicht starr dran Edited August 4 by Flashiii Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
letzte Rille Posted August 3 Share Posted August 3 Muss der linke Endtopf so schief? Irgendwie wirkt das Kennzeichen mit Blinkern nach rechts versetzt. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flashiii Posted August 3 Share Posted August 3 Kamerawinkel vor 14 Minuten schrieb letzte Rille: Muss der linke Endtopf so schief? Irgendwie wirkt das Kennzeichen mit Blinkern nach rechts versetzt. Was du vermutlich mit schief (eingedreht) ist so, du hast null Einfluss darauf das der Endtopf ab Sammler ein Teil ist offizielles Bild ist ebenfalls eingedreht Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flashiii Posted August 3 Share Posted August 3 Hat zufällig schon jemand eine Halterung für nen Öhlins Lenkungsdämpfer gefunden? Hätte gerne nen einstellbaren. Das Video auf YouTube hab ich schon gesehen wollte aber doch lieber eine passende ohne den Plastikschutz zu entfernen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
250sp Posted August 4 Share Posted August 4 vor 11 Stunden schrieb Flashiii: Ich würde sage es geht sich aus das einzige wären die Blinker die kannst ja überall dran packen und der Halter am evotech perf. Ist nicht starr dran ..das soll Evotech Performance sein? Das bezweifle ich ein wenig..Evotech ja aber nicht Performance. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Flashiii Posted August 4 Share Posted August 4 vor 55 Minuten schrieb 250sp: ..das soll Evotech Performance sein? Das bezweifle ich ein wenig..Evotech ja aber nicht Performance. Sorry RC natürlich hatte es durcheinander gebracht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hyperlulu Posted August 5 Share Posted August 5 Hab nun den ersten Reifenwechsel durchgeführt. Um den Bremssattel vorne Rechts von der Bremsscheibe abzuziehen, musst du diesen stark kippen. Dazu die Bremsbeläge vollständig zurück stellen. Sonst steht der an der Felge an. Die Hohlschraube der Leitung verbindet hier auch den Anschluss des linken Sattels und steht weiter heraus. Ist super eng und eigentlich zu eng. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mabou950 Posted August 5 Share Posted August 5 (edited) Können an den Bremssätteln der V2 die Bremsbacken auch so leicht demontiert werden, wie an den „alten M4.32“ Sätteln? Wäre ggf. eine Alternative, um schnell viel Platz zu generieren … 🤷♂️ Edited August 5 by mabou950 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hyperlulu Posted August 5 Share Posted August 5 Das wäre die Alternative gewesen, ich habe die Felgeninnenseite abgeklebt wegen kratzschutz. Es wird zum Kontakt kommen. Es braucht etwas Fingerkraft um den Sattel da raus zu kippeln. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
250sp Posted August 5 Share Posted August 5 vor 10 Stunden schrieb mabou950: Können an den Bremssätteln der V2 die Bremsbacken auch so leicht demontiert werden, wie an den „alten M4.32“ Sätteln? Wäre ggf. eine Alternative, um schnell viel Platz zu generieren … 🤷♂️ An den alten Sattel M50 kannst die Belege nicht so im eingebauten Zustand entfernen, dann bleibt nur komplett rausfrimmeln übrig.. ! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted August 5 Share Posted August 5 vor 3 Stunden schrieb 250sp: An den alten Sattel M50 kannst die Belege nicht so im eingebauten Zustand entfernen, dann bleibt nur komplett rausfrimmeln übrig.. ! Das ist kein Nachteil, sondern ein Vorteil weil die M50 dadurch leichter und auch kleiner, aber trotzdem stabiler sind als die M4.32. Dadurch lassen sie sich auch ein wenig besser abfrimmeln. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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