Mechanist Posted September 28, 2025 Share Posted September 28, 2025 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hubert Posted September 28, 2025 Share Posted September 28, 2025 ...dann stehen dort bei schönem Wetter die ganzen anonymen Alkoholiker zum Tanken, mischen sich Cocktails 🍸 und sind dann nicht mehr anonym.... Na dann mal Prost 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Silver Rider Posted September 28, 2025 Share Posted September 28, 2025 Von mir aus. Ich tanke ja auch kein E 10 Also werde ich auch künftig auf bewährten E5-Sprit zurückgreifen. .....den es nach wie vor geben wird Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted September 28, 2025 Author Share Posted September 28, 2025 vor 36 Minuten schrieb Silver Rider: Von mir aus. Ich tanke ja auch kein E 10 Also werde ich auch künftig auf bewährten E5-Sprit zurückgreifen. .....den es nach wie vor geben wird Die KI meint dazu folgendes, was m.E. logisch ist: Der Kontext der möglichen Einführung von E20-Benzin in Deutschland verstärkt die Wahrscheinlichkeit, dass E5-Sprit auf lange Sicht abgeschafft wird. Hier ist der Zusammenhang: 1. E20 als Motor für das E5-Ende * E20-Definition: E20 ist ein Ottokraftstoff mit einem Bioethanol-Anteil von bis zu 20\% (doppelt so viel wie E10). * Ziel: Die Einführung von E20 ist eine Maßnahme zur massiven Senkung der CO₂-Emissionen im Verkehrssektor, insbesondere bei Bestandsfahrzeugen, um die Klimaziele zu erreichen. * Platzmangel an der Zapfsäule: Wenn E20 als neue Sorte hinzukommt, wird der Platz an den Zapfsäulen sehr eng. Das derzeitige gesetzliche Muss zum Anbieten von E5 ("Schutzsorte") steht dem neuen Angebot im Wege. * Politische/Regulatorische Konsequenz: Um E20 flächendeckend einzuführen, müsste die Politik die geltende Kraftstoffnorm ändern und höchstwahrscheinlich die E5-Pflicht aufheben. 2. Die Rolle von E5 und E10 in der E20-Zukunft * E5-Bestandsschutz: Die einzige Existenzberechtigung von E5 ist derzeit die gesetzliche Pflicht, damit Fahrzeuge ohne E10-Freigabe weiterhin bedient werden können. * E10-Akzeptanz: Obwohl die E10-Einführung holprig war, vertragen heute über 99\% der Benziner E10. Mit E20 würde E10 zur "mittleren" Sorte. * Zukünftiges Szenario (wahrscheinlich, wenn E20 kommt): * E20: Wird zum neuen Standard-Kraftstoff (ersetzt langfristig E10). * E10: Bleibt wahrscheinlich als Zwischensorte oder fällt mittelfristig weg. * E5: Fällt weg. Fahrzeuge, die weder E10 noch E20 vertragen, müssten auf die Premium-Sorte Super Plus (ROZ 98, die meist weiterhin max. 5\% Ethanol oder gar keins enthält) umsteigen. Fazit: Die Diskussion über die Einführung von E20 (voraussichtlich ab 2027/2028 für den freien Verkauf, nach aktueller Testphase) macht das Ende von E5 in Deutschland noch wahrscheinlicher. Die Aufhebung der E5-Pflicht wäre ein notwendiger Schritt, um Platz für den neuen, klimafreundlicheren Kraftstoff E20 zu schaffen. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
RoadRunner Posted September 28, 2025 Share Posted September 28, 2025 Denke eher dass der E10 weg fällt Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klatze309 Posted September 29, 2025 Share Posted September 29, 2025 Bei den Österreichern gibt es nur noch E10 oder Super Plus. Sind nicht glücklich damit. Die spinnen noch mehr als hier. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
duc666ati Posted November 28, 2025 Share Posted November 28, 2025 (edited) Am 29.9.2025 um 06:31 schrieb klatze309: Bei den Österreichern gibt es nur noch E10 oder Super Plus. Sind nicht glücklich damit. Die spinnen noch mehr als hier. ... und das ist ganz still und heimlich passiert, quasi über Nacht! Die Ösis machen den deutschen Depperten halt alles nach. Edited November 28, 2025 by duc666ati Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted November 28, 2025 Share Posted November 28, 2025 (edited) Es soll sogar Fahrzeuge geben die mit E85 fahren 🙈😂 Duck und weg 💨💨💨 Ironie off Edited November 28, 2025 by Anthony Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duc4Ever Posted November 30, 2025 Share Posted November 30, 2025 (edited) Ist doch klar, dass der Koenigsegg damit fährt, da E85 eine höhere Klopffestigkeit (108 Oktan) als Benzin hat und damit die Leistung noch um einiges gesteigert werden kann. Der Verbrauch ist dafür höher, dürfte aber in der Klasse wohl untergeordnet sein. 😁 Edited November 30, 2025 by Duc4Ever Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
MiketheBike Posted November 30, 2025 Share Posted November 30, 2025 (edited) Brasilien hat schon seit Jahren eine Beimischung von 25 % Ethanol im Benzin (E25) und es ist gesetzlich vorgeschrieben, gilt als Standard für den Benzinverkauf. Edited November 30, 2025 by MiketheBike Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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