Anthony Posted September 17 Share Posted September 17 Wen's interessiert... Achtung, großer Ducati-Rückruf: Hinterradachsen-Tausch aller V4-Panigale und Streetfighter 1 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
borikan Posted September 17 Share Posted September 17 vor 32 Minuten schrieb Anthony: Wen's interessiert... Achtung, großer Ducati-Rückruf: Hinterradachsen-Tausch aller V4-Panigale und Streetfighter Moin, jo betrifft meine Fighter V4S von 2020 auch, habe schon einen Termin beim Händler bekommen Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hypertastisch Posted September 17 Share Posted September 17 vor 2 Stunden schrieb Anthony: Wen's interessiert... Achtung, großer Ducati-Rückruf: Hinterradachsen-Tausch aller V4-Panigale und Streetfighter Hab’s an meinen Kollegen weitergegeben, der hat gleich nen Termin gemacht und war froh um den Hinweis 👍 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted September 17 Share Posted September 17 Warum genau mache sie es denn? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tätowierter Posted September 17 Share Posted September 17 (edited) vor 34 Minuten schrieb Mechanist: Warum genau mache sie es denn? Im September 2023 brach eine der besagten Achsen, was sich durch laute Geräusche während der Fahrt äußerte. Ein Unfall oder der Verlust des Rads trat nicht ein. Im Anschluss untersuchte Ducati mehrere gebrauchte und neue Achsen, konnte den Bruch der Achse allerdings nicht schlüssig nachvollziehen. Edited September 17 by tätowierter 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DocPolo Posted September 17 Share Posted September 17 vor 37 Minuten schrieb Mechanist: Warum genau mache sie es denn? "Grund: Im September 2023 brach eine der besagten Achsen, was sich durch laute Geräusche während der Fahrt äußerte. Ein Unfall oder der Verlust des Rads trat nicht ein. Im Anschluss untersuchte Ducati mehrere gebrauchte und neue Achsen, konnte den Bruch der Achse allerdings nicht schlüssig nachvollziehen. Allerdings ist laut den Dokumenten der NHTSA in den USA eine Sammlung von Gründen ursächlich. Das Schadensbild ist demnach abhängig von der Laufleistung, dem Pflegezustand und den korrekten Anzugsmomenten aller Endantriebs-Bauteile bei Radwechseln, Kettenwechsel oder dem Einstellen des Kettendurchhangs." " Ein Unfall oder der Verlust des Rads trat nicht ein" sowie ".... eine Sammlung von Gründen ursächlich" Daher Hut ab Ducati, dass aufgrund so eines Einzelfalls ein weltweiter Rückruf in die Wege geleitet wird. Sind ja doch mehrere 10.000 Stück die da Weltweit verkauft wurden, und wenn man nur 500,- pro Austausch (Material, Arbeitszeit, ggfs. Ersatz-Bike,...) rechnet, kommt da schon ein Sümmchen zusammen... 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Silver Rider Posted September 17 Share Posted September 17 Wegen weltweit einen einzigen Fall ???? Ich kanns nicht glauben 😵 Oder ist es beim Dealer nur ein Check der Hinterachse ob denn alles in ordnung ist. Wenn ja wird nicht getauscht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
DocPolo Posted September 17 Share Posted September 17 (edited) Ne, soll wohl (für den Halter kostenlos) getauscht werden... In Kanada werden zusätzlich Achslager und Nabe ersetzt. Edited September 17 by DocPolo Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duc4Ever Posted September 17 Share Posted September 17 (edited) Naja, ganz so wie das Ducati darstellt ist es nicht. Es gab mehrere Fälle wo genau dieser Fall aufgetreten ist und wir uns damals gewundert haben was da wohl passiert ist. Edited September 17 by Duc4Ever 1 2 3 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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