tätowierter Posted November 10, 2025 Share Posted November 10, 2025 vor 9 Stunden schrieb Shakaja: Ich hatte schon den CRA3 auf der Husqvarna 701 und Duke 890R gefahren, war auf beiden nicht begeistert und hat sich auch beim CRA4 jetzt auf der Hyper nicht geändert. Bei 10 Grad und trocken funktioniert er ganz gut, aber bei 3 Grad und feucht war das Gefühl im Keller. War jetzt nicht auf dem gleichen Motorrad, aber da hatte ich mit anderen Herstellern ein deutlich besseres Gefühl ohne jegliche Rutscher und Zuckungen. Mich würden vor allem Erfahrungen zum Metzeler Tourance Next 2 sowie Dunlop Roadsmart 3/4 und Mutant interessieren. Gebe @Hypermichi da recht, hatte den RA4 auf allen 3 Hypers und mMn funktioniert der hervorragend, sieht halt nur nen bisschen kacke aus. Fands halt erstaunlich, dass du ihn fast gar nicht warmfahren musst und er sofort grippt. Ich muss allerdings gestehen, dass ich ihn auf der HP nicht sooo geil finde, aber da ist glaube auch die GT-Variante drauf. Werde hier im Frühjahr den Metzeler RoadTec02 draufziehen, soll wohl ganz gut sein. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sailor Fortune Posted November 10, 2025 Share Posted November 10, 2025 Am 8.11.2025 um 12:38 schrieb Sailor Fortune: nur die ein oder andere Pelle schlägt völlig aus der Art und ich glaube an Streuung…. Thema beschäftigt mich immer noch… Bilder vom runtergefahrenen Satz aus dem Frühjahr gefunden, gleiches Zielgebiet & auch ca. 2000km mit bestehendem SetUp…sieht deutlich besser und homogener aus! Da muss die Streuung schon mitspielen 🤷🏻♂️ vgl. aktuell 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hypermichi Posted November 10, 2025 Share Posted November 10, 2025 Ich kann dir sagen, der Metzler roadtec 02 kommt bei Weitem nicht an den Conti ran, hatte aber trotzdem Spass mit dem Vorderrad, das fährste easy auf Kante 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shakaja Posted November 10, 2025 Share Posted November 10, 2025 Mit wieviel Luftdruck habt ihr den CRA4 denn gefahren? Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hypermichi Posted November 10, 2025 Share Posted November 10, 2025 Immer hinten 2.5-2.6 vorne 2.4 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hypertastisch Posted November 10, 2025 Share Posted November 10, 2025 (edited) vor 4 Stunden schrieb Shakaja: Mit wieviel Luftdruck habt ihr den CRA4 denn gefahren? 2,5 vorne und hinten. Passt für mich sehr gut. So sah er bei mir nach 8.000km aus. Edited November 10, 2025 by Hypertastisch 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shakaja Posted November 10, 2025 Share Posted November 10, 2025 Hab ich auch drin gehabt. Schlechte Gefühl kam aber auch nur bei kalt und nass in Kombination, sonst war er wie gesagt ok (aber auch nicht mehr). Aber ist wohl einfach meine Mühe mit dem CRA, welche ich schon länger habe. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted November 11, 2025 Share Posted November 11, 2025 (edited) Bissl Werbung zum neuen Conti Sport Attack 5 Der neue ContiSportAttack 5: Track born. Road ready. - Continental AG ContiSportAttack 5 | Tourenfahrer Edited November 12, 2025 by Anthony Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
tätowierter Posted November 11, 2025 Share Posted November 11, 2025 (edited) vor 17 Stunden schrieb Shakaja: Mit wieviel Luftdruck habt ihr den CRA4 denn gefahren? Hatte glaube VA 2,4 / HA 2,6 drauf und das hat super funktioniert. vor 22 Stunden schrieb Hypermichi: Ich kann dir sagen, der Metzler roadtec 02 kommt bei Weitem nicht an den Conti ran, hatte aber trotzdem Spass mit dem Vorderrad, das fährste easy auf Kante Wäre aber wie gesagt mal an etwas anderem interessiert. M9RR wäre halt echt interessant, aber bei 143nm hält der vermutlich nicht ganz so lang ..und Metzeler soll wohl beim Roadtec 02 die Problemchen mit den Bitumen-Flicken abgestellt haben. Edited November 11, 2025 by tätowierter Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ClubMate Posted April 29 Share Posted April 29 Also ich habe mir heute den Conti SportAttack 5 reservieren lassen und bekomme den Ende nächster Woche montiert. Freue mich schon! Hoffe es harmoniert sofort 🙂 2 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sailor Fortune Posted July 5 Share Posted July 5 Am 10.11.2025 um 10:15 schrieb Sailor Fortune: Thema beschäftigt mich immer noch… Bilder vom runtergefahrenen Satz aus dem Frühjahr gefunden, gleiches Zielgebiet & auch ca. 2000km mit bestehendem SetUp…sieht deutlich besser und homogener aus! Da muss die Streuung schon mitspielen 🤷🏻♂️ vgl. aktuell Die letzten 2 HR / 4Corsa waren nun unverdächtiger und haben auch 25%mehr km (=2500) abgegeben. Der aktuelle VR sieht so aus als ob er 4000 macht. Bin erstmal beruhigt und wechsle wohl nicht 😅 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Hyperlulu Posted July 6 Share Posted July 6 Am 29.4.2026 um 15:06 schrieb ClubMate: Also ich habe mir heute den Conti SportAttack 5 reservieren lassen und bekomme den Ende nächster Woche montiert. Freue mich schon! Hoffe es harmoniert sofort 🙂 Wie fährt sich der Reifen,? 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Shakaja Posted Monday at 11:02 AM Share Posted Monday at 11:02 AM Nachdem nun die Erstbereifung Pirelli Rosso 3 und der CRA4 durch ist, habe ich am Freitag den Michelin Power 6 aufgezogen. Fuhr sich über die 800 km Schwarzwald am Wochenende sehr angenehm unauffällig. Bin gespannt, wie lange er hält. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
ClubMate Posted Monday at 12:18 PM Share Posted Monday at 12:18 PM Meiner Meinung nach sehr sehr gut! Vom ersten Meter hatte ich vollstes Vertrauen und werde diesen garantiert erneut aufziehen lassen! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mabou950 Posted Monday at 06:25 PM Share Posted Monday at 06:25 PM (edited) vor 23 Stunden schrieb Sailor Fortune: Die letzten 2 HR / 4Corsa waren nun unverdächtiger und haben auch 25%mehr km (=2500) abgegeben. Der aktuelle VR sieht so aus als ob er 4000 macht. Bin erstmal beruhigt und wechsle wohl nicht 😅 Könntest den Reifen vielleicht sogar noch ein wenig länger fahren, wenn ggf Luftdruck etwas hoch schraubst (kalt2,4, 2,5) oder ein wenig mehr Gas dranhängst. Der braucht echt Wärme, gerade an den Flanken. (Kenne deine Bedingungen jetzt natürlich nicht) Hatte meine (beide, also immer VR +HR) immer so 3000 -3500 drauf. Luft kalt bei 2,5bar. Wird so wärmer und „raspelt“ weniger ab, als das er eher „normal“ verschleissen würde. 😎✌🏽 Ansonsten geiles Teil zum nahezu völlig freudigen Kurvengeschruppe! Vorderrad bringt auch einiges an Agilitätszuwachs und Feedback. Edited Monday at 06:28 PM by mabou950 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Sailor Fortune Posted Monday at 08:23 PM Share Posted Monday at 08:23 PM vor 1 Stunde schrieb mabou950: Könntest den Reifen vielleicht sogar noch ein wenig länger fahren, wenn ggf Luftdruck etwas hoch schraubst (kalt2,4, 2,5) oder ein wenig mehr Gas dranhängst. Der braucht echt Wärme, gerade an den Flanken. (Kenne deine Bedingungen jetzt natürlich nicht) Hatte meine (beide, also immer VR +HR) immer so 3000 -3500 drauf. Luft kalt bei 2,5bar. Wird so wärmer und „raspelt“ weniger ab, als das er eher „normal“ verschleissen würde. 😎✌🏽 Ansonsten geiles Teil zum nahezu völlig freudigen Kurvengeschruppe! Vorderrad bringt auch einiges an Agilitätszuwachs und Feedback. Kalt VR 2,3 / HR 2,5 läuft seit paar Reifengenerationen allgemein gut für mich. Reifenbild in der Tat nicht so ganz arschglatt wie z.B. im Frühjahr, liegt aber auch am Profil der Dolomiten, Oben 18° Tal 38°. Sardinien war auch Affenhitze, dort war ich teils mit 2.15 / 2.35 gut unterwegs 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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