Luca950 Geschrieben 15. März 2020 Share Geschrieben 15. März 2020 Hallo Zusammen, da ich hier nur ziemlich vereinzelte Reifenberichte, aber keine wirklich Sammlung gefunden habe nun mal mein Versuch: Ich fände es gut, wenn hier jeder mal sein Reifen rein schreiben würde, mit kurzer Einschätzung zu Laufleistung und Fahrverhalten. Ich hatte bis jetzt den Supercorsa SP drauf: Laufleistung: 2500km in der Übergangssaison, dementsprechend wenig angeraucht Handling: Top Trockengrip: Sehr gut, soweit ich das mit Temperaturen von max. 17 Grad beurteilen kann. Nässe: keine Erfahrung. Bitte haltet es wenn möglich kurz und prägnant. Wenn es so einen Thread schon gibt schreibt es mir gerne. Gruß 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Luca950 Geschrieben 15. März 2020 Autor Share Geschrieben 15. März 2020 Vor allem die Laufleistung würde mich interessieren. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
oldschmidt Geschrieben 16. März 2020 Share Geschrieben 16. März 2020 (bearbeitet) Moin, Hab den Conti Road Attack 3 drauf. Bisher ca. 5500km, alle Einsatzgebiete d.h. Landstraße gemütlich, Landstraße flott und ca. 2000km ordentlich angasen in den französischen Seealpen allerdings 90% zu zweit (leider noch ohne Fahrwerk), das hat ordentlich Gummi gekostet? Laufleisutng: -nach ca. 5500km - Restprofil (hinten) Mitte-Schulter ca. 2,5-3mm, außen ca. 2mm (Neu: Mitte ca. 7mm, Schulter ca. 4,7mm, außen ca. 3,8mm) Handling: sehr handlich, agil und direkt und vermittelt viel Vertrauen. Musste aber etwas mit dem Luftdruck arbeiten. Trockengrip: Überragend, keine Rutscher oder TC, mittlerweile fahr ich ohne TC. Auch bei relativ kühler Temperatur funktioniert er top und braucht nicht wirklich warm gefahren werden. Nassgrip: auch bei Nässe vermittelt er gutes Vertrauen und man kommt ohne Rutcher etc. sicher weiter. bearbeitet 16. März 2020 von oldschmidt 3 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Luca950 Geschrieben 16. März 2020 Autor Share Geschrieben 16. März 2020 Richtig gute Antwort! Genau so hab ich mir das vorgestellt. Danke. 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Helmut Geschrieben 16. März 2020 Share Geschrieben 16. März 2020 Super Grip SP3 Nach 2000km fertig Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Mechanist Geschrieben 16. März 2020 Share Geschrieben 16. März 2020 Grip ist was für Weicheier. Ich versuche mit meiner Alt-Herren- Pelle klar zu kommen. Fotos & Erfahrungen hier. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Mechanist Geschrieben 16. März 2020 Share Geschrieben 16. März 2020 vor 3 Stunden schrieb oldschmidt: Moin, Hab den Conti Road Attack 3 drauf. Bisher ca. 5500km, alle Einsatzgebiete d.h. Landstraße gemütlich, Landstraße flott und ca. 2000km ordentlich angasen in den französischen Seealpen allerdings 90% zu zweit (leider noch ohne Fahrwerk), das hat ordentlich Gummi gekostet? Laufleisutng: -nach ca. 5500km - Restprofil (hinten) Mitte-Schulter ca. 2,5-3mm, außen ca. 2mm (Neu: Mitte ca. 7mm, Schulter ca. 4,7mm, außen ca. 3,8mm) Handling: sehr handlich, agil und direkt und vermittelt viel Vertrauen. Musste aber etwas mit dem Luftdruck arbeiten. Trockengrip: Überragend, keine Rutscher oder TC, mittlerweile fahr ich ohne TC. Auch bei relativ kühler Temperatur funktioniert er top und braucht nicht wirklich warm gefahren werden. Nassgrip: auch bei Nässe vermittelt er gutes Vertrauen und man kommt ohne Rutcher etc. sicher weiter. Musste evtl. mal bei gucken ob die Zugstufe zu stark eingestellt ist. Bei mir war das so, und das Profil hat sich auch so aufgestellt, und nachdem ich es drei Klicks "weicher" gemacht habe sieht es sehr viel besser aus. 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
oldschmidt Geschrieben 16. März 2020 Share Geschrieben 16. März 2020 (bearbeitet) vor 1 Stunde schrieb Mechanist: Musste evtl. mal bei gucken ob die Zugstufe zu stark eingestellt ist. Bei mir war das so, und das Profil hat sich auch so aufgestellt, und nachdem ich es drei Klicks "weicher" gemacht habe sieht es sehr viel besser aus. Deswegen schrieb ich, dass das Fahrwerk noch nicht gemacht war, das Original Federbein ist zu zweit mehr als überfordert, da kann man einstellen was man will?♂️ jetzt habe ich ja ein voll einstellbares Ohlins, und Frau macht einen Lappen? also die Kanten haben sich nur von dem Angasen zu zweit so extrem aufgestellt. Bin mit dem "neuen" Fahrwek erst knapp 200-250km nur gemütlich gefahren, werde es bei ner neuen Pelle dann nochmal beobachten✌️ bearbeitet 16. März 2020 von oldschmidt 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
950erSP Geschrieben 1. April 2020 Share Geschrieben 1. April 2020 (bearbeitet) Nach der org. Bereifung Supercorsa SP und dem anschließenden Rosso III, hat sich wieder einmal bestätigt, dass für mch (normalen bis sportlichen Landstraßeneinsatz und auch Fahrten zur Arbeit) diese Reifen eher ungeeignet sind? 1. der andauernde Stress die Dinger auf Temperatur zu halten 2. Feucht oder sogar Nass darfs auch ned sein 3. die Laufleistung von ca. 2000 bzw. 3000 KM ist schon fast lächerlich. Habe jetzt wieder (bin ich auch auf der 1100 Hyper gefahren) den ContiRoadAttack 2 evo und bin sehr zufrieden mit der Pelle; sehr agiler und zielsicherer Sporttourenreifen mit richtig gutem Grip! Da muß nicht großartig auf die Temperatur geachtet werden; druff und los? Nass darfs auch mal sein ohne, dass man gleich Sylt in de Bux hat? Laufleistung erwarte ich ähnlich wie auf der 1100er zwischen 4500-5000KM Nach ca. 500 KM bei 10-15°C Außentemeratur sieht der jetzt so aus: bearbeitet 1. April 2020 von 950erSP 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
vespetta Geschrieben 1. April 2020 Share Geschrieben 1. April 2020 ja, der conti ist echt super. wird bei mir wohl auch wieder drauf kommen, wenn die originale peele runter ist. wobei der michelin power gp auch interessant ist. aber etwas zu hochpreisig. hat jemand schon erfahrung mit den mitas gemacht? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Ducschlegel Geschrieben 22. April 2020 Share Geschrieben 22. April 2020 (bearbeitet) Also Pirelli Supercorsa SP v3 nach ca 3500km fast fertig, wobei der hintere noch etwas besser ist als der Vordere. Hab aber nach 10 Jahre ohne Motorrad letztes Jahr langsam wieder angefangen. Das einzige was ich sagen kann bei Regen ist der Reifen ? sehr mir Vorsicht zu geniesen. Als nächstes werde ich mal den Pirelli Rosso Corsa 2 testen. bearbeitet 22. April 2020 von Ducschlegel Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Duc_Hyper Geschrieben 22. April 2020 Share Geschrieben 22. April 2020 Pirelli SP V3 2000 km Pirelli Rosso 3 3500 km jetzt Pirelli Angel GT 2 drauf, mal sehen wie lange er durch hält. ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
SMY Geschrieben 22. April 2020 Share Geschrieben 22. April 2020 Bei den Pirellis V2 hab ich schon alles erlebt: Von 900km bis Glatze und 5300km bis Glatze, je nachdem wie rechts am Quirl gedreht wird? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Helmut Geschrieben 22. April 2020 Share Geschrieben 22. April 2020 Morgen werden Power GP montiert bin mal gespannt! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
950erSP Geschrieben 24. April 2020 Share Geschrieben 24. April 2020 ...nach 1500 KM LS sehen die CRA2evo jetzt so aus: 2 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Mechanist Geschrieben 24. April 2020 Share Geschrieben 24. April 2020 Das ist ja schon mal zünftig. Evtl. könnte das Setup noch ein wenig optimiert werden, weil die Profilkanten sich aufstellen. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Toef Geschrieben 24. April 2020 Share Geschrieben 24. April 2020 Erstbereifung Supercorsa V3 auf 950SP hielt ca. 3600 km. Den Diablo Rosso III fahre ich seit 2000 km ohne Probleme. Wird voraussichtlich noch mindestens 3-4000 km halten. Entweder nehme ich den wieder oder versuche es mal mit Angel GT 2. Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
klatze309 Geschrieben 24. April 2020 Share Geschrieben 24. April 2020 vor 1 Stunde schrieb 950erSP: ...nach 1500 KM LS sehen die CRA2evo jetzt so aus: Wow! Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
SMY Geschrieben 24. April 2020 Share Geschrieben 24. April 2020 vor 3 Stunden schrieb Mechanist: Das ist ja schon mal zünftig. Evtl. könnte das Setup noch ein wenig optimiert werden, weil die Profilkanten sich aufstellen. Das Sägezahnprofil ist mir auch aufgefallen ? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Luca950 Geschrieben 24. April 2020 Autor Share Geschrieben 24. April 2020 Hatte mir jetzt nach den Supercorsa SP die Diabole Rosso 3 draufgezogen. Bin vom Fahrverhalten echt zufrieden. Was den Grip angeht habe ich keine negativen Einbußen zum Supercorsa festellen können (sehr sportliche Fahrweise auf der Landstraße) und auch die Handlichkeit ist nur minimal schlechter. Nassgrip kann ich (zum Glück) nicht beurteilen. Der hintere fliegt jetzt nach rund 3500km wieder runter. Habe die Hoffnung dass der Vordere noch einen ganzen Hinteren überlebt. Mal noch eine andere Frage: Wenn ihr den Reifen zu einem anderen als Rosso oder Supercorsa wechselt kalibriert ihr dann die TC grundsätzlich neu über die Funktion im Bordcomputer? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Zaudi Geschrieben 24. April 2020 Share Geschrieben 24. April 2020 (bearbeitet) vor 6 Stunden schrieb Toef: Erstbereifung Supercorsa V3 auf 950SP hielt ca. 3600 km. Den Diablo Rosso III fahre ich seit 2000 km ohne Probleme. Wird voraussichtlich noch mindestens 3-4000 km halten. Entweder nehme ich den wieder oder versuche es mal mit Angel GT 2. Das täuscht. Der Rosso 3 wirkt anfangs, als ob er ewig hält... Und plötzlich bei ~3000km radiert es ihn gnadenlos runter und er wurde gefühlt schmieriger. 3200/3500 mehr schaffe ich nicht. Supercorsa kommt als nächstes drauf. Prinzipiell würde ich gerne den Conti testen. Aber ich traue dem Reifen nicht ganz... War auf meiner Kati drauf und rutschte mir öfters weg. Aber wenn die Hym mit 200kg+ weg rutscht halte ich das nicht so locker wie mit der 160kg Kati und schnell Fuß runter. bearbeitet 24. April 2020 von Zaudi Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
wohlsein Geschrieben 24. April 2020 Share Geschrieben 24. April 2020 (bearbeitet) Metzeler M7rr Laufleistung je nach Beanspruchung 3000-4500km. Schon auf der 821 meine erste Wahl, auf der 950 fahre ich ihn jetzt auch. Nassgrip soll super sein, kann ich schlecht beurteilen hab bei Nässe immer die Hosen voll. Auf der trockener Strecke super, ich fahre nichts anderes mehr (vielleicht den neuen M9) Kalibrieren der TC habe ich mehrfach versucht, hat aber nicht geklappt, ist mir jetzt aber auch egal, habe ich eh deaktiviert. bearbeitet 24. April 2020 von wohlsein Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Gast Duc_Hyper Geschrieben 25. April 2020 Share Geschrieben 25. April 2020 (bearbeitet) vor 11 Stunden schrieb Luca950: Hatte mir jetzt nach den Supercorsa SP die Diabole Rosso 3 draufgezogen. Bin vom Fahrverhalten echt zufrieden. Was den Grip angeht habe ich keine negativen Einbußen zum Supercorsa festellen können (sehr sportliche Fahrweise auf der Landstraße) und auch die Handlichkeit ist nur minimal schlechter. Nassgrip kann ich (zum Glück) nicht beurteilen. Der hintere fliegt jetzt nach rund 3500km wieder runter. Habe die Hoffnung dass der Vordere noch einen ganzen Hinteren überlebt. Mal noch eine andere Frage: Wenn ihr den Reifen zu einem anderen als Rosso oder Supercorsa wechselt kalibriert ihr dann die TC grundsätzlich neu über die Funktion im Bordcomputer? Dass mit dem Kalibrieren funktioniert nur, wenn es eine andre Reifengröße wird, oder die Übersetzung geändert wird. Ansonsten klappt es nicht bzw. reichen die Standart Werte die hinterlegt sind ? bearbeitet 25. April 2020 von Duc_Hyper Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Hotic Geschrieben 25. April 2020 Share Geschrieben 25. April 2020 vor 10 Stunden schrieb wohlsein: Metzeler M7rr Laufleistung je nach Beanspruchung 3000-4500km. Schon auf der 821 meine erste Wahl, auf der 950 fahre ich ihn jetzt auch. Nassgrip soll super sein, kann ich schlecht beurteilen hab bei Nässe immer die Hosen voll. Auf der trockener Strecke super, ich fahre nichts anderes mehr (vielleicht den neuen M9) Kalibrieren der TC habe ich mehrfach versucht, hat aber nicht geklappt, ist mir jetzt aber auch egal, habe ich eh deaktiviert. Hatte auf meiner Monster R auch den M7 drauf. Ist ein wirklich guter Reifen, auch der Nassgrip ist top. Bin dann, weil ich den Reifen hässlich fand (ja, ich weiss….) auf den Rosso Corsa II gewechselt. Durch seine andere Form (ist höher) ist das Mopped deutlich wendiger, aber auch etwas nervöser und hat dafür richtig Grip in Schräglage. Mir hat das Verhalten besser getaugt, das ist aber in dem Fall Geschmackssache. Gruß Hotic 1 Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
Luca950 Geschrieben 25. April 2020 Autor Share Geschrieben 25. April 2020 @wohlseinich denke jetzt mal das Bild war nach dem Rennstreckeneinsatz?! Hält er da trotzdem die 3000 oder war das nur auf Landstraße bezogen? Zitieren Link zu diesem Kommentar Auf anderen Seiten teilen More sharing options...
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