Silver Rider Posted December 1, 2020 Share Posted December 1, 2020 (edited) vor 43 Minuten schrieb foobar: Meine Frage also: wozu eine Trockenkupplung? Gibt es technische Argumente? Servus ...... gibt es, aber letztendlich ist es für den Landstraßen Fahrer eben auch - wie so vieles am Motorrad - reine Geschmackssache. Du musst nur mal die Obigen Beiträge lesen, da steht bereits jede Menge über die Vor und Nachteile einer Trockenkupplung. ...... und auch das klappern gehört für viele zum Handwerk ? Ist also kein Nachteil. Grüße gerhard Edited December 1, 2020 by Silver Rider 1 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
foobar Posted December 1, 2020 Share Posted December 1, 2020 vor 6 Minuten schrieb Silver Rider: Servus ...... gibt es, aber letztendlich ist es für den Landstraßen Fahrer eben auch - wie so vieles am Motorrad - reine Geschmackssache. Du musst nur mal die Obigen Beiträge lesen, da steht bereits jede Menge über die Vor und Nachteile einer Trockenkupplung. ...... und auch das klappern gehört für viele zum Handwerk ? Grüße gerhard Ich bin ja selber die Trockenkupplung lange genug gefahren... ... ist das noch reine Geschmackssache wenn ich meine: hätte sie nicht so geklappert und länger gehalten fände ich sie gut? ok, wer das möchte soll eine haben - ich brauche sie nicht. Für ein rennstreckenmopped sehe ich vorteile - für den strassenbetrieb nicht. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted December 1, 2020 Share Posted December 1, 2020 vor einer Stunde schrieb Helmut: Technische Argumente Brauche ich nicht ! haben wollen Schalldämpfer baut jeder ran ,aber Kupplung !? Das kann ich nachvollziehen, ist ein schönes Alleinstellungsmerkmal! 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
950erSP Posted December 1, 2020 Share Posted December 1, 2020 Ist doch?egal, Sinn oder Unsinn?♂️der eine baut sich irgendwelche "Brülltüten" ein anderer "Carbonteilchen" bis zum Abwinken, manche "kitzeln jedes PS" ausm Steuergerät, gibt sogar ne "sissybar" und ganz andere bauen sich sogar "Topkäs" ans Moped; Felgen werden umlackiert; meinereiner hat (jetzt auch wieder?) son Kupplungs-Deckel mit Fenster, der eigentlich Null Sinn macht... Ich find sowas geil‼️? ...und wir bekommen hoffentlich Bilders... 2 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Silver Rider Posted December 1, 2020 Share Posted December 1, 2020 vor 19 Minuten schrieb 950erSP: Kupplungs-Deckel mit Fenster, der eigentlich Null Sinn macht... Genau, obber wenns schee macht ? Aber am leisesten ist die Kupplung natürlich mit dem Seriendeckel aus doppelt gelegtem Blech. Ach ja, kleiner Trick für Trockenkupplungsfahrer mit Fenster ohne Be/entlüftung ..... damit es nicht sooo schnell zustaubt Die Innenseite des Deckels - natürlich nicht das Fenster - mit Kettenfett dünn bestreichen Grüße gerhard Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
950erSP Posted December 1, 2020 Share Posted December 1, 2020 (edited) ...nee nix trocken, hab den hier: ..bzw. jetzt den gleichen von cnc-racing im Tausch... ...aber der Fensterdeckel für die Trockene ist genauso "sinnfrei"? Edited December 1, 2020 by 950erSP Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
SaulGoodman Posted January 6, 2021 Share Posted January 6, 2021 Am 1.12.2020 um 12:46 schrieb Helmut: Technische Argumente Brauche ich nicht ! haben wollen Schalldämpfer baut jeder ran ,aber Kupplung !? Moin Helmut, wie schauts aus, schon verbaut die klapperkupplung? ?? Würde ich gerne mal sehen und hören Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Silver Posted March 15, 2021 Share Posted March 15, 2021 Von STM gibt's jetzt auch nen Trockenkupplungs-Kit. Bin auf Instagram drauf gestoßen LINK Find dieses gehacke ganz nett aber 2400€+ wäre es mir nicht wert. 159654474_2862999270581323_6698114711553735673_n.mp4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted March 15, 2021 Share Posted March 15, 2021 vor 47 Minuten schrieb Silver: Von STM gibt's jetzt auch nen Trockenkupplungs-Kit. Bin auf Instagram drauf gestoßen LINK Find dieses gehacke ganz nett aber 2400€+ wäre es mir nicht wert. 159654474_2862999270581323_6698114711553735673_n.mp4 Wenn es keine ABE hat, könnte es in Schland zu einem teuren Ärgernis werden, wenn man das einbaut, m.E. 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
klatze309 Posted March 15, 2021 Share Posted March 15, 2021 Schon irgendwie geil, hört sich fast an wie ein 11er Deutz😂 1 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Mechanist Posted March 15, 2021 Share Posted March 15, 2021 vor 29 Minuten schrieb klatze309: Schon irgendwie geil, hört sich fast an wie ein 11er Deutz😂 Ich habe gerade die Mutter aller Trockenkupplungen gefunden! 4 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
desmodiavolo Posted November 18, 2023 Share Posted November 18, 2023 Mal ne Frage, hat nun jemand umgebaut auf Trockenkupplung ? Gibt es wirklich ein TÜV / Rennleitungsproblem und wenn ja warum ? Im eingekuppelten Fahrzustand ist das doch akustisch fast neutral. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted November 18, 2023 Share Posted November 18, 2023 Hier gibts eine nette Diskussion zu dem Thema: https://www.monstercafe.de/index.php?/topic/22827-offener-kupplungskorb-was-geht-was-geht-nicht/ Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
desmodiavolo Posted November 19, 2023 Share Posted November 19, 2023 Hej, ja interessant. Allerding muss ich meine Frage präzisieren. Gäbe es bei Umbau auf Trockenkupplung mit geschlossenem Deckel ein potentielles Rennleitungsproblem ? Kupplung an sich ist ja kein sicherheitsrelevantes Teil, wenn Deckel zu. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Helmut Posted November 19, 2023 Author Share Posted November 19, 2023 Aber aufpassen beim bestellen einer Trockenkupplung von STM !! Adlerkupplung Bestellen ! Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duc4Ever Posted September 16, 2024 Share Posted September 16, 2024 (edited) @Helmut Ich greife das hier nochmal auf, was ist denn der Unterschied zwischen Adler und FCC? In den Unterlagen war anscheinend nur das Primärzahnrad anders. Aber was ist da anders? Edited September 16, 2024 by Duc4Ever Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duc4Ever Posted September 16, 2024 Share Posted September 16, 2024 Ich habe es inzwischen rausgefunden: Die 3-Feder Version stammt von FCC Die 4-Feder Version stammt von ADLER Welche Version tatsächlich verbaut wurde lässt sich anscheinend nur mit 100%er Sicherheit sagen wenn man reinschaut! 🤣 Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
mabou950 Posted September 16, 2024 Share Posted September 16, 2024 @Duc4Ever Geht’s um die Druckplatte im Getriebe? Da gibt es hier irgendwo im Forum eine Info dazu. Anhand der Motorseriennummer lässt sich das dann unterscheiden, ob drei bzw. vier Schrauben. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted September 16, 2024 Share Posted September 16, 2024 (edited) Wir sind damals zu dem Schluss gekommen, dass das mit den Seriennummern, welche bei DBK aufgeführt sind, irreführend und zum Teil falsch ist. Nach Seriennummer hätte ich, laut DBK, 4 Federn haben müssen, tatsächlich hatte ich aber nur 3. Der Dirk von IBP wusste, im Gegensatz zu meinem Händler, zum Glück sofort, was bei mir verbaut ist. Einfach mal im Ducati-Ersatzteilkatalog schaun, da steht es richtig drin. Alle aktuellen Euro 5 Modelle werden 3 Federn haben. Edited September 16, 2024 by Anthony Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Duc4Ever Posted September 16, 2024 Share Posted September 16, 2024 Îm Ersatzteilkatalog steht für die 2023 Modelle die Kupplung mit 3 Federn drinne. Die Kupplung mit den 4 Federn gab's anscheinend nur 2020. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted September 16, 2024 Share Posted September 16, 2024 So hat mir das Dirk damals auch erklärt. 4 Federn gab es mal temporär bei E4, seit E5 sind es nur noch 3. Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Yorki Posted September 25, 2025 Share Posted September 25, 2025 Moin Hypermotard Leute. Mein Name ist York und ich besitze seit 2013 die 821. Jetzt steht der X.te Ölwechsel an und ich wollte vor dem Wechsel eine Motorspülung machen. Das Gerät hat jetzt 60000 gelaufen und geht wie am ersten Tag. 3 mal Zahnriemen gewechselt und dabei Ventilspiel gemessen. Alles im Soll. Jetzt zur Frage. Macht das Sinn und geht das überhaupt mit der Liqui Moly Motorspülung. Denn darauf steht, nicht für Motorräder mit Nasskupplung. Vielleicht gibt es auch ein anderes Produkt um mal den ganzen Dreck aus dem Motor zu bekommen? Freue mich auf eine Antwort. Viele Grüße aus Sottrum York Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted September 26, 2025 Share Posted September 26, 2025 (edited) Zum einen falscher Thread zum anderen steht bei LM "für Nasskupplung geeinget"! Edited September 26, 2025 by Anthony Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Silver Rider Posted September 26, 2025 Share Posted September 26, 2025 vor 10 Stunden schrieb Yorki: Jetzt steht der X.te Ölwechsel an und ich wollte vor dem Wechsel eine Motorspülung machen. Das Gerät hat jetzt 60000 gelaufen und geht wie am ersten Tag. Warum ? Servus York Wenn du regelmäßig fährst, die Karre auch immer gut laufen lässt usw. hast du bei den heutigen modernen Ölen keine Ablagerungen die eine Spülung erfordern würden. Die heutigen Öle halten den Schmutz der bei der Verbrennung anfällt in Schwebe und wenn du dein Ol " regelmäßig warm " wechselst ist alles gut. Viele schimpfen auf teueres Marken Öl und kaufen so billig wie möglich. Das würde ich nicht tun, denn nicht das Öl selbst kostet so viel, sondern die Zusätze, die ein Öl erst so richtig gut machen. Das fängt beim Fliesverhalten (kalt) an geht bis zur Scherstabilität nebst Nasskupplungs Verträglichkeit und hört mit einer guten Reinigungswirkung auf. Wenn du gerne reinigst bzw. deinen älteren Motorrad gutes tun willst ! Dann kaufe dir von Liqui Moly o. Ä. einen Cleaner den du dem Benzin zugibst. Ich mache das regelmäßig bei meiner alten Hyper einmal im Jahr in der kalten Jahreszeit vor dem Fahren. Dadurch wird eventuelles Wasser im Tank neutralisiert und Ablagerungen / Schmutz im Einspritzsystem beseitigt. Ach ja, man sagt, bzw. laut einem seriösen Labortest ...... hat ARAL Ultimate die beste Reinigungswirkung aller Benzine. Das kann man glauben oder auch nicht. 😇 Ich danke es ab u.an mal so zwischendrinn .... und ich schwöre 🤣😎💪 Grüße gerhard Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
Anthony Posted September 26, 2025 Share Posted September 26, 2025 (edited) vor 50 Minuten schrieb Silver Rider: Ach ja, man sagt, bzw. laut einem seriösen Labortest ...... hat ARAL Ultimate die beste Reinigungswirkung aller Benzine. Das kann man glauben oder auch nicht. 😇 Ich danke es ab u.an mal so zwischendrinn .... und ich schwöre 🤣😎💪 Da ich auch daran glaube, hat meine Hyper im Leben noch nie etwas anderes gesehen außer Ultimate 😂 Hat auch den Vorteil, dass es durch die Abwesenheit von Bioethanol deutlich weniger Wasser zieht und somit bei langen Standzeiten stabiler ist. Edited September 26, 2025 by Anthony Quote Link to comment Share on other sites More sharing options...
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