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Neue „Hyperenduro“ 698??


alex1928
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Am 4.4.2025 um 09:05 schrieb Keksvernichter:

sooooooo goil

und die bitte mit minimal STvO Kit

 

Das willst du nicht bezahlen...

Der Service wird nicht nach Kilometern gemacht sondern nach Betriebsstunden..

Nach 45 Stunden neuer Kolben /Ventile einstellen; nach 90 Stunden Komplettrevision...

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vor 3 Stunden schrieb Glückspilz:

Das willst du nicht bezahlen...

Der Service wird nicht nach Kilometern gemacht sondern nach Betriebsstunden..

Nach 45 Stunden neuer Kolben /Ventile einstellen; nach 90 Stunden Komplettrevision...

ja gut, im Renneinsatz sicherlich gerechtfertigt. Ist bei KTM nicht anders, nur vermutlich n anderes Preisgefüge

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Da frage ich mich welcher Hobbyfahrer sich so ein Kostenpaket zusätzlich ans Bein packt, nur weil Ducati drauf steht... Da müssen die Kisten laufen, günstig sein und einfach in der Wartung. Ich schätze die Absatzzahlen werden recht übersichtlich bleiben, zumal sie in der Anschaffung ja schon deutlichst über der Konkurrenz liegt.

 

Edited by DocPolo
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So schwarz weiss ist das nicht..

Die 450 Sumo hat den gleichen Motor wie die 450 KTM MX...

Mit den gleichen Rahmenbedingungen wie die 450 Ducati MX...

Das ist aus gut und richtig so, kein Wettbewerbsfahrer will viel Gewicht durch verschleissarmen Bau und große Motorölmengen haben....

 

Aus diesen Gründen bei KTM  für  die Strasse/leichtes Enduro  dann 690 SMC und Derivate...

Edited by Glückspilz
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vor 10 Stunden schrieb DocPolo:

Da frage ich mich welcher Hobbyfahrer sich so ein Kostenpaket zusätzlich ans Bein packt, nur weil Ducati drauf steht... Da müssen die Kisten laufen, günstig sein und einfach in der Wartung. Ich schätze die Absatzzahlen werden recht übersichtlich bleiben, zumal sie in der Anschaffung ja schon deutlichst über der Konkurrenz liegt.

 

Wie hoch ist denn der Unterschied zur Konkurrenz was die Revisionskosten angeht?

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  • 3 weeks later...

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