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Guest dm-arts

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vor 1 Stunde schrieb Anthony:

@Sailor Fortune @Woob1974

Wie harmoniert das so, Hyper 939 und SF V4 in einer Gruppe?

Wie @Hypertastisch schon geschrieben hat, auf den Fahrer und die Strecke kommt es an. War vor zwei Wochen mit einer F900GS (105 PS), ein paar Spezln im Friaul besuchen.. SF V2, RR, SD-R, SD-GT. Alles kein Problem, selbst im Jagdwurst-Modus. Auf der Landstraße spielen die Daten auf dem Papier gar nicht mehr sooo die große Rolle. 
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Kleiner Sicherheitsabstand - Könnte ansteckend sein :D 

Edited by tätowierter
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vor 2 Stunden schrieb Anthony:

@Sailor Fortune @Woob1974

Wie harmoniert das so, Hyper 939 und SF V4 in einer Gruppe?

Krawall und Trockenkupplungsapplaus der V4 eher schädlich für alle anderen Erdlinge. Kniewinkel, abgefahrene Reifen ohne Dämpfung und Fahrwerk aufgrund manchen Fahrbahnzuständen sind bei mir die limitierenden Elemente😬💉. Sonst flutscht das supi. 
 

Aber ich kann @Sailor Fortune nur loben, er wartet auch hier und da mal auf mich💪👍. 

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vor einer Stunde schrieb Anthony:

Hätte gedacht eher umgekehrt 😁

Wo uns das fahren Spaß macht bringst du die Leistung (Drehzahl !) ja garnicht wirklich auf die Straße… Glaube ich bringe die ~100 ps von meiner Gurke bei größter Mühe auch nicht Ansatzweise auf den Belag im Zielgebiet.

Leistung ist toll aber eigtl. nur weil man es gern hat oder für die Renne oder jmd steht auf ewiges geradeaus rumblasen.

Wir fahren auch nie Kolonne, jeder hat die Route, macht sein Ding und man schaut hin/wieder an markanten Punkten ob noch alle im gleichen Postleitzahlengebiet fahren und zählt die passierenden durch. 2-3x/Tag gemeinsam Pause, fertig. 

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On 9/4/2026 at 1:15 PM, Sailor Fortune said:

Wo uns das fahren Spaß macht bringst du die Leistung (Drehzahl !) ja garnicht wirklich auf die Straße… Glaube ich bringe die ~100 ps von meiner Gurke bei größter Mühe auch nicht Ansatzweise auf den Belag im Zielgebiet.

Leistung ist toll aber eigtl. nur weil man es gern hat oder für die Renne oder jmd steht auf ewiges geradeaus rumblasen.

Wir fahren auch nie Kolonne, jeder hat die Route, macht sein Ding und man schaut hin/wieder an markanten Punkten ob noch alle im gleichen Postleitzahlengebiet fahren und zählt die passierenden durch. 2-3x/Tag gemeinsam Pause, fertig. 

So ist es!

Eine aktuelle Panigale V4 mit 240 PS beschleunigt bis 140 Km/h nur einen kleinen Tick schneller als die Hypermotard V2. Der Vorsprung ist dann ca 7 Meter. Also nix. In den Alpen kannst Du die Mehrleistung doch gar nicht umsetzen. Geht nur auf der Rennstrecke. 

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So einen Test, zwischen 690 SMCR, 890 Duke und 1290 SDR hatte ich mal im KTM -Forum gelesen. Bis 100 Km/h lagen alle weitestgehend gleichauf, von 100 – 140 war der Unterschied zwischen 890 und 1290 marginal und erst >140 konnte die 1290 davonziehen.

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Am 27.8.2026 um 12:28 schrieb Don Pompone:

Naja in manchen Gegenden in D halten sich die Leut die Ohren zu wenn mehrere Ducatis vorbei ballern. Das muss nu auch nicht sein. Die Zeit der bollerei ist vorbei und wegen ein paar Kinder, ne.

Wenn wir hier noch ne Weile  Motorrad fahren wollen,  süßen wir das akzeptieren , ansonsten ists dann eh vorbei mit der bollerei.

Hi, ich will nicht wochenlang später nochmal nachtreten, aber dein Kommentar hinterlässt mehr Fragen als Antworten - vielleicht hilft es manchmal nach den Hintergründen zu fragen, bevor man unnötig die Moralkeule schwingt 😉 

Daher mal eine kurze Zusammenfassung der Veranstaltung:

  • Es handelte sich um eine geführte Tour von örtlich ansässigen Tourguides - jeder der sich da daneben benommen hätte, hätte zurecht direkt eine aufs Dach bekommen
  • Der Guide (übrigen Pfalztourguides - kann ich sehr empfehlen) war ortskundig und gut unterwegs - grundsätzlich hat die Hyper gegenüber der Diavel immer Vorteile in Sachen Brems- und Kurvenverhalten (bei der Beschleunigung sollte man öfter mal schalten 😉 ) - bei Starkregen hatte ich dann irgendwann Pipi in der Hose und hab mit meinen abgefahrenen Reifen (da darf jetzt zurecht geschimpft werden 😉 ) hin und wieder kurz abreisen lassen, ansonsten war ich immer an ihm dran
  • Anlagen waren alle serienmäßig oder mit Zulassung. Lauteste dürfte wahrscheinlich die Diavel gewesen sein und die hab ich kaum gehört - ich selbst hab übrigens bewusst die SC1-R, weil die wesentlich leiser als die S1 ist (an dieser Stelle bitte kein blabla - ich hatte sie, sie war mir zu laut und ich hab sie gewechselt - Punkt)
  • Jetzt kommt das Wichtige: es ist ein großer Unterschied, ob ich für Kindern, die dich darum bitten, mal kurz das Gas aufdrehe um denen einen Freude zu machen oder wie du schreibst wir "an den Leuten vorbeiballern" - da war nichts mit ballern innerhalb  der Ortschaften, nichts mit gleiche Strecken hin und herfahren und in den Ortschaften war streng Tempolimit - ich musste sogar mal kurz schmunzeln, als ich das Schild "30-wegen Lärm" gesehen hab (bei Motorrädern sollte das dann wohl eher "Bitte Tempo 50 im 3.Gang" heißen 😉 
Edited by Hotic
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vor 54 Minuten schrieb Anthony:

Ja.

Uff, quasi Neufahrzeug inkl. Aquarium ! Der is aber dann auch schon im biblischen Garagenalter ? Für zukünftige Ausflüge ins Tageslicht und für die Sicherheit evtl. mal beim Desmo mit austauschen die Schwarten ? Da müsste es bei deiner km Leistung warsch reichen, nur den ollen Zahnriemen zu tauschen und gut is !? Ventile waren ja nicht wirklich auf Schicht in den Jahren

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vor 15 Minuten schrieb Sailor Fortune:

Der is aber dann auch schon im biblischen Garagenalter ? Für zukünftige Ausflüge ins Tageslicht und für die Sicherheit evtl. mal beim Desmo mit austauschen die Schwarten ? 

Ist mir neulich auch mal so durch den Kopf gegangen.

Edit:

Der ADAC empfiehlt, nach spätestens 6-7 Jahren zu wechseln. Da hab ich ja noch ein bisschen 😁

Edited by Anthony
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vor 57 Minuten schrieb Anthony:

Ist mir neulich auch mal so durch den Kopf gegangen.

Edit:

Der ADAC empfiehlt, nach spätestens 6-7 Jahren zu wechseln. Da hab ich ja noch ein bisschen 😁

Spätestens ab 14er Ritzel mit Deussen und Kastl sind aber Reifenwärmer angesagt 🔥☝🏼

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Weil sie gestern für unsere Region noch mal einen Spätsommertag gemeldet haben, bin ich leider ganz alleine flott die 430km "Wisperrunde mit (nun) zwei Bergwertungen" gefahren. Alles gut im Westerwald und Rheingau, und ich feiere so, dass sie die Rallystrecke vom Wispertal nach Ransel hoch wieder frei gegeben haben, nach sage und schreibe knapp 2 Jahren. Da bin ich direkt zweimal hoch und runter gefahren, weil das Geläuf da mit das beste ist, was man m.E. in Mittelgebirgen finden kann. Die zweite "Bergwertung" wenige km weiter den "Monte Presto" hoch, da haben sie leider 60km/h Höchstgeschwindigkeit beschildert, wohl auch wegen der Anwohner dort im oberen Abschnitt, was ich persönlich nachvollziehen kann.

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vor 8 Minuten schrieb Chri5:

@Mechanist, was fährst du denn da für Pellen?

 

 

Grüße 

Das sind Eurogrip Roadhound, hier im Forum im Bereich Fahrwerk und Reifen wird über die Pellen diskutiert.

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Das Topcase erscheint mir ein bischen schmal. Bei deinem Ruf hier im Forum, da hätte ich persönlich mehr erwartet. Mindestens 56l und custom painting. 😘 Das Wispertal bin icb früher mit dem Rennrad hoch, geile Strecke und früher waren da echt laute HDs unterwegs. 

 

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vor 5 Stunden schrieb Hyperlulu:

Das Topcase erscheint mir ein bischen schmal. Bei deinem Ruf hier im Forum, da hätte ich persönlich mehr erwartet. Mindestens 56l und custom painting. 😘 Das Wispertal bin icb früher mit dem Rennrad hoch, geile Strecke und früher waren da echt laute HDs unterwegs. 

 

Asche über mein Haupt, meines Topcases reichen nur bis 45L. Aber 2029 habe ich 50 Jahre Wispertal voll.

Edited by Mechanist
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vor 4 Stunden schrieb Hyperlulu:

Respekt, mit ner offenen 50er angefangen damals?

Nö, das war damals schon eine SR 500, wenn man die Flöppchen mittrechnet sind es heute schon über 52 Jahre.

Irgendwie finde ich die alte SR fast noch besser als die SP.

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