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Guest dm-arts

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Unser gestrige Abschluss, noch mal mal den Bonette zusammen mit vielen Radfahrern. Nach 1800 km Frankreich ist der Rosso III jetzt nach 3400 km am Ende.

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Edited by Hyper_Tmax
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Guest CubaLibreee
Gerade eben schrieb renus:

...ja, ist die top gepflegte 1098 von meinem Kumpel, mit lecker "Teilchen" dran.

SF1098.jpg

Ist die Frontmaske von einem Pocket Bike????

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Moin moin,

nach Rücksprache mit meiner besseren Hälfte bin ich dieses Wochenende nur auf Tour gewesen, so kamen knapp 900km zusammen. Anbei ein paar Impressionen aus dem Siegerland/ Sauerland/ Hessisches Bergland/ Westerwald und Taunus.

Beste Grüße

Lutz

 

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vor 17 Minuten schrieb hahniman:

grad naoch gesehen in Cramberg warste auch , schöne Ecke zum Moped fahren.  

Westerwald ist goil, auch wegen der ausgedünnten Rennleitung. Im Sauerland gibt es noch anspruchsvollere Strecken, aber da dreht die Rennleitung am Rad. Das Hessische Bergland rund um den Edersee ist einfach schön, angasen ist da nicht angesagt. Kenne ich aus meiner Jugend auch anders.

Zu erwähnen ist noch, dass ich nach 40 Jahren "Wispertal" (früher heizen, heute nur sportliches touren) , nun endlich auch mal an der Quelle der Wisper war. Für mich fast schon ein heiliger Ort. ?

Beste Grüße

Lutz

P.S.:

Die Gebäude

1. Schloss derer zu Wittgenstein an Hirsch

2. Kloster Ruine Ober Werbe nähe Edersee

3. Ruine Burg Balduinstein

 

 

Edited by Mechanist
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Am 7.7.2019 um 17:46 schrieb Mechanist:

Moin moin,

nach Rücksprache mit meiner besseren Hälfte bin ich dieses Wochenende nur auf Tour gewesen, so kamen knapp 900km zusammen. Anbei ein paar Impressionen aus dem Siegerland/ Sauerland/ Hessisches Bergland/ Westerwald und Taunus.

Beste Grüße

Lutz

 

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Und wo hast Du gepennt?

Im Topcase? ?

Duck und wech ????

 

????

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vor 4 Stunden schrieb Duffyhs:

IRONIE AN

bei dem Bild von Fischi fragt man sich : welche ist da jetzt die NEUE ?  ?
bitte nicht gleich schlagen

IRONIE AUS

Das ist ja das Schöne an der 950er, dass sie die Elemente der 1100er aufgenommen hat. (Gitterrohrheck, Doppelauspuff, Hydraulikkupplung etc.)

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vor 7 Minuten schrieb Fischi:

Das ist ja das Schöne an der 950er, dass sie die Elemente der 1100er aufgenommen hat. (Gitterrohrheck, Doppelauspuff, Hydraulikkupplung etc.)

... leider nur nicht die schwarze Gabel und die geniale Lackierung! Wenn die 1100 EVO den Serviceintervall der 950 hätte, würde ich mir glatt überlegen meine 821 dafür einzutauschen. ?

Und ausser dem, ich warte sehnlichst auf eine neue Hypermotard mit 1200 ccm und niedrigeren Drehzahlen! Ich möchte vollen torque bei 5000 U/min!!! ?

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vor 9 Minuten schrieb duc rob:

... leider nur nicht die schwarze Gabel und die geniale Lackierung! Wenn die 1100 EVO den Serviceintervall der 950 hätte, würde ich mir glatt überlegen meine 821 dafür einzutauschen. ?

Und ausser dem, ich warte sehnlichst auf eine neue Hypermotard mit 1200 ccm und niedrigeren Drehzahlen! Ich möchte vollen torque bei 5000 U/min!!! ?

Der 1200er Monster Motor müüsste doch passen!?

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vor 2 Stunden schrieb duc rob:

... leider nur nicht die schwarze Gabel und die geniale Lackierung! Wenn die 1100 EVO den Serviceintervall der 950 hätte, würde ich mir glatt überlegen meine 821 dafür einzutauschen. ?

Und ausser dem, ich warte sehnlichst auf eine neue Hypermotard mit 1200 ccm und niedrigeren Drehzahlen! Ich möchte vollen torque bei 5000 U/min!!! ?

Das Teil wiegt dann damit geschätzte 210kg fahrbereit und ist somit voll fett. Meine Frage ist dahingehnd, warum die nicht den Motor der kleinen Pani in die HYM bauen, dass müsste doch voll kesseln, bei kleinem Gewicht?!

Beste Grüße

Lutz 

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