Pirelli Rosso 3 180/55/17

[RomAUT]

Kurze sinnlose Frage:

 

Baut der Rosso 3 breiter als z.b. Ein S21, M7R , Corsa (also Sportreifen)?

 

Hatte bei meinen früheren Eisen eigentlich immer den „ganzen“ Reifen benutzt. War sowohl mit 180/55/17 und 190/55/ 17 eigentlich nie ein Problem aber beim Rosso 3 bleibt ein wenig über. War immer auf Sportreifen unterwegs und bin eigentlich positiv überrascht von der Pelle.

Nicht falsch verstehen, es ist mir wirklich schnuppe, es geht mir rein um mein Empfinden und ob ich mir das nicht einbilde.

Danke fürs Feedback.

[letzte Rille]

Vermutlich nicht breiter jedoch im Querschnitt runder, daher kommst du nicht so leicht bis zur Kante. 

[RomAUT]

Sollten die Tourensportreifen nicht eher an die Kante gefahren werden können, S21 und Co sollten Ja eigentlich eine spitzere Kontur haben oder täusche ich mich?

[Mechanist]

vor 30 Minuten schrieb RomAUT:

Sollten die Tourensportreifen nicht eher an die Kante gefahren werden können, S21 und Co sollten Ja eigentlich eine spitzere Kontur haben oder täusche ich mich?

Moin moin,

Tourensportpellen sind so vielfältig, dass man dazu keine allgemeinen Aussagen treffen kann, in der Tendenz bin ich gefühlt aber auch der Meinung. 

Beste Grüße

Lutz

[SMY]

Am 15.8.2019 um 22:15 schrieb RomAUT:

Kurze sinnlose Frage:

 

Baut der Rosso 3 breiter als z.b. Ein S21, M7R , Corsa (also Sportreifen)?

 

Hatte bei meinen früheren Eisen eigentlich immer den „ganzen“ Reifen benutzt. War sowohl mit 180/55/17 und 190/55/ 17 eigentlich nie ein Problem aber beim Rosso 3 bleibt ein wenig über. War immer auf Sportreifen unterwegs und bin eigentlich positiv überrascht von der Pelle.

Nicht falsch verstehen, es ist mir wirklich schnuppe, es geht mir rein um mein Empfinden und ob ich mir das nicht einbilde.

Danke fürs Feedback.

Warum bleibt da noch ein Rand über?

Setzt die Hyper vorher auf und es wird dadurch begrenzt?

Oder sagt der Kopf einfach nein zu mehr Schräglage? Eigentlich kann man die Reifen ja auch deutlich über die Kante fahren, so dass die Auflagefläche kleiner wird, aber trotzdem noch genug Gripp bietet! ?

[RomAUT]

Kopf glaube ich eher nicht, wie gesagt bin meine Hausstrecke doch flotter unterwegs als mit meinen Verflossenen und hier war das kein Problem.  

Gut Fussraste hat einmal kurz aufgesetzt , war ne Bodenwelle. 

[michi3]

Da stimmt aber dann was anderes nicht, der Rosso 3 lässt sich hinten problemlos zur Kante und drüber fahren, bevor irgendwas aufsetzt.

[PeterK]

seit wann ist der Rosso 3 ein Touernsport Reifen, oder verstehe ich da was falsch? . Tourensport Reifen von Pirelli wäre der Angel  GT 3.

[PeterK]

Am 17.8.2019 um 13:08 schrieb PeterK:

seit wann ist der Rosso 3 ein Touernsport Reifen, oder verstehe ich da was falsch? . Tourensport Reifen von Pirelli wäre der Angel  GT 3.

sorry nicht GT3 sondern GT2 natürlich

[RomAUT]

Ich korrigiere mich......geht ganz leicht.

 

Hab meinen Fahrstil ein wenig angepasst (immer sehr hang off lastig) und nun  kein Thema mehr.

 

 

Übrigens......ich liebe das rote Spielzeug.

bearbeitet 24. August 2019 von RomAUT

[Clemens]

Eine Frage zum Rosso 3 den gibt es auch im Typ "D". D für Ducati? ?Unterschied zurTypenbezeichnung ohne D?

[Big-D]

den haben sie für die Monster entwickelt wenn ich das recht in Errinung habe. Was da anders ist ??‍♂️

[Gast Duc_Hyper]

Der mit "D" hat etwas andere Flanken, und wurde für Ducati entwickelt. So wurde mir von Pirelli am Telefon erzählt. Die 950-er hat den mit "D" v.+hi. Serie drauf.

Habe bei meiner auch beide mit "D" drauf montiert, ob der jetzt besser oder schlechter ist, kann ich nicht sagen ?.

Der funktioniert super, mir reicht das ?

bearbeitet 25. August 2019 von Duc_Hyper