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Brems -und Kupplungshebel


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vor 24 Minuten schrieb Anthony:

Der war gut 😂😂😂 Erzähl das mal jemand mit einer EXC 😂😂😂 Die SM ist ja nochmal ne Ecke schwerer als die Hyper 🙈

Irgendwie scheinen die User recht zu haben, die behaupten, dass du kurz nach der Mittagszeit immer gerne in Stänkerlaune bist 😂

stimmt nicht
ich bin IMMER in Stänkerlaune , wenn deine Bezeichnung zutreffen sollte
und eine EXC ist aber wirklich keine Supermoto, weil die offiziell keine Strassenbereifung hat
und eine SUMO hat nunmal eine STRASSENbereifung
Bitte immer bei der Wahrheit bleiben

und nachträglich das SMR Kürzel einfügen macht deine Geschichte auch nicht viel besser

ach ja, noch was : die ERSTE Hyper und die die 821er und die 939er, die waren noch ECHTE Supermoto's, oder willst du das absprechen ?
und wie kann man seine Meinung so extrem ändern ?
Bei meiner Frage nach der 698er Mono bist du auf meiner Seite , und jetzt bist du komplett anders unterwegs ?
und bezichtigst mich auch noch der Stänkerei ?

Komischer Kauz du bist.

Aber eigentlich gehört das alles nicht hier her, und schon bin ich wieder mal gesperrt für 4 Wochen.

Gut, ist auch OK

Edited by Duffyhs
  • Confused 1
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Fast wäre ich wieder mit dem Editieren zu langsam gewesen. Ok, wir besprechen das per PN.

BTW:

Am 26.8.2024 um 14:05 schrieb Anthony:

Wobei eine Einzylinder nicht zwangsläufig eine Supermoto sein muss aber eine Supermoto zwangsläuftig eine Einzylinder ist ...

Meine Meinung hat sich in keinster Weise geändert, sondern war schon immer so. Statt hier jemanden öffentlich des "Wortbruches" zu bezichtigen, besser erst einmal genau lesen und verstehen lernen 😉

Edited by Anthony
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vor 16 Stunden schrieb Duffyhs:

wenn man eine 2009er 990 SM gegen eine 2022er 950 Hyper tauscht .........................
Dann ist so ziemlich alles klar.

das bezeichnen wir hier bei uns als FREVEL 🙂

Von einer waschechten Supermoto zu einem Nakedbike gewechselt.
Denn selbst DUCATI bezeichnet ja die 950er Hyper, als Naked.

Tja.

Jetzt verstehe ich deine Wortmeldungen besser

Hää ?

Die 990SM eine "waschechte Supermoto" ? Sonst geht's Dir aber schon gut, oder !?

"Jetzt verstehe ich deine Wortmeldungen besser", schön das Du mir jetzt folgen kannst. 😉 

Da Du aber ja anscheinend der Stänkerer vom Dienst bist lösche ich geistig Deinen Beitrag einfach mal, wutsch und weg. 🙂

 

 

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Die Ente wiedermal🤣😅

...und wieder Diskussionen was ist ne Supermoto🙄

KTM 990smr, Hyper 1100s, Hyper 950 SP, Hyper 939 SP...m.M. nach sind die Alle "Naggische" (hatte die alle mal)

Nur bei der KTM 625 smc, die mal kurzeitig hatte, kam da etwas "supermotofeeling" auf...

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vor 47 Minuten schrieb 950erSP:

Die Ente wiedermal🤣😅

...und wieder Diskussionen was ist ne Supermoto🙄

KTM 990smr, Hyper 1100s, Hyper 950 SP, Hyper 939 SP...m.M. nach sind die Alle "Naggische" (hatte die alle mal)

Nur bei der KTM 625 smc, die mal kurzeitig hatte, kam da etwas "supermotofeeling" auf...

Danke!

Diese Diskussion endet auch nie oder? - Sowie "Ist der S1 wirklich zu laut?"

Schaut euch einfach mal das Leergewicht einer SuMo an und dann vergleicht das mit den obengenannten Modellen.. meine Güte, ich kanns nimmer lesen 😭

PS: Nur weil man sich an der Sitzposition orientiert, heißt es nicht gleich, dass es zu dieser Kategorie gehört. 

 

SO! und nun zurück zu Brems- und Kupplungshebel. 

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Wir machen es der Ente momentan viel zu leicht - egal wie das Thema lautet, er streut einfach einen der berühmten Forums-Triggerpunkte (hier meine Favorites: "Supermoto", "Geistiger Diebstahl" und "Die S1 ist nicht laut"), versehen mit einer persönlichen Beleidigung und schon springen wir drauf an.

Lasst uns doch mal die Trigger gegen Codewörter austauschen, vielleicht sind dann die Diskussionen bald beendet.

Hier meine Vorschläge:

- "Supermoto" gegen "Spielzeug" - Beispielsatz: Mein Mopped ist voll Spielzeug, deins Nakedbike

- "Geistiger Diebstahl" gegen "Lutscher geklaut" - Beispielsatz: Wenn du nochmal meinen Lutscher klaust, zeig ich dich an

- "Die S1 ist nicht laut" gegen "Vuvuzelas nerven mich nicht" - Bespielsatz nicht erforderlich😂

Für mich würde das funktionieren😂 So und jetzt wieder ernst 😉 

Variante 2: Die Ente ignorieren - alleine wenn ich den Beitrag oben lese, stellen sich mir mehrere Fragen .... die sich leider nicht immer auf Motorräder beziehen. Sorry für die Ehrlichkeit

Edited by Hotic
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vor einer Stunde schrieb Hotic:

Wir machen es der Ente momentan viel zu leicht - egal wie das Thema lautet, er streut einfach einen der berühmten Forums-Triggerpunkte (hier meine Favorites: "Supermoto", "Geistiger Diebstahl" und "Die S1 ist nicht laut"), versehen mit einer persönlichen Beleidigung und schon springen wir drauf an.

Lasst uns doch mal die Trigger gegen Codewörter austauschen, vielleicht sind dann die Diskussionen bald beendet.

Hier meine Vorschläge:

- "Supermoto" gegen "Spielzeug" - Beispielsatz: Mein Mopped ist voll Spielzeug, deins Nakedbike

- "Geistiger Diebstahl" gegen "Lutscher geklaut" - Beispielsatz: Wenn du nochmal meinen Lutscher klaust, zeig ich dich an

- "Die S1 ist nicht laut" gegen "Vuvuzelas nerven mich nicht" - Bespielsatz nicht erforderlich😂

Für mich würde das funktionieren😂 So und jetzt wieder ernst 😉 

Variante 2: Die Ente ignorieren - alleine wenn ich den Beitrag oben lese, stellen sich mir mehrere Fragen .... die sich leider nicht immer auf Motorräder beziehen. Sorry für die Ehrlichkeit

Oder Variante 3, mal herzlich über die Ente lachen.
 

 

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  • 8 months later...

🙋🏽‍♂️

 

Bin aktuell auf der Suche nach 'nem Satz kürzerer Hebel.

https://www.probrake.de/bremshebel-kupplungshebel-set-edition-fuer-ducati-hypermotard-950-21-1b-2b-3b

 

Können die was?

 

Vtrec, Raximo sagen mir irgendwie nicht zu.

 

Die originalen von Ducati sind Klapphebel, damit kann ich auch nix anfangen. Was gibt es noch? Pazzo? Gazzini?

Vom Prinzip sind die ja eh alle gleich, nur unterschiedlich gebrandet. Am liebsten wären mir die RCS Teile von Brembo, aber die passen wohl nicht ohne Bearbeitung.

 

 

Grüße

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vor 41 Minuten schrieb RoadRunner:

Definiere mal wie die bei dir geklemmt hatten?

Der Bremshebel ging nicht sauber zurück, hätte man natürlich anpassen können, aber, da hab ich kein Bock drauf.

Das Hebelset für die 690 SMC-R hat gewackelt wie Lämmerschwanz, ging auch zurück.

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vor 2 Stunden schrieb RoadRunner:

Entweder hattest du dann nur Pech mit deinen Hebeln oder ich ausnahmsweise Glück. 

Einen guten Satz hatte ich auch schon 🤪

vor 11 Stunden schrieb Chri5:

Ist wie immer Geschmackssache

Eben, zumindest haben 3 von 3 ProBrake Sätzen tadellos gepasst und tun schon mehrere Jahre ihren Dienst 👍

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Mal eine Frage an die Fahrer mit Handguards. Was stört euch an den originalen Hebeln? Ist es nur die Optik? Die OEM-Teile sind zwar nicht die Schönsten (zumindest sind sie schwarz) aber sehen tut man die hinter den Guards doch ohnehin nicht 🤷‍♂️

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🙋🏽‍♂️

 

Die sind einfach viel zu lang wenn man eh nur 1 oder 2 Finger zum betätigen nutzt.

Die Optik ist für mich in dem Fall vollkommen nachrangig, funktionell muss es sein.

 

Grüße

Edited by Chri5
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vor 1 Stunde schrieb Anthony:

Was stört euch an den originalen Hebeln?

Bei mir ist es das Gefühl für die Bremse, der Druckpunkt fühlt sich für mich als 2 Fingerbremser besser an.

 

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