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Hypermotard 950 Endschalldämpfer


michi3
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vor 17 Stunden schrieb Darkside:

Was ein Spasst...

Da ist der Klang mit den erlaubten SC aber deutlich besser/schöner.
Sorry, aber 1/10tel bessere Beschleunigung... Wie der das feiert. Garantiert merkst das mal gar nicht!
Und diese Wheelie Spässchen mach ich mit meiner geänderten Übersetzung auch.

Ich habe mit solchen Reaktionen gerechnet xD  Ich würde mit meinem Motorrad auch nicht so umgehen. Ich finde es aber sehr interessant, wie zum ende hin die Diva ohne Kupplung bis zum dritten bzw. sogar noch im vierten noch das Beinchen hebt.... uff.

Bei vielen Videos die man im allgemeinen sieht frage ich mich auch zum teil... hmmm war der Motor überhaupt schon warm??? Wie der @nopain666 schon erwähnt hat... "ein verrückter Bua :)"  

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Also der Motor der 939 ist auf alle Fälle etwas schwächer. Aber meine 939 hebt auch das Vorderpfötchen, wenn ich voll am Gas ziehe im 3 Gang. Manchmal sogar noch im 4.

was oft sehr hinderlich ist, wenn man dem anderen Hyper Fahrer ( @Säsch) hinterher jagen möchte.

Er zieht Vollgas die Steige im Spessart hoch und ich muss immer bissl Gas wegnehmen, da sonst das Vorderrad hoch kommt und ich leider nicht so geübt bin, dass ich im Wheelie eine Kurve fahren kann ?

Übersetzung ist hier das Stichwort ;)

Ist bei seiner sicher nicht anders.

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vor 38 Minuten schrieb Zaudi:

Also der Motor der 939 ist auf alle Fälle etwas schwächer. Aber meine 939 hebt auch das Vorderpfötchen, wenn ich voll am Gas ziehe im 3 Gang. Manchmal sogar noch im 4.

was oft sehr hinderlich ist, wenn man dem anderen Hyper Fahrer ( @Säsch) hinterher jagen möchte.

Er zieht Vollgas die Steige im Spessart hoch und ich muss immer bissl Gas wegnehmen, da sonst das Vorderrad hoch kommt und ich leider nicht so geübt bin, dass ich im Wheelie eine Kurve fahren kann ?

Übersetzung ist hier das Stichwort ;)

Ist bei seiner sicher nicht anders.

So krass kurz möchte ich meine Übersetzung gar nicht haben ?

Ich fahre zwar gerne mal im Wheelie aber im 3ten Gang möchte ich das nicht mehr. Minimal kürzer dürfte sie schon sein dass es im zweiten besser klappt, momentan steigt sie im zweiten bei neutraler sitzposition nicht mehr als 20cm. Zum schnellen fahren eigentlich optimal?‍♂️

Aber nächstes Jahr zum Ende der Saison muss wahrscheinlich ein neuer Kettensatz her und dann wird sicherlich der ein oder andere Zahn hinten ergänzt?

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vor 1 Stunde schrieb Säsch:

So krass kurz möchte ich meine Übersetzung gar nicht haben ?

Ich fahre zwar gerne mal im Wheelie aber im 3ten Gang möchte ich das nicht mehr. Minimal kürzer dürfte sie schon sein dass es im zweiten besser klappt, momentan steigt sie im zweiten bei neutraler sitzposition nicht mehr als 20cm. Zum schnellen fahren eigentlich optimal?‍♂️

Aber nächstes Jahr zum Ende der Saison muss wahrscheinlich ein neuer Kettensatz her und dann wird sicherlich der ein oder andere Zahn hinten ergänzt?

Hinten zwei mehr ist der richtige Ansatz. Brauchst aber eine andere Kette dann.

Am besten machst dann ein Schnell Kettenblatt Wechsler dran.

Ohne ist es deutlich aufwändiger, auch wenn das Rad runter ist.1586001787493794861581623090532.thumb.jpg.6c70b3e08acbeea6d26b5c94ca724e88.jpg

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In dem Bereich, wo die Verschraubung ist, geht es schon ein bisschen ab (fairerweise muss ich sagen, ich hab die Teile schon 10 mal ab- und wieder drangeschraubt ? ), ansonsten ist es wie bei jedem Auspuff...man versucht nirgends dran zu stoßen und keine Kratzer zu machen.

Hält also ? 

Edited by Hotic
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Moin,

jemand aus der nähe von 34497 Korbach.

Der einen SC-1/M oder Termi verbaut hat, wäre an einem Probehören interessiert, 

finde Audioaufnahmen immer schwer einzuschätzen. Überlege einen ESD Wechsel da ich eh grade mein KZH umbauen will und Optisch der SC-1/ SC-1M oder die Termis in frage kommen würden. Aber man ließt ja viel das die SC zu laut wären....

Es geht nicht nur um Optik, der Klang könnte ein wenig Kerniger sein und beim Ausrollen ein wenig bollern ? aber überlege mir die Investition noch genau alleine wegen dem ?...

 

VG Nico

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Am 31.12.2020 um 09:42 schrieb Epper112:

Der einen SC-1/M oder Termi verbaut hat, wäre an einem Probehören interessiert, 

finde Audioaufnahmen immer schwer einzuschätzen. Überlege einen ESD Wechsel da ich eh grade mein KZH umbauen will und Optisch der SC-1/ SC-1M oder die Termis in frage kommen würden. Aber man ließt ja viel das die SC zu laut wären....

Es geht nicht nur um Optik, der Klang könnte ein wenig Kerniger sein und beim Ausrollen ein wenig bollern ? 

Wie gesagt, du kannst dir gerne den SC bei meiner RVE anhören.

Mit Audioaufnahmen habe ich die Erfahrungen gemacht, dass ein Handy den Bass nicht wiedergeben kann. Eher über Kopfhörer anhören und das recht laut...

vor 5 Stunden schrieb klatze309:

Sieht eher aus als wäre der nur für die Renne als für den deutsche Straßenverkehr.

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vor 14 Minuten schrieb wohlsein:

Habe mich für den Zard GT mit Carbon Kappe entschieden. Gefällt mir sehr gut und der Klang geht auch vollkommen klar ??

DSC_0964.JPG

Falls ich den originalen mal wegmache, wäre der auch meine erste Wahl. 

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vor einer Stunde schrieb wohlsein:

Habe mich für den Zard GT mit Carbon Kappe entschieden. Gefällt mir sehr gut und der Klang geht auch vollkommen klar ??

DSC_0964.JPG

Vllt kann man den mal hören, würde mich mal interessieren wie der live klingt

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vor einer Stunde schrieb Silver:

Vllt kann man den mal hören, würde mich mal interessieren wie der live klingt

Würde mich auch interessieren wie der klingt ich persönlich finde die Endkappen nicht so schön, aber Geschmackssache. 

Ich werde mir auch diese schwarzen Abdeckungen nicht mehr montieren nach dem Umbau. Ist bei mir schon ausgebrochen?

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