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Finde auf die Schnelle keine Info, kennt jmd die genauen Typenbezeichnungen der Gabel und des Federbeins ?

Servus zusammen, Ich bin zur Zeit in Südtirol und gestern kam mir ein Italiener mit eimer Hyper 939 entgegen, bei dem während der Fahrt nur das LED-Tagfahrlicht an war. Erstaunlicherweise war das echt gut zu sehen, obwohl das nicht nicht wirklich hell ist. Gibt es da irgendeinen Trick, um das Ablendlicht während der Fahrt auszuschalten oder war bei dem wohl das Abblendlicht kaputt? Grüße Andi ✌️

Hallo zusammen, mag keine Vorstellungen aber ich melde mich hier mal offiziell an. Von Multi 1200 S (Bj 14 mit dem scharfen Motor) umgestiegen auf 939SP. Gekauft bei L&L in Stuttgart. Gerät ist schon eingefahren. Hat schon erstes Training beim Motorrad Action Team in Boxberg hinter sich. Super Teil. Viele Grüße Normann

Hallo Zusammen, habe nach zwei Unfällen (Anprall an Linksabbieger PKW und Nordschleife jeweils mit R1) von meiner leiben Frau eine "Kinderpause" verordnet bekommen. Daher wollte ich auch keinen Supersportler mehr...auch wenn mir bei der HYM etwas Leistung fehlt, vor allem wenn es gilt an der XR meines Kollegen dran zu bleiben... 2016 Probefahrten gemacht und mich Ende 2016 für eine 939SP entschieden. Es war die einzige auf der ich mich direkt wohl gefühlt habe, nach 9 Jahren Pause, vor allem auf der Bremse und dem Hinterrad ;-) Bisher war ich in Foren nie aktiv, vielleicht jetzt, erscheint mir bei Ducati fast Notwendig ;-) Meine Erfahrung mit einigen Händlern ist eher negativ...Mit der Traktionskontrolle kennt sich fast keiner richtig aus... Die Hyper macht mir wirklich sehr viel Spass und never ever ist eine GS in den Alpen schneller !!! Ich individualisiere sehr gerne...und habe daher sehr viele Anbauteile dran und war diesen Winter bei Hertrampf (nicht ich, die DUC)...habe unter anderem auch einen Schaltautomaten einbauen lassen, mal sehen wie es sich fährt... Also, vielen Dank und sitzen bleiben...ggf. sieht oder hört man sich Gruß Toni Harti