eLoCoPoLoCo
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vor 4 Stunden schrieb Mechanist:
Alles richtig! Aber der Preis der Pellen ist sehr hoch, und das Profil gefällt mir persönlich nicht. M.E. erhält man ähnliche Leistungen und ein besseres Design für 50 bis 80 Euronen günstiger bei den etwas kleineren Herstellern.
Auch wenn der Preis hoch ist, hielt der um einiges mehr wie ein Rosso (4.200km). Als ich die Hyper verkauft habe, hatte der CRA4 schon 3.900km runter und der Reifen sah nach min. weiteren 3.000km aus. Das schöne war, vorne und hinten gleichmäßig abgefahren und ich hab nen Reifen noch nie so schnell auf die Kante bekommen und mich bei JEDEM Wetter so wohl gefühlt. Der Avon klingt auch interessant... Aber da ist natürlich auch viel Kopfsache bei so einem Reifen.
Auf der Superduke fahre ich gerade den M9RR in 200er Breite, bekomme ich gut auf die Kante, aber er braucht definitiv länger, bis mein Vertrauen da ist.
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Ich kann dir den CRA4 nur empfehlen, kommt schnell auf Temperatur, top bei Regen, hält länger als die Sportreifen und man kann es damit genauso bis zu den Metallteilen schleifen lassen beim Angasen. Hatte den in Cochem bei 12 und bei 26°C gefahren und die Sportmopeds hatten da echt ihre Probleme dranzubleiben, die Jungs waren überrascht, was mit dem Treckerreifen möglich war.
So sah er schon nach 70km einfahren aus...
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vor 23 Stunden schrieb Dr.Stronzo:
So ein hässlicher Krapfen. Ich muss das einfach mal loswerden, KTM baut super leichte Bikes mit top Fahrwerk und top Motoren. Aber Aussehen ist zum Würgen. Deshalb ist es bei mir schon zum zweitenmal keine KTM geworden. Und ich bin nicht so empfindlich, 1995 habe ich eine der neuen GS 1100 gekauft und die fand ich damals auch richtig hässlich. Ein italienischer Freund hat damals gesagt: Du kannst den Schlüssel sogar stecken lassen, sowas klaut hier keiner...
Wann sorgt jemand dafür, dass Designer Kiska gestoppt wird.
Naja, zum Glück gibt es verschiedene Geschmäcker und verschiedene Hersteller...Ja fand die Hyper etwas schöner, aber die KTM nicht häßlich. Aber jedem das seine und dir nur das beste 😃
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So, da ist sie jetzt, keine neue, aber quasi 1:1 Tausch preislich gegeben die Hyper... gut das KTM die neuen so raushaut und dadurch die gebrauchten gerade auch im Keller sind...
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Keyless go, keinen Schlüssel für den Tank, Luftdruckanzeige, Launchcontrol, Tempomat (da haste das gemütlicher 😀), Navianzeige im Display,...und für Reisen gibt es bessere Möglichkeiten Taschen anzubringen. Die originalen Fußrasten und Schalt und Bremshebel verstellbar, Navigation im Display...
Aber es tat weh die Hyper auf dem Hänger zu sehen, war immer sehr zufrieden und hat Spaß gemacht, vor allem mit dem RA4 von Conti.
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Privat verkauft, sobald die SDR da ist, kommt das Bild...die SDR fühlt sich einfach nach mehr Moped an und hat so viele coole technische Gimmicks, ich werde ja auch älter und gemütlicher vom Kurventempo. Nur die Reifenauswahl ist begrenzt bei dem 200er Hinterreifen...
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So, heute war es so weit, die geliebte Hyper ist weg, am Mitwoch wird die SDR 1290 geholt. Werde das Forum hier vermissen, ich muss sagen, dass es mir besser gefällt als das KTM Forum. Auch meinen Händler in Bad Berleburg werde ich missen, das muss der KTM Händler erstmal genauso gut hinbekommen. Wünsche euch weiterhin viele tolle Themen und weiterhin gute Fahrt, man sieht sich bestimmt immer mal wieder.
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Ich habe die Heizgriffe auch selber montiert, spar dir das Geld und alles ist ja eh vorbereitet. Kabel ordentlich verlegen und freischalten lassen.
Habe es im Zuge meiner Inspektion freischalten lassen (kostenlos) und dafür etwas in die Kaffeekasse getan.-
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Gestern die 1290R EVO zur Probe gefahren, der V2 läuft echt seidenweich und die Leistung 🤩. Fand die Verarbeitung auch top, nur die Sitzposition, war etwas gewöhnubgsbedürftig... Jetzt bin ich im Zwiespalt: Leistung satt, mega Laufruhe, Ehrfurcht x10 aber etwas schlechterer Sitz- und Soziusplatz oder geiles Kurvengeballere, besserer Sound und top Sitzposition?? Was für Luxusprobleme...
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vor 1 Stunde schrieb Josherl:
Hast Du mal nachgefragt, warum der Stunden Verrechnungssatz beim Luftfilterwechsel 55Cent höher ist ?
Weil die Mechaniker beim Luftfiltertausch mehr atmen mussten 😁
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Ja habe ich mir auch schon gedacht, mal sehen ob die Polizei was damit anfangen kann...
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Heute ne Fake Anfrage bekommen:
Das krasse ist, dabei war auch ein Perso als .jpg, aber kein telefonischer Kontakt.
Frage mich, wie die das drehen, wenn die erst das Geld auf mein Konto überweisen wollen, bevor die Karre abgeholt wird, können es ja nicht zurückbuchen. Hatte vorgeschlagen mal zu telefonieren, dann kam aber nur das zurück:
Passt auf beim Mopedverkauf!
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Ja der Leistungsunterschied ist schon der Hammer zur V4, daher will ich auch etwas mehr Punch haben, war mit meiner 950er KTM Sumo damals auch sehr zufrieden. Preise für Wartung sind überall sehr unterschiedlich, im KTM Forum um die 300,-€ Jahresinspektion, das kostet die Hyper auch. Nur die Versicherung und Reifen sind etwas heftiger dann. Erstmal sehen ob ich meinen Hobel loswerde. Für 24k würde ich keine holen, aber für 16k....das ist sehr verlockend.
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Wobei es tut auch etwas weh die abzugeben...ich weiß es noch nicht. 🙄🫣
Aber hinter der StreetfighterV4 ist es schwierig dran zu bleiben, nur die Kurven retten mich 😅
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vor 8 Minuten schrieb tätowierter:
.. jetzt gibst du aber Gas, direkt die RVE inseriert
So günstig gibt es die 1290er nie wieder in neu...wenn es klappt super, wenn nicht, ich liebe meine RVE auch. Jetzt muss ich es nur noch der Frau beichten. 🙄
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Gucke mir gerade die Angebote der Superduke R EVO 1290 an, ne neue für 16k ist gerade sehr verlockend, wenn die teure Versicherung nicht wäre (Vollkasko fast 3x so teuer wie die Hyper gerade).
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Am 17.2.2024 um 19:00 schrieb Anthony:
Da war wohl diese hier das Vorbild? Kommt da noch ein Gabelreflektor dran oder interessiert das die Cops in Pirna nicht?
Echt Mega
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Will ich auch haben... gefällt mir sehr gut das Design.
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Am 13.11.2023 um 20:36 schrieb klatze309:
Hat nicht hier einer aus dem Forum das Schild aus Carbon gehabt und wegen Hitze Problem wieder abgebaut?!
Yep das war ich, das Schild am Y-Rohr was wie ein Kuchenblech aussieht, war mega optisch in Carbon, aber leider ist es halb verbrannt im Stand schon
Würde das gerne so umbauen, wenn es was gibt, was der Hitze standhält.
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@RoadRunner: ein Freund hatte da wegen einer Inspektion angerufen und Witten u. Weber hatte das erwähnt. Meine es auch irgendwo gelesen zu haben...
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Ich kann bisher über Bad Berleburg auch nur positives berichten. Fahre gerne hin, Preise sind meistens ok und Frank sowie das ganze Team immer freundlich. Auch die haben mal Stress und können einen nicht auf Händen tragen, nur weil man da das Moped gekauft hat aber meistens passt es.
Ersatzmaschine wird meistens zum fairen Preis mitgegeben, oft auch Sonderwünsche erfüllt. Und ich habe gehört, dass die jetzt Mappings von Deussen Engines aufspielen können.
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Am 15.12.2019 um 17:52 schrieb Flo1990:
Mal eine blöde Frage: passt das ganze auf eine 950er? Will auch bald umbauen und finde das Setup am stimmigsten von allen.
Danke
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Gibt es sowas eigentlich für die originalen Schalthebel, klappbar?
Continental Road Attack 4
in Reifen, Bremsen und Fahrwerk
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@Hypertastisch kann ich nur bestätigen, hatte ich auch auf der Hyper, die ich mit 4k km verkauft habe und der Reifen sag noch nach min.2.000km aus, da war der Pirelli schon am Ende und hatte nie den Grip und das Gefühl wie der Conti.