950erSP

Das ist natürlich bitter👎...die paar Dichtungen sind seit 2 Tagen mit DPD unterwegs, wird schon demnächst ankommen...so manche Sachen haben die "Freundlich" einfach nicht auf Lager🙄

...wird langsam😀...hoffe die Dichtungen kommen endlich mal bei😴

...und bei de Leberworscht erst🍻🍻🍻🍻🍻...🥳 Messer gehören ned zwischen die Zähne🙄sondern ins Topkäs😅🤣😂 ...ok "Runniggag"🤐

Könnte man machen🤷‍♂️ Quelle facebook:

...nee, werde gerade büschen von der Teillieferung (Anlasserdichtung, Wasserstutzendichtringe ect.) "ausgebremst" ...kann auch ned 24/7 in de Garasch verbringen😉🤭 Aber Ziel für heute ist, dass sie wieder auf "eigenen Beinen steht" und man das Ding mal aus dem Weg rollen kann... Achso, Motor / Teile gibts hier:

Danke, nein🙃...macht zwar schon ein Stück weit Schbass, bin aber froh, wenn sie wieder zusammen ist😃 ...und die Zündkerzen dann auch halten😅🤣

Hyperpuzzel:

m.M. nach saugefährlich son Ding‼️ ...auch der Tempomat (ohne Radar) an der 1260er Multi PP fand ich schon "grenzwertig" / "gruselig" wenn man auf dem Moped die Gaskontrolle "genommen" bekommt...oder bin zu alt für son 💩🤭👋

...bin stets bemüht😅🤣😂

Ja, hat mir eben auch keine Ruhe gelassen, hab mal die Deckel und Zahnriemen runter gemacht und das Ventilspiel gemessen; ALLE top in der Toleranz und so annähernd "neuwertig" wie Motor von außen aussieht, sieht auch schonmal der Ventiltrieb und die Zahnriemenrollen aus👍😁 ...jetzt aber 1/2/... Feierabendbierschen🍻

Gerade den Motor abgeholt...macht (äußerlich) einen guten Eindruck😀bin optimistisch🤷‍♂️

Bock schon, muss am Sonntag ein Motor holen🙄 War aber Gestern unterwegs😀

@mabou950 und Alle danke für die ausführlichen Berichte/Beiträge👍🙂 ...ja, man könnte mal was an NGK schicken, nur denke das ist Zeitverschwendung....da kommt unter Garantie zurück: mit falschen Drehmoment angezogen und/oder Montagefehler ect... Das tu ich mir nicht an. Ich hole am WE den Motor aus Kleinanzeigen, baue den in Ruhe ein und der alte Motor wird dann komplett oder in Einzelteilen verkauft; falls wer Interesse daran hat, gerne melden. Die 939erSP ist mein "Zweitmoped" und die Kosten dafür sollten sich unterm Strich auch noch in Grenzen halten; deshalb werde ich an dem Motor auch nix mehr machen.

Sollte sowas in einer "professionellen Fachwerkstatt" passieren, könnte ich mir das vorstellen, dass da ggf. mit Gutachten/Anwälten ect. was zu machen wäre. Aber, als "Hobbyschrauber" braucht man da erst garned drüber nachdenken...

Vermutlich sind das die ersten Kerzen aus 2016 (links auf dem Bild):

Also nochmal, habe die NGK Kerzen bei Stein-Dinse (da kann man von Markenprodukten ausgehen) bestellt, die Ducatikerzen sind genau die gleichen NGK nur in einer anderen Verpackung. Und der obere Teil der Kerze ist auch nicht beim rausdrehen abgerissen, sondern steckte im Zündkerzenstecker. Beide Kerzen haben zwei "Masseelektroden" Noch ein Bild mit den Alten und den Neuen, sind absolut identisch:

Ist für mich auch nicht nachvollziebar was da passiert ist🤷‍♂️ Es ist wohl nur die Elektrode/Keramikisolierung in den Brennraum gefallen, das unter Stück mit dem Gewinde, steckte noch im Kopf, dieses konnte ich mit ner Spitzzange relativ einfach rausdrehen...

👍genau das war auch meine Idee und hatte gestern schon Kontakt aufgenommen, wenn Alles passt, hohl ich das Ding am WE! Deckel umbauen, neue Zahnriemen drauf, einbauen fertig. Sollte der Plan aufgehen, könnte man den alten Motor, ggf. in Teilen vertickern und würde mit nem "blauen Auge" davonkommen. Der traurige Blick in die Garasch🙄

1. Möglichkeit: hätte kein gutes Gefühl/Gewissen dabei und wenns wieder 💩 läuft bau ich denn ganzen Mist dann gleich wieder auseinander... 2.Möglichkeit: wär bestimmt das Optimale aber auch sehr "kosteninensiv"🙄 ...hätte ich mal besser die "Org. DUCATI NGK MAR9A-J Zündkerzen für mehr als das Doppelte gekauft🤣😂 Bekomm das irgendwie schon wieder hin..."Schlachten" "Einzelteileverkauf" ect. kommt nicht in Frage.

Danke Dir für die ausführliche Schilderung. Habe die Kerzen immer trocken mit passendem Drehmoment eingeschraubt. Bin da auch vorsichtig, hatte früher bei ner 900 MHR Köwe Probleme, weil der Vorgänger die Kerzen so "angeknallt" hatte, dass ich die nur mit ner Verlängerung lösen konnte und das Gewinde am Ar.. war und ein Messingeinsatz rein musste.... Aber zurück zur 939: Ventile leicht nachzuschleifen, wäre kein Problem, nur die Riefen in der Zylinderlauffläche (der Liegende sieht top aus) sind unschön und ob die Pleullager was abbekommen haben ist auch noch fraglich...

Nee noch nicht, sind die NGK Zündkerze MAR9A-J bestellt bei Stein-Dinse.

Ja, das ist die Frage🤷‍♂️ ...jedenfalls fehlt die Elektrode, das Mittelteil der Zündkerze...

Hallo, wie bestimmt schon einige mitbekommen haben, hatte ich mir kürzlich eine 939 SP mit 32500KM gekauft. Desmoservice war fällig, habe ich auch sehr gewissenhaft wie immer, wie schon bei vielen Ducatis, gemacht. Neue Zündkerzen mit 12 NM angezogen. Gestern fertig geworden, erst mal im Stand laufen lassen bis der Lüfter angeht, wegen Kühlflüssigkeit ect., Ölstand korrigiert, alles so wies sein soll. Angezogen und erste Runde gedreht: Nach ca 2KM fängt die leicht an zu stottern, hm, hat länger gestanden, also bis zur 1KM entfernten Tanke gefahren und frischen Sprit drauf getankt. Gestartet und läuft prima, nach knapp 10KM wieder gestottere und dann auch helles Klappergeräuch; gleich angehalten und ausgemacht. Ölstand, Wasserstand und Farben alles ok Wassertemperatur war bei 72°C. Mit dem ADAC Tour beendet. Zu Hause nach dem Abkühlen nochmal kurz versucht zu Starten, ist auf einem Zylinder gelaufen und hatte wieder dieses helle Geklappere. Also, Kerze vom Liegenden rausgebaut ok. Tank runter und vom Stehenden den Kerzenstecker abgeschraubt und da hängt die Halbe Zündkerze drin = abgerissen. 💩 das hatte ich noch nie und keine Ahnung was ich da "verbockt" habe. Natürlich das Stück Kerze nicht aus dem Kopf von oben rausbekommen und deshalb Alles auseinandergebaut um zu schauen, was da los ist. Kerzenstück hab ich aus dem Zylinder rausbekommen, Gewinde ok, hat aber Alles (Kopf, Kolbenboden, Lauffläche, Ventilsitze...) einige Spuren von den "Brocken" abbekommen. Weiss jetzt auch noch ned genau was ich da jetzt machen soll😔 zum vergleich der Liegende: LG René...der gerade in seiner "Hobbyschrauberehre" gekränkt ist🥺

...vielleicht gibts irgendwann mal wieder ne 950erSP😉

...aber Ducati😉