Letti

Servus, wie schwer ist der Schwung und was soll er denn kosten inkl Versand nach Österreich. Lg

Servus, hast die Performance Bank noch?

So gerade nachgesehen. handschutz ohne Blinker 111,59, Spiegel 99,85 dann noch Mehrwertsteuer... rechnung ist aus 08/17 also käme doch das Inserat günstiger... egal! Neu ist neu und die Teile sind neu verfügbar!

Keine Ahnung mehr... müsste nachsehen ob ich die Rechnung noch finde. Auf alle Fälle günstiger als im inserat

und es gibt sie sehrwohl noch neu... hab sie letztens erst beim duc Händler bestellt.

hat jemand die hypermotard turns auf der Rennstrecke in Misano gebucht? ich bin dabei am 20.07.2018, 16:10-16:30

Gibt es eigentlich Unterschiede bei den Krümmern zwischen 796/1100/evo/evo sp wenn ja sind die Krümmer nur im Original von Ducati anders, oder variieren die Anlagen auch im Zubehör? Rohrdurchmesser, Flansche, Führung was könnte anders sein? Ich hätte eine Originale Anlage der 1100er EVO SP und die MIVV zum abmessen.

Ziemlicher klemptnerumbau... wär aber interessant vom Wirkungsgrad, kann mir nicht vorstellen, dass das beim L2 2V viel bringt!

Ich habe den HP Corse Slipon drauf, gepaart mit dem MIVV Krümmer ohne Klappe und ohne Kat. und einen Akra-Aufkleber dazu, weil der das HP Logo welches wie von BMW aussieht schön abdeckt. Den Schalldämpfer gibt es auch in schwarz (da war mir die Beschichtung aber zu empfindlich, und farblich hätts auch nicht so gut gepasst.

haha Wettbewerb der war gut, für einen "Schwanzvergleich" taugt das Thema wohl auch nicht, da sowie ich es gelesen habe 85% der Stürze ja aus eigenen Fehlern entstanden ist... Wie gesagt, ich sehe es mehr wie am Stammtisch, da würd man auch drüber reden. Nix für ungut

Hier mal ein kleiner Teaser, da sie noch nicht ganz fertig ist. Cupheck ist noch beim Lackierer...

Ich glaube beide User haben noch mehrere Videos online, einfach mal selber checken bitte ??

Nix anderes wie am Stammtisch... hab kein Problem damit, noch dazu weils ja nur zwei Arten von Motorradfahrern gibt... 1. die einen die schon gelegen sind und 2. die anderen die es noch vor sich haben. so ein Thread kann durchaus hilfreich sein, man kann nämlich so teilweise schon von den Fehlern anderer lernen, ohne sich selbst den Kopf zu stoßen. Ich hab auch schon Freunde und Bekannte durchs Motorradfahren verloren, wer sowas nicht verkraftet braucht’s ja nicht zu lesen. vielleicht hat sich SMY nichts schlechtes dabei gedacht, wovon ich ausgehe. Er hat Rennstreckenerfahrung, da sind Erfahrungen mit Stürzen ganz normal und kein Tabu

Hier ein 1100er Umbau au 1198 der User hat auch mehr Videos davon, das größte Problem war der genetzte Kunststoff des Tanks am hinteren Zylinder hier noch ein 821er Umbau auf 1198. der war vom Motorumbau eher pnp

Die ist ohnehin nur zum Genuss, nach der 916 die schönste Ducati, freilich wär mir eine 1098R lieber... aber näher dran komm ich mit meinem Budget nicht... PS wär natürlich super wenn ihr den Thread weiterführt. Wird ja öfters jemanden mal so gehen ?