Hotic

Heute die Adapter von @CubaLibreee bekommen...passt perfekt, hält bombig und genügend Platz zu allen Hebeln!!. Klasse Arbeit! Vielen Dank nochmal!

HP Corse bietet die Endtöpfe jetzt auch in schwarz an. https://www.wrs.it/it/scarichi-terminali/293297-terminale-evoxtreme-260-hp-corse-acciaio-inox-nero-ducati-hypermotard-950.html?gclid=EAIaIQobChMIkrqfvbj86AIV69G7CB0dxQ_CEAEYASABEgLDKfD_BwE

An der Stelle hilft dir diese Folie aber nicht. Da brauchst du eher sowas: https://www.motea.com/de/tankpad-seitlich-fur-ducati-hypermotard-950-939-sp-seiten-tankpad-zaddox-grip-m-schwarz-214044-0?utm_term=4576098685425309&utm_campaign=3 - DE Shopping&utm_medium=cpc&msclkid=288e756bf651125ba12e2bf4179f8ce6&utm_source=bing&utm_content=Zaddox

Hey Timo, Kennzeichenhalter sind ganz stark Geschmackssache und vor allem auch eine Frage, wie sie kombiniert werden. Wie sehen sie mit ner anderen Auspuffanlage aus? Mit dem gekürzten Original-KZH fährst du nicht schlecht und hast auch schon mal eine Teile davon zur Hand? Ich selbst hab auch mehrere Versuche gebraucht, bis ich eine für mich brauchbare Lösung hatte. Hier im Forum findest du aber fast alle käuflichen Varianten. Solltest also fündig werden. Gruß Hotic

Das Schlimme an Carbon ist, wenn man mal angefangen hat, dann kann man nicht mehr aufhören? Bin gespannt, was als nächstes bei dir kommt. Ich geb mal nen Tip ab...Handprotektoren??

Kann ich nicht sagen....ich weiß nur, dass die auch Teile gebaut haben, die andere Hersteller wegen nicht ausreichend Umsatz nicht bauen. Sind beispielsweise die einzigen, die eine Abdeckung von nem Radkasten für die Monster R gebaut haben. Ich war die letzten Jahr etwas verwöhnt, weil der Vorbesitzer meines letzten Moppeds nur Ilmberger mit Zulassung verbaut hatte. Bei denen hat man aber den Eindruck, die machen einen weiten Bogen um die Hyper. Außer für die 1100er ist da kaum was zu finden. Wie passen FF-Carbon, Maxicarbon und Carbonworld so untereinander zusammen? Das würde mich auch interessieren. Gruß Hotic

Das ist ja alles richtig, aber Teile wie Verkleidung, Seitenteile Tank, Rücklichtabdeckungen gibt's bei diesen Seite nirgends. Die Kanadier sind mir bereits zu Monsterzeiten aufgefallen, da die Teile herstellen, die es sonst bei keinem Hersteller gibt.

Ui….ich bin grad in einen Topf Süßigkeiten gefallen!!! Carbon für die Hyper 950. Leider aus Canada aber immerhin gibt es die Teile? Und die Preise sehen sogar vernünftig aus!!!! https://www.motocomposites.com/categories/shop-by-make-model/ducati/hypermotard/hypermotard-950.html

Das meinte ich doch....aber es wird niemand eine Paul Smart umlackieren oder ähnliches.

Verstehe ich absolut, zumal ne Paul Smart (wie du sie hast) umzubauen eine echte Sünde wäre ? Die Frage für mich ist, wie das Thema angegangen wird. Baue ich ein paar schicke Teile an oder mache ich aus dem Motorrad "mein" Motorrad. Ich beschäftige mich in der Regel lange und intensiv mit Farben, Zubehörteilen und Maßnahmen um daraus irgendwann ein Mopped zu basteln, dass so hoffentlich nur in meiner Garage steht....außerdem macht mir das "Individualisieren" einfach sehr viel Spaß. Aber das ist wie immer: Geschmäcker sind verschieden und da muss und darf jeder seinen eigenen haben ? P.S.: Die Motorräder, die ich nicht umbauen würde, kann ich mir nicht leisten ? Gruß Hotic

? Ich war gestern nach dem Zusammenbauen hin und weg!! So geil.

Hab den Halter mehrfach angebohrt, die Kabel von der Kennzeichenbeleuchtung durchgeführt und dann an der Kennzeichenplatte verschraubt....nur halt nicht nach unten sondern nach oben. Das Gute: Design Das Schlechte: Jedes Mal, wenn du an das Rücklicht willst musst du den Kennzeichenträger abbauen ?

Ne, das ist durchaus noch ein Gedanke. Die Lufteinlässe im Schnabel hab ich bislang nur provisorisch gemacht und da ich den Ducati-Schriftzeug als 3-D in schwarz unter Lack gelassen hab, will eigentlich noch ein Ducati-Logo in rot glänzend über den Tank machen. Mal schauen? Danke fürs Feedback!!!

Ich kann nicht folieren ?

So, jetzt nähere ich mich langsam dem an, wie sie aussehen sollte. Die letzten zwei Wochen nur geschliffen, lackiert, geflucht und naja, ich bin mit meinen Lackierfähigkeiten noch nicht so 100%ig zufrieden, aber ich hab noch jede Menge Schleifpapier und Lack...wird schon. Carbon-Schwingenabdeckung ist bereits bestellt. Jetzt geht's dann an die Details und so der bayrische Staat dann mal ein Einsehen hat, darf ich se vielleicht endlich mal einfahren? Es wird doch Gruß Hotic?

Dann bin ich ja stolz auf dich, dass du dich so eifrig dran hältst und dafür sorgst, dass die, die sich wirklich dran halten, bald wieder fahren dürfen!!!!

Profi?

Die Zard war bei mir auch in der näheren Auswahl, ist aber wegen der fehlenden Möglichkeit, die Kunststoffabdeckungen wegzulassen, rausgefallen. Ich gehe ja fast mal davon aus, dass du dir welche anfertigen lässt, ohne die Verschraubungspunkte, oder??? Ich glaube so würde ich es machen....und mir dann noch die Bleche zur Befestigung der Abdeckungen von der S1-Anlage als Möglichkeit kopieren. Gruß Hotic

Wow, Anlage Nummer 4 (Original, Termi, SC und jetzt Zard)?? Warum verkaufst du deine? Lautstärke?

Verkabelung ist bei der 950 sehr genial gelöst, weil ein Stecker für KZ-Beleuchtung und Blinker. Den würde ich auch unbedingt empfehlen weiter zu verwenden, da so der KZH einfach sehr schnell abgebaut ist. Töpfe können dran bleiben.

Zefix….gestern hätte ich ihn dir noch wiegen können ?

Ist aber für die 1100/796...leider

Und?? Sehe da kein Problem....sind ja wirklich gut sichtbar So, hab das mal vorgemacht....kannst dir ja mal ein Bild machen. Gruß Hotic

Anbei mal meine Version mit Highsider-Spiegeln. Als Abdeckung für die Original-Spiegel-Verschraubung hab ich bei Louis mal zur günstigeren Variante gegriffen. https://www.louis.de/artikel/verschluss-stopfen-fuer-m10-spiegelgewinde-paar/10028867?filter_article_number=10028867

Du kannst auch die Breite der ESDs noch mit Distanzhülsen oder Beilagscheiben um ein ganzes Stück variieren, wenn es hier nicht passt.