murphy18

Weil man sich hier nicht darauf einigen kann, obs auf die Größe oder Technik ankommt, wird gestritten wer höher thront. Ich hab mir die 939 SP auch nur geholt um auf den Pöbel hinab zu schauen! schon deswegen ist die V2 raus…ist ja wie sozialer Abstieg! 😂

Ich habe in der Suche nichts dazu gefunden. Weiß jemand welche Barkbusters Handschützer an die Hypermotard 939 passen oder hat den Umbau sogar gemacht? Überlege die Blinker an die Lampenmaske zu versetzen, wenn die Barkbusters passen. Speziell für die Hypermotard gibt es keinen Umbausatz, aber vielleicht weiß ja jemand für welches Motorrad die Aufnahmen auch bei der Hyper passen und nicht mit Bremspumpe oder Kupplungsarmatur kollidieren. Danke und Gruß Marvin

Moin, Suche hilft:

Also ich finde die Neue ehrlich gesagt recht gelungen von der Optik. Und mehr Leistung, bei weniger Gewicht klingt erstmal auch gut. Dass sie nicht mehr so schön bollern wird, liegt an den Emissionen und dem Brotkasten. Da wird auch ein Slip On nicht viel ändern können befürchte ich, aber ist eben den Restriktionen geschuldet. Ich bin die Panigale V2 diese Jahr mit dem Motor Probe gefahren und fand den okay. Er ist nicht schwach, sondern wirkt halt sehr ausgewogen und dadurch fast etwas langweilig. Kann auch sein, dass das am fehlenden Sound liegt. Bin aber trotzdem gespannt wie er sich in der Hyper anfühlt. Was ich ehrlich gesagt schade finde ist, dass sie nicht mehr die eierlegende Wollmilchsau für mich ist. Ich mag dass meine 939 SP ne Macht für die schnelle Runde im Winkelwerk ist, aber mit dem Perfromance Windschild, 16 L Tank und dazu ne Tank- und Hecktasche eben auch für ne Wochenend-Tour taugt. Die Cockpit-Verkleidung über der Lampenmaske sieht nicht aus, als wenn da ein kleiner Windschutz, der nicht nach Reiseenduro aussieht kommt. und 12,5 Liter Tank? Sie geben 5,4 Liter Verbrauch an. Gehen wir mal je nach Gangart von 6 aus. Also kommt man maximal 200 km. Das schaffe ich jetzt knapp, wenn ich es ziemlich fliegen lasse und rund 260 km auf Tour mit Jungs, die nicht alle nen Pfeil im Kopf haben. Aber mit der Neuen wäre man der, wegen dem alle ständig nach ner Tanke Ausschau halten müssen 🙈. Oder wollen sie die Multistrada pushen und die Hyper ist nur noch für die schnelle Feierabendrunde konzipiert?!

Ich verstehe die Frage nicht so ganz. Ich geh da mal ganz logisch ran und komme am Ende auf Performace-Gründe. Ein 190/60 hat wegen dem höheren Querschnitt eine spitzere Kontur, ergo mehr Auflagefläche auf der Flanke, ergo mehr Grip beim rausbeschleunigen in Schräglage. Jedenfalls war das immer der Grund auf der Rennstrecke von 180 auf 190 oder bei den 1000ern auf 200 zu gehen.

Das ändert aber nichts daran, dass Normans Aussage korrekt ist. Und Ducati Motoren gehörten schon vor Einführung der Desmodronik zu den Potentesten, es bei den Desmo-Motoren sind und es wahrscheinlich auch weiterhin ohne Desmodronik sein werden. Bei auf Drehmoment im mittleren Drehzahlbereich ausgelegten Motoren war es nie notwendig, sondern eher ein "wir verbauen für unsere Kunden auch hier Spitzentechnologie". Dass das dem Rotstift zum Opfer gefallen ist, hat einfach Kostengründe.

Hallo zusammen, als bisher stiller Mitleser, werd ich mich jetzt auch mal vorstellen: Marvin, 41 Jahre jung und seit 25 Jahren auf unterschiedlichsten Motorrädern unterwegs, meist auf Supersportlern. Seit 3 Jahren nun auf meiner Hyper 939 SP und habe den Umstieg keinen einzigen Tag bereut. Sie beschert mir immer noch und bei jeder Fahrt ein breites Grinsen. Ich bin zu weich für ein Ganzjahres Kennzeichen und deshalb ist Winterzeit = Bastelzeit und so wird wieder das ein oder andere Fräseteilchen und andere Spielerein seinen weg in die Italienerin finden. Und abstimmen lassen will ich sie mal. Da Daniel Deussen die 821/939er leider nicht mehr macht und DSB Berlin mich hat hängen lassen, wirds wohl Rexxer werden. Außer jemand hat noch andere Empfehlungen für mich. ich freue mich auf den Austausch und wünsche allen immer eine handbreit Asphalt unterm Reifen. p.s. Underseat/High Mount - Anlagen versauen jeden schönen Hintern *duckundweg* 😅