TRRVE

Hallo liebe Community, so heute habe ich meine neue Hypermotard 698 RVE 35 kw-Variante abgeholt und mein Händler hat auch gleich für mich den neuen SC-Project montiert und dann auch gleich beim TÜV prüfen lassen. Und was ist passiert, genau das was das erste Mal auch passiert ist. Prüfung ergab 92 dB im Prüfmodus für die 35 kW Variante und die falschen Papiere wurden also auch noch rausgeschickt. Einmal falsch kann ich noch unter keiner Absicht nachvollziehen, aber dann das 2. Mal, ja dann muss ich schon sagen, das ist Vorsatz mit voller Absicht den Kunden hinter das Licht geführt. Jetzt spielen wir Mal den Fall durch: A2 Führerscheinbesitzer fährt mit dem guten Glauben durch die Gegend und es passiert ein Unfall und er/sie ist aber noch vorher belastet mit Punkten und ggf auf Bewährung. Polizei stellt fest, der Puffi hat keine gültige Homologation, weil polizeilich bekannt ist, das dieser zu laut ist und jede A2 Hypermotard Maschine würde ohne gültige Betriebserlaubnis rumfahren. Ich gehe davon aus, dass dadurch der Fahrer oder Fahrerin, wenn es ganz dumm läuft, den entstandenen Schaden ggf. Personenschaden selbst zahlen muss, weil sich die Versicherung rauswindet. Führerschein ist auch noch weg. Also mehr geht fast nicht und das alles, weil der Hersteller nicht in der Lage ist, seinen gutgläubigen Kunden eine Produkt an die Hand gibt, was legal ist bzw. offiziel darauf hinweist. Nicht für 35 kW-Variante legal geeignet. Ich schließe das Thema somit, das wir, also mein Händler und ich nicht mal eine Entschuldigung seitens SC-Project erhalten haben. Einfach nur schade!

So Kollegen jetzt haben wir no ne ganz andere Nummer, denn mein Händler hat messen lassen mit einem sog. homologierten Auspuff auf ner 35 kW Maschine und da kam über 90 dB raus. Erst mit Standard Puffs gemessen und alles wie in den Papieren. Dann mit SC gemessen mit der offenen Variante - alles wie im Schein, alles gut. Ja und jetzt halt mit der 35 kW Version einfach viel zu hoch. Ich bestell jetzt nochmal nen Satz und der Händler prüft nochmal und bin gespannt, was da rauskommt. Derzeit stehen dann jetzt zwei Varianten im Raum: 1. Nur der derzeitige wie schon geschrieben hat einen Fehler (wird übrigens zurückgeschickt - neuer im Anflug) oder 2. SC hat was bestätigt, was nicht stimmt. Ich hoffe die erste Variante wird das Ergebis der nächsten Messung ergeben, denn somit wäre SC nach meiner Meinung der einzige Hersteller in Deutschland der einen "hörenswerten" legalen Auspuff für die Ducati Hypermotard 698 im Programm hat (gehörtechnisch Geschmackssache). Beim Termignoni gibt es nach meiner Recherche keine Freigabe für die 35 kW Variante. Schade hätte gehofft, dass es wenigstens einen Hersteller gibt, der den A2 Markt legal bedienen kann. Und wenn Fall 2 eintreten soll, dann schauen wir Mal weiter ... Ich halt Euch auf dem Laufenden.

Werde versuchen über meinen Händler die "Puffe" zurückzugeben und halte Euch auf dem Laufenden. Kennt jemand nen zugelassenen Auspuff/Endschalldämpfer für 35 kW RVE Variante?

Eingetragen im Schein sind 84 dB. Gemessen unter 45 Grad und 50 cm Abstand bei 3125 U/min sind es 91 dB. Im Fahrgeräusch waren es statt 75 dann 85 dB. Eintragen hat der TÜV bis jetzt verweigert, weil homologiert eigentlich laut Gutachten die geringeren Werte fix sind, um die Euro5+ Zulassung überhaupt zu bekommen. D.h. mit dem Schalldämpfer wird eine Weiterfahrt untersagt. Was für mich dann total seltsam ist, dass mit der offenen Leistung also 77,5 PS auf einmal die RVE im Stand 93 dB haben darf, obwohl die gleiche Maschine mit gleichem Auspuff. Komische Logik! OK da sind dann auch die zur Messung herangezogenen U/min anderst. Aber im Endeffekt stehen beide Varianten an der Ampel im Stand und die eine darf lauter sein als die andere. Kennt von Euch jemand einen Schalldämpfer der für die A2 RVE mit 35 KW vom TÜV eingetragen wird und genauso oder ähnlich sich anhört, wie der von SC-Project? Klangtechnisch einfach Hammer! Oder kennt jemand einen TÜV der die beschriebenen Werte einträgt? Ne weitere Variante wäre vielleicht, dass der Dämpfer auch nur kaputt ist, weil er so hammermäßig klingt. Freu mich auf Eure Kommentare.

Hallo Community, könnt Ihr helfen, denn ich besitze eine 698 RVE mit nur 35 kW und der TÜV incl. Polizei wollte meine RVE stilllegen, weil im Stand 5 dB und beim Fahren 10 dB zu laut war. Ich habe die orginalen Papiere von SC-Project und mein Händler hat mir diesen verbaut mit dem Hinweis alles absolut legal - klingt nur in den tiefen Frequenzen etwas anderst. Wie funktiert das, dass der laute Auspuff eine Zulassung bekommt? Wie komme ich bei der Polizei aus der Nummer raus?