Helmi

Nochmals vielen Dank für eure Tipps. War am Wochende wieder auf der RS. Hab mir allerdings zum üben ein "Alteisen" zugelegt, damit wäre ein Ausflug in Kiesbett einfacher zu verschmerzen, als mit der fast neuen Hyper. Reifen sind Supercorsa BSB. Ja ich weiß, das ich drauf sitze wie der Frosch auf der Gießkanne. Deswegen übe ich ja.😉 Gruß Lars

Vielen Dank @mabou950 für die ausführliche Antwort. LG Lars

Bei Google findet man alles? Deswegen hatte ich ja nachgefragt. Hier z.B. wird 1,7bar kalt als ideal für die RS angegeben. Daher meine Frage. "2,1 bar an der Vorderachse und 2,0 bar an der Hinterachse im warmen Fahrbetrieb haben wir als Idealwert auf unserer GasGas SM 700 ermittelt. Dies entspricht einem ungefähren Kaltwert von 1,9 bar an der Vorderachse und 1,7 bar an der Hinterachse." Quelle:https://bikereifen24.de/motorrad-reifenmagazin/mitas-sport-force-plus-ev-test/#:~:text=Luftdruckempfehlung GasGas SM 700 Mitas Sport Force+,bei 25°+ Außentemp. ( 2%2C0 bar heiß) Denke der Luftdruck kalt sollte auf der RS niedriger sein weil der Reifen hier, bei entsprechender Fahrweise, wärmer wird als auf der Straße? Vielleicht kann jemand mit Erfahrung auf der RS was dazu sagen? @mabou950 @SMY?

Ist das so? Bin ja selbst Rennstreckenanfänger. Hatte vor kurzem ein Rennstreckentraining dabei hatten wir auch das Thema Luftdruck. Der Instruktor meinte auf der Renne fährt man mit wesentlich weniger Druck als die Herstellerangabe des Motorrades. Hier Mal eine Tabelle. Der Mitas ist natürlich nicht dabei. Aber die Werte für den Supercorsa (welchen ich nutze) sind auch unter den Angaben im Handbuch meiner SP. Gruss Lars

Na dann schlag zu Gibst du was dazu?😜

Heute beim GP von Österreich das erste Mal live gesehen. Also ich werde definitiv kein Fan von den Dingern. Aber die Felgen🥰.

Also einfach früher ans Gas. Ich arbeite dran und berichte dann. Vielen Dank für eure Hinweise@SMY @mabou950.✌️

Sicher obwohl man, mMn, auf der Straße schon ziemlich lebensmüde unterwegs sein muss um einen Supercorsa SP nicht zu unterfordern. Die SP wird halt damit ausgeliefert, deshalb ist der drauf bei mir.

@mabou950 Ist das bedenklich? Der Instruktor meinte das passiert öfters und ich kann den Reifen weiter fahren.

@mabou950 Gab es nur als Gesamtpaket für 50€. Da ich aus dem "Instagram-Alter" raus bin hab ich da verzichtet. Kann dir nur ein Reifenbild anbieten.😛 Bin im September wieder dort vielleicht nehme ich da die Bilder.

Hallo zusammen, war am Freitag am Spreewaldring. Kompakte Strecke mit einigen engen Kurven. Meiner Meinung nach sehr gut für die Hyper geeignet. Hat mir richtig gut gefallen. Da es nur eine Stunde von mir entfernt ist, werde ich dort sicher öfter hin fahren. Gruss Lars

Welchen verwendest du jetzt den RoadAttack4?

Ich auch nicht. Und darüber funktioniert sie, wie gesagt, einwandfrei. Der Warnhinweis war bisher noch nicht bekannt. Ich hatte mir die Batterie damals auf Empfehlung eines Kumpels gekauft.

Aliant YLP07 benutze ich seit Jahren in meiner 848 und jetzt auch in der Hyper 950 ohne Probleme. Laut Hersteller 450gr.

Das ist aber für eine Lifepo relativ schwer. Meine hat sowas um 500gr. Gruss Lars

Dort bin ich auch ab und an unterwegs. Vielleicht sieht man sich Mal. Gruss Lars

SP und Standart unterscheiden sich ja nicht nur im Fahrwerk. Ob man das braucht muss jeder selbst entscheiden.

Richtig, es wurden ja verlötete Crimp Stossverbinder benutzt.

Ist ein bekanntes Problem. Wurde schon ausführlich im SBK-Forum behandelt. https://duc-hub.de/topic/43574-reparatur-limastecker/ Gruss Lars

Bist du dir sicher? In deren Shop wird explizit zwischen Euro 4 und Euro 5 unterschieden. Könnte eine gebrauchte Euro 4 Anlage bekommen, weiß aber nicht ob die für mein Euro 5 Moped passt bzw. Zugelassen ist?

Klingt gut. Ist das Dieses? https://www.autoobd.de/wholesale/obdstar-iscan-ducati-motorcycle-diagnostic-scanner.html?gad_source=1&gclid=CjwKCAiAqrG9BhAVEiwAaPu5zgqSTRaXVsCvIgN08XBMcs88iteEYPcO3gfH8MHtMKpMwxj06yEYmxoCH1oQAvD_BwE

Werden die noch in Österreich gebaut? Oder mittlerweile auch in Indien?

Darüber habe ich auch schon nachgedacht. Ich werde Alpinestars einfach Mal anschreiben.

Hi, ich nutze auch den Tech10 bisher nur auf dem Track, und möchte das System jetzt mit der Hyper auch auf der Straße nutzen. Da ich auf der Straße nicht immer Lederkombi tragen möchte, stellt sich die Frage wo ich dann das Display befestige. Wie hast du das gelöst?

Hatte halt keinen ESD gesehen. Aber mit dem Foto von hinten ist es erkennbar.